simon85rm 0 Postato 4 Febbraio 2019 Report Share Postato 4 Febbraio 2019 Ho pulito 10corpi farfallati senza problema alcuno anzi..li ho resuscitati.. Ad igni cut off...o andata al minimo...passo passo se accendi macchiba senza f Aria sentirai che succhia aria...ebbene...si tappa da fare schifo coi km e se i meccanici ti puliscono ... Solo la farfalla fanno.. E i problemi continueranno incolpando la macchina vecchia ... Tipi gpl strattonante...e' filtro fase liquida da 3 euro ma si incolpa iniettori lambde candele etc etc... Il cervello bisogna usarlo. Quote Link to post Share on other sites
Gepp 0 Postato 4 Febbraio 2019 Author Report Share Postato 4 Febbraio 2019 Ciotola e pennello... Straccio e cotton fioc.. La farfalla se sporca puliscila ma passo passo sta a sx in una specue di orecchia... Se ci ficchi cotton fioc vedrai che sporcizia... Passo passo è il motorino? Va pulito pure? Come? Quote Link to post Share on other sites
simon85rm 0 Postato 4 Febbraio 2019 Report Share Postato 4 Febbraio 2019 Si è uguale...sta dentro quell'orecchia..mica devi smontarlo, solo pulir bene quella specoe di finestra orecchia laterale alla farfalla del corpo farfallato... Vedrai lo schifo... Li' ci deve passare l'aria..se sforza per lo sporco difetta..le macchine cominciano a dare mille difetti che fanno incolpare altri componenti ma spesso non è così...cambi il mondo ed il meccanico ti dice: è vecchia, che pretendi? Solo che qui in Italia 200.000 pochi li fanno col motore, in altre parti stiamo sui 350 450.000km.. E guardate li fanno anche i miei fiat 1.2 8v fire..basta mantenerli bene, certo...se cambiate olio ogni 15. 20.000 solo perché a gpl si spirca meno... Ma senza aver studiato chimica e sapere come scalda fredda schiuma l'olio ogni volta che usiamo la macchina, che pretendere ??? Quote Link to post Share on other sites
Moscerino 0 Postato 4 Febbraio 2019 Report Share Postato 4 Febbraio 2019 Si è uguale...sta dentro quell'orecchia..mica devi smontarlo, solo pulir bene quella specoe di finestra orecchia laterale alla farfalla del corpo farfallato... Vedrai lo schifo... Li' ci deve passare l'aria..se sforza per lo sporco difetta..le macchine cominciano a dare mille difetti che fanno incolpare altri componenti ma spesso non è così...cambi il mondo ed il meccanico ti dice: è vecchia, che pretendi? Solo che qui in Italia 200.000 pochi li fanno col motore, in altre parti stiamo sui 350 450.000km.. E guardate li fanno anche i miei fiat 1.2 8v fire..basta mantenerli bene, certo...se cambiate olio ogni 15. 20.000 solo perché a gpl si spirca meno... Ma senza aver studiato chimica e sapere come scalda fredda schiuma l'olio ogni volta che usiamo la macchina, che pretendere ??? Io sono a 225.000Km Simon...che dici proseguo? Olio/filtro sempre cambiati, pulito corpo farfallato, distribuzione un anno fa con servizi e pompa acqua,dischi, pastiglie, tubi freni 2 anni fa, frizione 2 anni fa, sensore di giri,cavi cambio, blocchetto avviamento (bloccato), motorino avviamento revisionato 60.000km fa. Quote Link to post Share on other sites
Gepp 0 Postato 4 Febbraio 2019 Author Report Share Postato 4 Febbraio 2019 Si è uguale...sta dentro quell'orecchia..mica devi smontarlo, solo pulir bene quella specoe di finestra orecchia laterale alla farfalla del corpo farfallato... Vedrai lo schifo... Li' ci deve passare l'aria..se sforza per lo sporco difetta..le macchine cominciano a dare mille difetti che fanno incolpare altri componenti ma spesso non è così...cambi il mondo ed il meccanico ti dice: è vecchia, che pretendi? Solo che qui in Italia 200.000 pochi li fanno col motore, in altre parti stiamo sui 350 450.000km.. E guardate li fanno anche i miei fiat 1.2 8v fire..basta mantenerli bene, certo...se cambiate olio ogni 15. 20.000 solo perché a gpl si spirca meno... Ma senza aver studiato chimica e sapere come scalda fredda schiuma l'olio ogni volta che usiamo la macchina, che pretendere ??? Ho capito ma se bagno bene tutte le fessure inzuppando con un pennello c'è il rischio di rompere il motorino con questo petrolio bianco? Quote Link to post Share on other sites
Gepp 0 Postato 4 Febbraio 2019 Author Report Share Postato 4 Febbraio 2019 Ho pulito 10corpi farfallati senza problema alcuno anzi..li ho resuscitati.. Ad igni cut off...o andata al minimo...passo passo se accendi macchiba senza f Aria sentirai che succhia aria...ebbene...si tappa da fare schifo coi km e se i meccanici ti puliscono ... Solo la farfalla fanno.. E i problemi continueranno incolpando la macchina vecchia ... Tipi gpl strattonante...e' filtro fase liquida da 3 euro ma si incolpa iniettori lambde candele etc etc... Il cervello bisogna usarlo. La mia strattona parecchio quando sono sotto i 2000 giri, per farla smettere di strattonare o alzo un po' il piede o devo scalare marcia. Secondo te anche questo difetto è imputabile al cf? Eppure sulle fatture che mi ritrovo il cf dovrebbe essere stato pulito circa 15k km fa possibile si sia già sporcato? Quote Link to post Share on other sites
simon85rm 0 Postato 5 Febbraio 2019 Report Share Postato 5 Febbraio 2019 Non rompi niente pulendocon acetone...l,ho fatto mille volte.. Se nn pulisci la fessura dove starebbe il passo passo, aria aspira male e singhiozza in rilascio a bassi giri e accelerando i primi giri... E fidateve!!! Moscerino tiette sta macchina, come me gli hai rifatto tutto.. Per me 3 350 ce li puoi fare...ogni mese o 1000km controlla olio e liquido annotandone eventuali consumi e quantità di rabbocchi.. Verificate sempre colore sotto al tappo del liquido raffreddamento se si riempie di crema marrone o rimane pulito... Ah..per salvar motore testata va' cambiato ogni2anni il liquido e prima va' lavato il sistema col liquido apposito... Si dice flush ... Ragazzi sono baggianate che però ti fanno vivere sereno e la macchina non muore a pochi km di vita... Gepp pulisci st'orecchia straccio acetone e cotton fioc finché liquido non è pulito..20min al max e vedrai. Quote Link to post Share on other sites
Gepp 0 Postato 6 Febbraio 2019 Author Report Share Postato 6 Febbraio 2019 Non rompi niente pulendocon acetone...l,ho fatto mille volte.. Se nn pulisci la fessura dove starebbe il passo passo, aria aspira male e singhiozza in rilascio a bassi giri e accelerando i primi giri... E fidateve!!! Moscerino tiette sta macchina, come me gli hai rifatto tutto.. Per me 3 350 ce li puoi fare...ogni mese o 1000km controlla olio e liquido annotandone eventuali consumi e quantità di rabbocchi.. Verificate sempre colore sotto al tappo del liquido raffreddamento se si riempie di crema marrone o rimane pulito... Ah..per salvar motore testata va' cambiato ogni2anni il liquido e prima va' lavato il sistema col liquido apposito... Si dice flush ... Ragazzi sono baggianate che però ti fanno vivere sereno e la macchina non muore a pochi km di vita... Gepp pulisci st'orecchia straccio acetone e cotton fioc finché liquido non è pulito..20min al max e vedrai. Vedendo le immagini su internet del corpo farfallato in questione , non sembra presentare questa mezzaluna ( orecchietta) deputata al minimo. Quindi basta pulite solo la farfalla? Il minimo da cosa è gestito? Quote Link to post Share on other sites
simon85rm 0 Postato 6 Febbraio 2019 Report Share Postato 6 Febbraio 2019 https://www.ebay.it/p/Fiat-Punto-1-2-8v-Magneti-Marelli-C146-Corpo-farfallato-36sxfe1/1968706020 Quote Link to post Share on other sites
simon85rm 0 Postato 6 Febbraio 2019 Report Share Postato 6 Febbraio 2019 Apertura sopra la farfalla a mezzaluna...quello devi pulire BENE. Quote Link to post Share on other sites
Gepp 0 Postato 6 Febbraio 2019 Author Report Share Postato 6 Febbraio 2019 Apertura sopra la farfalla a mezzaluna...quello devi pulire BENE. Ti ripeto che qui non c'è prova a vedere questo: https://www.ebay.it/itm/CORPO-FARFALLATO-CHEVROLET-MATIZ-KL1K-M200-1-0B-8V-2007/273678393800?hash=item3fb880e1c8:g:-pQAAOSwpW5cUYP0 Quote Link to post Share on other sites
simon85rm 0 Postato 6 Febbraio 2019 Report Share Postato 6 Febbraio 2019 Forse è quello a dx nero.. Mi pare si smonti con una torxs o croce... Sappi cmq circuito del minimo, motorino passo passo van puliti per nn aver problemi...conosco il tutto della mia di altre proprio non saprei ma certamente qualcuno può risponderti. Quote Link to post Share on other sites
simon85rm 0 Postato 6 Febbraio 2019 Report Share Postato 6 Febbraio 2019 https://www.google.com/search?q=matiz+1000+motorino+passo+passo&oq=matiz+1000+motorino+pa&aqs=chrome.1.69i57j33.11168j0j4&client=ms-android-om-lge&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8 Quote Link to post Share on other sites
simon85rm 0 Postato 6 Febbraio 2019 Report Share Postato 6 Febbraio 2019 Come vedi è quello che dico IO...smonta e pulisci BENE. Quote Link to post Share on other sites
Gepp 0 Postato 6 Febbraio 2019 Author Report Share Postato 6 Febbraio 2019 Forse è quello a dx nero.. Mi pare si smonti con una torxs o croce... Sappi cmq circuito del minimo, motorino passo passo van puliti per nn aver problemi...conosco il tutto della mia di altre proprio non saprei ma certamente qualcuno può risponderti. Ma scusa adesso perché parli di un'altra cosa? Ti sto chiedendo della semiluna del minimo e tu mi parli di smontare del motorino( che avrei comunque paura ad aprire) Quote Link to post Share on other sites
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