gabry 0 Postato 21 Gennaio 2006 Report Share Postato 21 Gennaio 2006 Vai tranquillo.......un installatore che è qui vicino a noi ha convertito la sua 2.000 5.20 con Jtg e và che è un razzo. Ciao, Gabriele Come si fà a consigliare un impianto che ha un sacco di problemi e costa anche di più? Che ci siano stati problemi è assolutamente vero. E' altrettanto vero che tali problemi sono stati risolti...magari non tutti (leggasi autocommutazione), ma tutti quelli a noi noti sono stati valutati attentamente e per ognuno è stata intrapresa un'azione correttiva abbastanza "aggressiva". Ultima in ordine di tempo, stiamo facendo dei corsi di aggiornamente a tutti i ns. installatori per portarli a conoscenza delle nuove soluzioni tecniche messe in produzione, per approfondire la fondamentale importanza dell'operazione di foratura del collettore e per illustrare loro nel dettaglio quali siano state le maggiori cause generanti problemi nei primi Jtg. Per il prezzo credo siano giunti già altri e più autorevoli post in merito. Ciao, Gabriele Duca72 Quote Link to post Share on other sites
Landi 0 Postato 22 Gennaio 2006 Report Share Postato 22 Gennaio 2006 La 5 cilindri e la 1.8 vanno benissimo a GPL. La 1.6 richiede cautela. Ha un controllo motore molto suscettibile, si accorge di tutto.........richiede solo una calibrazione corretta. Ciao. Quote Link to post Share on other sites
gilgam 0 Postato 25 Gennaio 2006 Report Share Postato 25 Gennaio 2006 Sto per acquistare a buon prezzo una Volvo S60 T5 2300 turbo benzina 5 cilindri del 2001. Abito in provincia di Bergamo e vorrei sapere se mi sapete consigliare un buon installatore dal giusto costo (e quanto potrebbe costare...) perché vorrei mettere un impianto GPL sequenziale di nuova generazione. Mi sapete dire anche la disponibilità di distributori in zona e se la regione Lombardia applica qualche incentivo? Grazie in anticipo. Quote Link to post Share on other sites
Guest anarti Postato 25 Gennaio 2006 Report Share Postato 25 Gennaio 2006 Guarda qui: http://www.borel.fr/Asp/Faisabilites.asp Se c'e' il segno di spunta significa che le sedi valvole soffrono (Minimo minimo serve una lubrificazione supplementare), le auto che proprio non si possono gasare non sono neanche in lista In Lombardia non c’è più l’incentivo per la trasformazione; c’è quello statale per le auto con meno di 3 anni di vita e quello relativo alle vecchie auto dove il comune del richiedente ha fatto richiesta Vedi: http://www.ecomobile.it/immaginiprimapagin...ti-28dic%20.htm in Lombardia è in vigore lo sconto del 10% del metano e GPL per i residenti A Bg non so dirti chi è bravo a installare.. Guida distributori” 1. www.automap.it c'è un elenco dei distributori autostradali con il dettaglio dei servizi offerti 2. Inserisco questo link tedesco dove è possibile inserendo anche il cap avere l'elenco dei distributori anche con un link al database geografico map24, con la piantina dell'area. http://www.gas-tankstellen.de/menu.php?language=de_DE Questo sito è mantenuto privatamente e quindi il grado di copertura è in funzione dei contributi dei partecipanti, copre comunque molti paesi. Nel link "download" c'è pure un database POI tomtom aggiornato e quindi chi ha il palmare può aggiornare periodicamente il proprio database di waypoint. Si può scegliere interfaccia inglese/francese/tedesco. 3. https://www.secureinput.net/eurogeo/gpleuropa.html 4. austria http://www.oeamtc.at/netautor/pages/resshp...dg/1098021.html 5. LOMBARDIA: http://www.benzoniserviziauto.it/of_lombardia.html Ciao Angelo Quote Link to post Share on other sites
fabio74m 0 Postato 25 Gennaio 2006 Report Share Postato 25 Gennaio 2006 La 5 cilindri e la 1.8 vanno benissimo a GPL. La 1.6 richiede cautela. Ha un controllo motore molto suscettibile, si accorge di tutto.........richiede solo una calibrazione corretta. Ciao. Ciao scusate, Mi intrometto anche io per una BMW 520 touring 6 cilindri 24v 150cv del 1995......da gasare con BRC visto che il mio installatore di fiducia (già su OPEL Corsa1.2 16V...OK) monta quelli che ne dite ??? L'ho presa usata (molto OK) da poco mi sarebbe piaciuta anche a me una LYBRA on una VOLVO... Saluti /Fabio Quote Link to post Share on other sites
Enzo1 0 Postato 25 Gennaio 2006 Report Share Postato 25 Gennaio 2006 La 5 cilindri e la 1.8 vanno benissimo a GPL. La 1.6 richiede cautela. Ha un controllo motore molto suscettibile, si accorge di tutto.........richiede solo una calibrazione corretta. Ciao. Ciao scusate, Mi intrometto anche io per una BMW 520 touring 6 cilindri 24v 150cv del 1995......da gasare con BRC visto che il mio installatore di fiducia (già su OPEL Corsa1.2 16V...OK) monta quelli che ne dite ??? L'ho presa usata (molto OK) da poco mi sarebbe piaciuta anche a me una LYBRA on una VOLVO... Saluti /Fabio Che sia un sequenziale fasato. Ciao. Quote Link to post Share on other sites
gilgam 0 Postato 25 Gennaio 2006 Report Share Postato 25 Gennaio 2006 Grazie per le risposte. Sul sito indicato la "mia" futuribile Volvo S60 T5 2300 turbo 5 clindri automatica del 2001 non c'è. Vuol dire che mi devo rassegnare e che nessun impianto ci può essere montato (ed allora non la compro) oppure il sito si riferisce solo ai loro impianti? Un installatore sentito oggi per telefono mi ha detto che coll'ICOM JTG (che monta lui) non c'erano problemi, ma non vorrei comprarla e poi trovarmi fregato... Datemi una speranza! Ciao! Quote Link to post Share on other sites
Enzo1 0 Postato 25 Gennaio 2006 Report Share Postato 25 Gennaio 2006 Grazie per le risposte. Sul sito indicato la "mia" futuribile Volvo S60 T5 2300 turbo 5 clindri automatica del 2001 non c'è. Vuol dire che mi devo rassegnare e che nessun impianto ci può essere montato (ed allora non la compro) oppure il sito si riferisce solo ai loro impianti? Un installatore sentito oggi per telefono mi ha detto che coll'ICOM JTG (che monta lui) non c'erano problemi, ma non vorrei comprarla e poi trovarmi fregato... Datemi una speranza! Ciao! La "tua" S60 è gasabilissima. Ciao Quote Link to post Share on other sites
bart80 0 Postato 13 Febbraio 2006 Report Share Postato 13 Febbraio 2006 per motore 1.6 fiat non tutti gli impianti sono in grado di gestirlo al meglio, vedi minimo irregolare con alti e bassi. Con utilizzo di E-Gas non ho avuto di questi problemi su di una stilo 1.6 che ha lo stesso identico motore! Quote Link to post Share on other sites
pilota 0 Postato 14 Febbraio 2006 Report Share Postato 14 Febbraio 2006 MA sto sito delle auto gasabili è attendibile? Per la mia (g.cherokee 4.7) c' il flag ma io non ho mai sentito di problemi alle valvole. Ho fatto 40.000 km.; dopo quando sorgerebbero le grane?? Cordiali saluti. Quote Link to post Share on other sites
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