Jump to content

Pinin 1.8 Mpi Brc


BAkko

Post consigliati

Ciao a tutti è molto che non passo di qua, ho attualmente un C3 1.4 gasata gpl a 70.000 ora ne ha 270.000, ha funzionato molto bene, ultimamente oltre al fatto di dover cambiare le bombole, mi sta dando dei problemi come spie, è impazzita si accendono tutte le spie non riescoa trovare una soluzione .

Pensavo di sostituitla con un Pini 1.8 mpi gpl brc, che mi dite di questa macchia, nella ricerca ho trovato poco, la macchina mi piace non è male, non vorrei però trovare un veicolo problematico sia a gpl che in generale.

 

Garzie ciao a tutti.

 

Link to comment
Share on other sites

Ciao a tutti è molto che non passo di qua, ho attualmente un C3 1.4 gasata gpl a 70.000 ora ne ha 270.000, ha funzionato molto bene, ultimamente oltre al fatto di dover cambiare le bombole, mi sta dando dei problemi come spie, è impazzita si accendono tutte le spie non riescoa trovare una soluzione .

Pensavo di sostituitla con un Pini 1.8 mpi gpl brc, che mi dite di questa macchia, nella ricerca ho trovato poco, la macchina mi piace non è male, non vorrei però trovare un veicolo problematico sia a gpl che in generale.

 

Garzie ciao a tutti.

Di che anno è? Iniezione diretta?

Scusa non vorrei andare off-topic, ma ho anch'io un motore 1.4 PSA, come ti sei trovato? Il mio è 73cv...dicono che bruci la guarnizione della testa...

Link to comment
Share on other sites

ciao

se ti riferisci al pajero pinin occhio che è 1.8 iniezione diretta, non so neanche se è gasabile senza dargli il 30% di contributo benzina

 

Ciao allora il modello in questione è il 1.8 da 114 cv già gasato brc, quello che dici tu è il 1.8 da 120 cv ed è iniezione diretta.

come viene detto qua :

https://it.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Pajero_Pinin

 

Il proprietario attuale mi ha fatto presente questa differenza.

Link to comment
Share on other sites

 

Ciao a tutti è molto che non passo di qua, ho attualmente un C3 1.4 gasata gpl a 70.000 ora ne ha 270.000, ha funzionato molto bene, ultimamente oltre al fatto di dover cambiare le bombole, mi sta dando dei problemi come spie, è impazzita si accendono tutte le spie non riescoa trovare una soluzione .

Pensavo di sostituitla con un Pini 1.8 mpi gpl brc, che mi dite di questa macchia, nella ricerca ho trovato poco, la macchina mi piace non è male, non vorrei però trovare un veicolo problematico sia a gpl che in generale.

 

Garzie ciao a tutti.

Di che anno è? Iniezione diretta?

Scusa non vorrei andare off-topic, ma ho anch'io un motore 1.4 PSA, come ti sei trovato? Il mio è 73cv...dicono che bruci la guarnizione della testa...

 

 

Non è diretta.

 

Come motore è il 1.4 C3 si dovrebbe avere 73-75 cv, i 200.000 km li ha fatti mia moglie a gpl con il motore è gpl non abbiamo mai avuto problemi, è la parte elettronica che con le varie spie mi ha fatto impazzire, ti dico se non fosse per questo problema 500 euro di bombole li spenderei perchè va bene come macchina, inoltre avevo messo un mega serbatoio da 48 litri con un autonomia ottima.

 

Avrei voluto prendere la C3 Picasso 1.4 VTi da 95 cv a gpl ma ho visto che il motore non lo regge bene allora sto valutando alternative e mi sto spostando su un 4x4 visto che ci sono.

Link to comment
Share on other sites

 

 

Ciao a tutti è molto che non passo di qua, ho attualmente un C3 1.4 gasata gpl a 70.000 ora ne ha 270.000, ha funzionato molto bene, ultimamente oltre al fatto di dover cambiare le bombole, mi sta dando dei problemi come spie, è impazzita si accendono tutte le spie non riescoa trovare una soluzione .

Pensavo di sostituitla con un Pini 1.8 mpi gpl brc, che mi dite di questa macchia, nella ricerca ho trovato poco, la macchina mi piace non è male, non vorrei però trovare un veicolo problematico sia a gpl che in generale.

 

Garzie ciao a tutti.

Di che anno è? Iniezione diretta?

Scusa non vorrei andare off-topic, ma ho anch'io un motore 1.4 PSA, come ti sei trovato? Il mio è 73cv...dicono che bruci la guarnizione della testa...

Non è diretta.

 

Come motore è il 1.4 C3 si dovrebbe avere 73-75 cv, i 200.000 km li ha fatti mia moglie a gpl con il motore è gpl non abbiamo mai avuto problemi, è la parte elettronica che con le varie spie mi ha fatto impazzire, ti dico se non fosse per questo problema 500 euro di bombole li spenderei perchè va bene come macchina, inoltre avevo messo un mega serbatoio da 48 litri con un autonomia ottima.

 

Avrei voluto prendere la C3 Picasso 1.4 VTi da 95 cv a gpl ma ho visto che il motore non lo regge bene allora sto valutando alternative e mi sto spostando su un 4x4 visto che ci sono.

Grazie mille per l'informazione. Ricordo che più di un utente che lamentava alti consumi di olio su Picasso motore BMW...
Link to comment
Share on other sites

 

 

 

Ciao a tutti è molto che non passo di qua, ho attualmente un C3 1.4 gasata gpl a 70.000 ora ne ha 270.000, ha funzionato molto bene, ultimamente oltre al fatto di dover cambiare le bombole, mi sta dando dei problemi come spie, è impazzita si accendono tutte le spie non riescoa trovare una soluzione .

Pensavo di sostituitla con un Pini 1.8 mpi gpl brc, che mi dite di questa macchia, nella ricerca ho trovato poco, la macchina mi piace non è male, non vorrei però trovare un veicolo problematico sia a gpl che in generale.

 

Garzie ciao a tutti.

Di che anno è? Iniezione diretta?

Scusa non vorrei andare off-topic, ma ho anch'io un motore 1.4 PSA, come ti sei trovato? Il mio è 73cv...dicono che bruci la guarnizione della testa...

Non è diretta.

 

Come motore è il 1.4 C3 si dovrebbe avere 73-75 cv, i 200.000 km li ha fatti mia moglie a gpl con il motore è gpl non abbiamo mai avuto problemi, è la parte elettronica che con le varie spie mi ha fatto impazzire, ti dico se non fosse per questo problema 500 euro di bombole li spenderei perchè va bene come macchina, inoltre avevo messo un mega serbatoio da 48 litri con un autonomia ottima.

 

Avrei voluto prendere la C3 Picasso 1.4 VTi da 95 cv a gpl ma ho visto che il motore non lo regge bene allora sto valutando alternative e mi sto spostando su un 4x4 visto che ci sono.

Grazie mille per l'informazione. Ricordo che più di un utente che lamentava alti consumi di olio su Picasso motore BMW...

 

 

A derivazione BMW non sapevo, ma perchè citroen montato motori bmw mha :huh:

 

Il Pinin di che anno è? Hai guardato su Borel.fr ?

 

2005 non adesso guardo non conoscevo il sito

Link to comment
Share on other sites

Vi rendo partecipi delle indecisioni sono veicolo anche con gestioni diverse ma devo chiarirmi un pò le idee.

 

Per quanto riguarda benza / gpl :

 

sabato vado a vedere questo Pinin :

https://www.subito.it/auto/mitsubishi-pinin-pajero-gpl-cuneo-283717305.htm

 

questo è un Subaro Forester pochi km ma seconda serie non mi piace molto inoltre troppo caro, sarei più per una terza serie.

https://www.subito.it/vi/280772880.htm

 

Diesel :

Gran Vitara non male :

https://www.subito.it/auto/suzuki-grand-vitara-2-2008-brescia-280301582.htm

 

Questa invece è la mia preferita, è un po troppo lontano e l'utente non mi risponde bho !! :

https://www.autoscout24.it/annunci/subaru-forester-2-0d-x-br-diesel-grigio-0009c581-3410-0213-e053-e350040ab2c8

Link to comment
Share on other sites

L'ultima è la più recente...io per mia mentalità comprerei sempre l'auto più recente possibile...

 

Vorrei sperare che un Pinin mi costi meno che non un Forester, come consumi cosa dici ?

Per i blocchi al momento non ho problemi, tanto prima che diventano una cosa seria, avrò fatto fuori un altra auto.

Link to comment
Share on other sites

Ciao a tutti ieri sono andaro a vedere il Pinin, l'impianto non è BRC che conosco in quanto fatto 200.000 km su C3 ma landi, che mi dite di questo impianto ?

 

Grazie.

Link to comment
Share on other sites

Scusate ancora un paio di domande guardando qua :

 

https://www.spritmonitor.de/en/detail/925059.html

 

vorrei solo capire bene questo utente ha fatto i 10,84 di media su circa 10.000 è gisuto ?

 

Inoltre leggendo il forum in generale, mi sfugge una cosa tra i litri della bombola e quello che riesco a caricare, quindi se come ho visto il Pinin ha una bombola di 62 litri è se è a secco gli carico 62 litri gisuto ?

 

Sono riuscito a sentire il vecchio proprietario del Pinin e mi ha confermato i km reali della macchina.

Link to comment
Share on other sites

Partecipa alla discussione

Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora

Guest
Rispondi a questo topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...