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Suv 4x4 usato a GPL


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Ciao a tutti, ho deciso di partecipare a questo forum perché ho bisogno di qualche consiglio sull' aquisto di un SUV usato, possibilmente con trazione integrale anche non permanente, con alimentazione a GPL con non più di 10 anni e 100.000km. Inoltre cercherei di scegliere quello con manutenzione ridotta e che non mi costringa a dissanguarmi ad ogni tagliando (solitamente me li faccio io acquistando i pezzi dai ricambisti online).

Vi inserisco qualche modello di mio gradimento:

-Hyundai Tucson 2.0 cvti bluedrive. Usciva con BRC di serie ma solo versione 2wd.

-Kia Sportage 2.0 eco suv. Usciva con impianto BRC serie anche con versione 4wd ma chiedo conferma. Non mi dispiacerebbe il modello più aggiornato con motore GDI a iniezione diretta con impianto BRC della casa.

-Captiva 2.4 LT Eco Logic. Motore Ecotec problemi valvole.

-Opel Antara 2.4 : opel sempre problemi con valvole o almeno così sembra leggendo nei forum.

-Mitsubishi asx 1.6 : prezzo elevato anche sull' usato

-Dacia Duster 1.6 sce 4wd. Buon motore che regge bene il gas ma sottodimensionato per quest'auto

-Nissan Qashqai 2.0 4x4. Problemi alle valvole direi noti.

-Fiat 500x cross 1.4 tjet . Ottimo motore da gasere o acquistare già gasato ma sotto i 15k non si trova nulla.

-Honda CR-V 2.0 i-VTEC. I motori giapponesi non amano il gas. Macchina però spettacolare anche se ricambi cari.

-Toyota rav4 2.0 150cv. In versione benzina hanno venduto poche unità. Non so se sia gasabile.

-Ssangyong Actyon 2.3 4wd. Nonostante al 99% degli automobilisti europei non piaccia la silhouette di questa auto a me piace un sacco ma con GPL se ne trovano poche.

-Subaru forester 2.0. ho letto di molti problemi con i motori Subaru gasati. Certo che la trazione simmetrica Subaru sarebbe il mio sogno.

-Renault Koleos 2.4 . Poche unità vendute. Mi sa che i pezzi di ricambio si trovano a fatica e costano. Anche l'assicurazione penso sia abbastanza alta.

-Le varie cinesi/indiane Great Wall h5/h6 (mi pare abbastanza affidabile), dr3 ( non so le nuove versioni ma quelle vecchie era meglio lasciar perdere) , Mahindra , Shanghuan Ceo

 

 

Attualmente sono felice possessore di una bravo T-Jet 150 CV con impianto BRC SEQUENT, ma sono costretto a cambiarla per motivi familiari.

 

Ringrazio anticipatamente chi mi risponderà!

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le Subaru venivano gasate dalla casa madre, prima con impianti ICOM, poi con BRC.

 

mi potresti dire qualcosa di più della tua Bravo T-Jet da 150hp? potrebbe interessarmi...

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Dacio Duster mi sembra quello che rispecchia le tue richieste che mi sembra di capire..votate al risparmio (che poi sono anche le mie  :)  )

 

ma i motori Renault come vanno con il GPL ?

Renault bene a GPL, la Dacia prima montava questi motori ora monta motori di derivazione Nissan e a gas non sono il massimo (un mio amico ne voleva trasformare una e l'impiantista si è rifiutato)

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fino a poco tempo fa la Dacia montava i motori K4M (Renault) che erano perfetti per il gas, tanto è vero che il sito borel.fr non suggeriva neppure l'utilizzo del flashlube

 

da un paio d'anni a questa parte montano invece i H4M (di origine Nissan) che, seppur gasati dalla fabbrica devono avere sedi valvole più tenere in quanto si raccomanda l'uso del flashlube.

 

in ogni caso, anche tu dovessi rifare le sedi valvole a 150mila km, da un meccanico onesto, te la cavi con mille euro

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fino a poco tempo fa la Dacia montava i motori K4M (Renault) che erano perfetti per il gas, tanto è vero che il sito borel.fr non suggeriva neppure l'utilizzo del flashlube

 

da un paio d'anni a questa parte montano invece i H4M (di origine Nissan) che, seppur gasati dalla fabbrica devono avere sedi valvole più tenere in quanto si raccomanda l'uso del flashlube.

 

in ogni caso, anche tu dovessi rifare le sedi valvole a 150mila km, da un meccanico onesto, te la cavi con mille euro

In Italia non so se bastano 1000€...oltre alle sedi valvole intanto bisogna rifare distribuzione, pompa acqua, olio e filtro e magari cinghie servizi mentre si sta smontando tutto...

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cinghia di distribuzione, pompa acqua, olio, filtri vari ed anche cinghia servizi rientrano nella manutenzione ORDINARIA.

 

già che ci siamo, sommaci anche il carburante per raggiungere il meccanico...

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ma lasciando perdere Dacia..i motori attuali Renault vanno bene con GPL ?

 

cmq è un controsenso che molte case non fanno più motori compatibili GPL. Proprio quando vengono aboliti i diesel.

D'accordo che stanno spingendo sull'elettrico...

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cinghia di distribuzione, pompa acqua, olio, filtri vari ed anche cinghia servizi rientrano nella manutenzione ORDINARIA.

 

già che ci siamo, sommaci anche il carburante per raggiungere il meccanico...

Si e anche il tempo perso...
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ma lasciando perdere Dacia..i motori attuali Renault vanno bene con GPL ?

 

cmq è un controsenso che molte case non fanno più motori compatibili GPL. Proprio quando vengono aboliti i diesel.

D'accordo che stanno spingendo sull'elettrico...

Si anche per me è un controsenso e non capisco perché ora che il diesel sta andando fuori produzione non investano sul gas.
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Ciao grazie a tutti delle risposte. Sapevo anche io che l'ultimo motore montato sulla Duster non ama molto il gas perché di derivazione Nissan. Ma usato si trova anche versione precedente a poco prezzo da gasare (il 4x4 non usciva di fabbrica gasato).

Ma invece i vecchi Sportage o Tucson non vanno bene? Ho trovato inserzioni di clienti che vendevano mezzi con più di 250000 km.

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le Subaru venivano gasate dalla casa madre, prima con impianti ICOM, poi con BRC.

 

mi potresti dire qualcosa di più della tua Bravo T-Jet da 150hp? potrebbe interessarmi...

Se cerchi su subito la trovi. L'ho messa in vendita da poco perché voglio prima vendere la mia per evitare di avere poi due macchine da mantenere. Attualmente ha 120k km . Se vuoi dettagli contattami in pvt.

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Quabti km o tempo c8 devi fare c9n la macchina? Toyota e honda tutta la vita vista l'affidabilità INARRIVABILE... Fai parlare la massa ma è così..gestivo flotte aziendali per anni e le uniche quasi mai rotte sono le Jappo. Onestamente se vuoi risparmiare e il motore ti puace il dacia duster male non è.. Personalmente rav4 è potente ed elegante... Ho visto toyo corolla con 290.000 km a gpl che ancpra gira.. Dipende sempre chi guida e come guida..certo valvole in lega di alluminio giapponesi spesso portano problemi ma sempre , guarda un po', a chi tratta.male i motori... Col gpl moca puoi stracorrere come a benzina o tirargli il collo non credi? Flashlube per le valvole per le jappo credo possa aiutare, personalmente mi farei un rav4 o duster per risparmiare..con santo ebay trovi tutto a poco, qualunque marca di macchine...anzi...mamma Honda ha pezzi a basso costo più che fiattte basta cercar bene e spesso ci son migliaia di video sulla loro manutenzione... Quanto piace parlare al popolo ignorante che parla per sentito dire.. E certi meccanici che hanno riparato2 giapponesi in vita loro però dicono si spaccano a gpl le valvole... Ah massa..umilta' mai..tutti sapienti, con l'ufficio al bar!!!

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Quabti km o tempo c8 devi fare c9n la macchina? Toyota e honda tutta la vita vista l'affidabilità INARRIVABILE... Fai parlare la massa ma è così..gestivo flotte aziendali per anni e le uniche quasi mai rotte sono le Jappo. Onestamente se vuoi risparmiare e il motore ti puace il dacia duster male non è.. Personalmente rav4 è potente ed elegante... Ho visto toyo corolla con 290.000 km a gpl che ancpra gira.. Dipende sempre chi guida e come guida..certo valvole in lega di alluminio giapponesi spesso portano problemi ma sempre , guarda un po', a chi tratta.male i motori... Col gpl moca puoi stracorrere come a benzina o tirargli il collo non credi? Flashlube per le valvole per le jappo credo possa aiutare, personalmente mi farei un rav4 o duster per risparmiare..con santo ebay trovi tutto a poco, qualunque marca di macchine...anzi...mamma Honda ha pezzi a basso costo più che fiattte basta cercar bene e spesso ci son migliaia di video sulla loro manutenzione... Quanto piace parlare al popolo ignorante che parla per sentito dire.. E certi meccanici che hanno riparato2 giapponesi in vita loro però dicono si spaccano a gpl le valvole... Ah massa..umilta' mai..tutti sapienti, con l'ufficio al bar!!!

Attualmente percorro circa 500 KM a settimana. 90% autostrada ma con medie di velocità basse perché c'è sempre traffico.

Sull' affidabilità delle giappo hai ragione non si discute ma sono proprio le valvole in alluminio a preoccuparmi. Le vecchie Honda hrv macinavano un sacco di km. Non appena vendo la mia auto provo a fare qualche ricerca in più sulle giappe. Mi informo anche dal mio impiantata di fiducia perché mi fido solo di brc.

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