BAkko Postato 14 Febbraio 2019 Report Share Postato 14 Febbraio 2019 Ciao a tutti è molto che non passo di qua, ho attualmente un C3 1.4 gasata gpl a 70.000 ora ne ha 270.000, ha funzionato molto bene, ultimamente oltre al fatto di dover cambiare le bombole, mi sta dando dei problemi come spie, è impazzita si accendono tutte le spie non riescoa trovare una soluzione . Pensavo di sostituitla con un Pini 1.8 mpi gpl brc, che mi dite di questa macchia, nella ricerca ho trovato poco, la macchina mi piace non è male, non vorrei però trovare un veicolo problematico sia a gpl che in generale. Garzie ciao a tutti. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 14 Febbraio 2019 Report Share Postato 14 Febbraio 2019 Ciao a tutti è molto che non passo di qua, ho attualmente un C3 1.4 gasata gpl a 70.000 ora ne ha 270.000, ha funzionato molto bene, ultimamente oltre al fatto di dover cambiare le bombole, mi sta dando dei problemi come spie, è impazzita si accendono tutte le spie non riescoa trovare una soluzione . Pensavo di sostituitla con un Pini 1.8 mpi gpl brc, che mi dite di questa macchia, nella ricerca ho trovato poco, la macchina mi piace non è male, non vorrei però trovare un veicolo problematico sia a gpl che in generale. Garzie ciao a tutti. Di che anno è? Iniezione diretta? Scusa non vorrei andare off-topic, ma ho anch'io un motore 1.4 PSA, come ti sei trovato? Il mio è 73cv...dicono che bruci la guarnizione della testa... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 14 Febbraio 2019 Report Share Postato 14 Febbraio 2019 ciao se ti riferisci al pajero pinin occhio che è 1.8 iniezione diretta, non so neanche se è gasabile senza dargli il 30% di contributo benzina Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BAkko Postato 14 Febbraio 2019 Author Report Share Postato 14 Febbraio 2019 ciao se ti riferisci al pajero pinin occhio che è 1.8 iniezione diretta, non so neanche se è gasabile senza dargli il 30% di contributo benzina Ciao allora il modello in questione è il 1.8 da 114 cv già gasato brc, quello che dici tu è il 1.8 da 120 cv ed è iniezione diretta. come viene detto qua : https://it.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Pajero_Pinin Il proprietario attuale mi ha fatto presente questa differenza. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BAkko Postato 14 Febbraio 2019 Author Report Share Postato 14 Febbraio 2019 Ciao a tutti è molto che non passo di qua, ho attualmente un C3 1.4 gasata gpl a 70.000 ora ne ha 270.000, ha funzionato molto bene, ultimamente oltre al fatto di dover cambiare le bombole, mi sta dando dei problemi come spie, è impazzita si accendono tutte le spie non riescoa trovare una soluzione . Pensavo di sostituitla con un Pini 1.8 mpi gpl brc, che mi dite di questa macchia, nella ricerca ho trovato poco, la macchina mi piace non è male, non vorrei però trovare un veicolo problematico sia a gpl che in generale. Garzie ciao a tutti. Di che anno è? Iniezione diretta? Scusa non vorrei andare off-topic, ma ho anch'io un motore 1.4 PSA, come ti sei trovato? Il mio è 73cv...dicono che bruci la guarnizione della testa... Non è diretta. Come motore è il 1.4 C3 si dovrebbe avere 73-75 cv, i 200.000 km li ha fatti mia moglie a gpl con il motore è gpl non abbiamo mai avuto problemi, è la parte elettronica che con le varie spie mi ha fatto impazzire, ti dico se non fosse per questo problema 500 euro di bombole li spenderei perchè va bene come macchina, inoltre avevo messo un mega serbatoio da 48 litri con un autonomia ottima. Avrei voluto prendere la C3 Picasso 1.4 VTi da 95 cv a gpl ma ho visto che il motore non lo regge bene allora sto valutando alternative e mi sto spostando su un 4x4 visto che ci sono. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 14 Febbraio 2019 Report Share Postato 14 Febbraio 2019 ok, allora gasabile. non so se da problemi di valvole - spero con punterie idrauliche. Purtroppo non conosco per niente il modello, non so aiutarti. senti un forum specifico di quell'auto o di mitzu Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 14 Febbraio 2019 Report Share Postato 14 Febbraio 2019 Ciao a tutti è molto che non passo di qua, ho attualmente un C3 1.4 gasata gpl a 70.000 ora ne ha 270.000, ha funzionato molto bene, ultimamente oltre al fatto di dover cambiare le bombole, mi sta dando dei problemi come spie, è impazzita si accendono tutte le spie non riescoa trovare una soluzione . Pensavo di sostituitla con un Pini 1.8 mpi gpl brc, che mi dite di questa macchia, nella ricerca ho trovato poco, la macchina mi piace non è male, non vorrei però trovare un veicolo problematico sia a gpl che in generale. Garzie ciao a tutti. Di che anno è? Iniezione diretta?Scusa non vorrei andare off-topic, ma ho anch'io un motore 1.4 PSA, come ti sei trovato? Il mio è 73cv...dicono che bruci la guarnizione della testa... Non è diretta. Come motore è il 1.4 C3 si dovrebbe avere 73-75 cv, i 200.000 km li ha fatti mia moglie a gpl con il motore è gpl non abbiamo mai avuto problemi, è la parte elettronica che con le varie spie mi ha fatto impazzire, ti dico se non fosse per questo problema 500 euro di bombole li spenderei perchè va bene come macchina, inoltre avevo messo un mega serbatoio da 48 litri con un autonomia ottima. Avrei voluto prendere la C3 Picasso 1.4 VTi da 95 cv a gpl ma ho visto che il motore non lo regge bene allora sto valutando alternative e mi sto spostando su un 4x4 visto che ci sono. Grazie mille per l'informazione. Ricordo che più di un utente che lamentava alti consumi di olio su Picasso motore BMW... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 14 Febbraio 2019 Report Share Postato 14 Febbraio 2019 Il Pinin di che anno è? Hai guardato su Borel.fr ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BAkko Postato 14 Febbraio 2019 Author Report Share Postato 14 Febbraio 2019 Ciao a tutti è molto che non passo di qua, ho attualmente un C3 1.4 gasata gpl a 70.000 ora ne ha 270.000, ha funzionato molto bene, ultimamente oltre al fatto di dover cambiare le bombole, mi sta dando dei problemi come spie, è impazzita si accendono tutte le spie non riescoa trovare una soluzione . Pensavo di sostituitla con un Pini 1.8 mpi gpl brc, che mi dite di questa macchia, nella ricerca ho trovato poco, la macchina mi piace non è male, non vorrei però trovare un veicolo problematico sia a gpl che in generale. Garzie ciao a tutti. Di che anno è? Iniezione diretta?Scusa non vorrei andare off-topic, ma ho anch'io un motore 1.4 PSA, come ti sei trovato? Il mio è 73cv...dicono che bruci la guarnizione della testa... Non è diretta. Come motore è il 1.4 C3 si dovrebbe avere 73-75 cv, i 200.000 km li ha fatti mia moglie a gpl con il motore è gpl non abbiamo mai avuto problemi, è la parte elettronica che con le varie spie mi ha fatto impazzire, ti dico se non fosse per questo problema 500 euro di bombole li spenderei perchè va bene come macchina, inoltre avevo messo un mega serbatoio da 48 litri con un autonomia ottima. Avrei voluto prendere la C3 Picasso 1.4 VTi da 95 cv a gpl ma ho visto che il motore non lo regge bene allora sto valutando alternative e mi sto spostando su un 4x4 visto che ci sono. Grazie mille per l'informazione. Ricordo che più di un utente che lamentava alti consumi di olio su Picasso motore BMW... A derivazione BMW non sapevo, ma perchè citroen montato motori bmw mha Il Pinin di che anno è? Hai guardato su Borel.fr ? 2005 non adesso guardo non conoscevo il sito Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 14 Febbraio 2019 Report Share Postato 14 Febbraio 2019 L'utente aveva C4 Picasso però... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BAkko Postato 14 Febbraio 2019 Author Report Share Postato 14 Febbraio 2019 Vi rendo partecipi delle indecisioni sono veicolo anche con gestioni diverse ma devo chiarirmi un pò le idee. Per quanto riguarda benza / gpl : sabato vado a vedere questo Pinin : https://www.subito.it/auto/mitsubishi-pinin-pajero-gpl-cuneo-283717305.htm questo è un Subaro Forester pochi km ma seconda serie non mi piace molto inoltre troppo caro, sarei più per una terza serie. https://www.subito.it/vi/280772880.htm Diesel : Gran Vitara non male : https://www.subito.it/auto/suzuki-grand-vitara-2-2008-brescia-280301582.htm Questa invece è la mia preferita, è un po troppo lontano e l'utente non mi risponde bho !! : https://www.autoscout24.it/annunci/subaru-forester-2-0d-x-br-diesel-grigio-0009c581-3410-0213-e053-e350040ab2c8 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 14 Febbraio 2019 Report Share Postato 14 Febbraio 2019 L'ultima è la più recente...io per mia mentalità comprerei sempre l'auto più recente possibile... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BAkko Postato 14 Febbraio 2019 Author Report Share Postato 14 Febbraio 2019 L'ultima è la più recente...io per mia mentalità comprerei sempre l'auto più recente possibile... Vorrei sperare che un Pinin mi costi meno che non un Forester, come consumi cosa dici ? Per i blocchi al momento non ho problemi, tanto prima che diventano una cosa seria, avrò fatto fuori un altra auto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BAkko Postato 17 Febbraio 2019 Author Report Share Postato 17 Febbraio 2019 Ciao a tutti ieri sono andaro a vedere il Pinin, l'impianto non è BRC che conosco in quanto fatto 200.000 km su C3 ma landi, che mi dite di questo impianto ? Grazie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BAkko Postato 17 Febbraio 2019 Author Report Share Postato 17 Febbraio 2019 Scusate ancora un paio di domande guardando qua : https://www.spritmonitor.de/en/detail/925059.html vorrei solo capire bene questo utente ha fatto i 10,84 di media su circa 10.000 è gisuto ? Inoltre leggendo il forum in generale, mi sfugge una cosa tra i litri della bombola e quello che riesco a caricare, quindi se come ho visto il Pinin ha una bombola di 62 litri è se è a secco gli carico 62 litri gisuto ? Sono riuscito a sentire il vecchio proprietario del Pinin e mi ha confermato i km reali della macchina. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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