Bilancino 0 Postato 29 Gennaio 2019 Report Share Postato 29 Gennaio 2019 Buongiorno a tutti, è da qualche mese che continuo ad avere un grosso problema con la mia macchina Renault CLIO IV serie, alimentazione benzina + GPL. La macchina è del 2015 ed è stata acquistata con impianto benzina+ Gpl. Il problema consiste nel fatto che quando uso la macchina a GPL, una volta spenta, la macchina non si accende più. Il motorino di avviamento gira ma non parte. Lasciata ferma per circa un'ora, magicamente l'autovettura si accende alla perfezione. In sostanza, a caldo, non si accende. Se lascio l'impianto a raffreddare allora ritorna tutto a funzionare. Specifico che questo problema succede SOLO quando il motore è alimentato a GPL, mentre, se usata a benzina funziona tutto alla perfezione. Potete aiutarmi? I meccanici dai quali sono stato, navigano nel buio e mi dicono che non hanno mai visto un cosa del genere...... Mi hanno fatto cambiare pompa della benzina e alcuni sensori/relè ma il problema continua come prima. Hanno anche verificato eventuale perdita di gas nell'impianto ma sembrerebbe tutto ok. Avete qualche idea? Cosa potrebbe essere??? Grazie mille Fatti fare un azzeramento dei parametri a benzina,e prova. Cosa intendi per azzeramento parametri? Devo farmi fare un reset della centralina? Se fosse un problema di centralina, come mai quando la uso solo a benzina la macchina funziona alla perfezione??? Da quanto ho capito la centralina benzina colleziona dati durante l'utilizzo e li media così adegua i parametri della carburazione su queste medie........Se a lungo andare il gas sballa la centralina a benzina si avranno delle anomalie magari non sempre costanti. Dicono di resettarla per avere una pura auto a benzina...... Ciao Quote Link to post Share on other sites
Markkk 0 Postato 29 Gennaio 2019 Author Report Share Postato 29 Gennaio 2019 Buongiorno a tutti, è da qualche mese che continuo ad avere un grosso problema con la mia macchina Renault CLIO IV serie, alimentazione benzina + GPL. La macchina è del 2015 ed è stata acquistata con impianto benzina+ Gpl. Il problema consiste nel fatto che quando uso la macchina a GPL, una volta spenta, la macchina non si accende più. Il motorino di avviamento gira ma non parte. Lasciata ferma per circa un'ora, magicamente l'autovettura si accende alla perfezione. In sostanza, a caldo, non si accende. Se lascio l'impianto a raffreddare allora ritorna tutto a funzionare. Specifico che questo problema succede SOLO quando il motore è alimentato a GPL, mentre, se usata a benzina funziona tutto alla perfezione. Potete aiutarmi? I meccanici dai quali sono stato, navigano nel buio e mi dicono che non hanno mai visto un cosa del genere...... Mi hanno fatto cambiare pompa della benzina e alcuni sensori/relè ma il problema continua come prima. Hanno anche verificato eventuale perdita di gas nell'impianto ma sembrerebbe tutto ok. Avete qualche idea? Cosa potrebbe essere??? Grazie mille Fatti fare un azzeramento dei parametri a benzina,e prova. Cosa intendi per azzeramento parametri? Devo farmi fare un reset della centralina? Se fosse un problema di centralina, come mai quando la uso solo a benzina la macchina funziona alla perfezione??? Da quanto ho capito la centralina benzina colleziona dati durante l'utilizzo e li media così adegua i parametri della carburazione su queste medie........Se a lungo andare il gas sballa la centralina a benzina si avranno delle anomalie magari non sempre costanti. Dicono di resettarla per avere una pura auto a benzina...... Ciao Quindi per capire..... vado dal meccanico e chiedo di resettare la centralina a benzina, giusto? Secondo te è un operazione costosa? te lo chiedo perchè ho già speso un sacco di soldi senza ottenere ahimè risultati concreti... Quote Link to post Share on other sites
Bilancino 0 Postato 29 Gennaio 2019 Report Share Postato 29 Gennaio 2019 Buongiorno a tutti, è da qualche mese che continuo ad avere un grosso problema con la mia macchina Renault CLIO IV serie, alimentazione benzina + GPL. La macchina è del 2015 ed è stata acquistata con impianto benzina+ Gpl. Il problema consiste nel fatto che quando uso la macchina a GPL, una volta spenta, la macchina non si accende più. Il motorino di avviamento gira ma non parte. Lasciata ferma per circa un'ora, magicamente l'autovettura si accende alla perfezione. In sostanza, a caldo, non si accende. Se lascio l'impianto a raffreddare allora ritorna tutto a funzionare. Specifico che questo problema succede SOLO quando il motore è alimentato a GPL, mentre, se usata a benzina funziona tutto alla perfezione. Potete aiutarmi? I meccanici dai quali sono stato, navigano nel buio e mi dicono che non hanno mai visto un cosa del genere...... Mi hanno fatto cambiare pompa della benzina e alcuni sensori/relè ma il problema continua come prima. Hanno anche verificato eventuale perdita di gas nell'impianto ma sembrerebbe tutto ok. Avete qualche idea? Cosa potrebbe essere??? Grazie mille Fatti fare un azzeramento dei parametri a benzina,e prova. Cosa intendi per azzeramento parametri? Devo farmi fare un reset della centralina? Se fosse un problema di centralina, come mai quando la uso solo a benzina la macchina funziona alla perfezione??? Da quanto ho capito la centralina benzina colleziona dati durante l'utilizzo e li media così adegua i parametri della carburazione su queste medie........Se a lungo andare il gas sballa la centralina a benzina si avranno delle anomalie magari non sempre costanti. Dicono di resettarla per avere una pura auto a benzina...... Ciao Quindi per capire..... vado dal meccanico e chiedo di resettare la centralina a benzina, giusto? Secondo te è un operazione costosa? te lo chiedo perchè ho già speso un sacco di soldi senza ottenere ahimè risultati concreti... Non vorrei dire inesattezze ma per resettare la centralina dai dati 'sporchi' c'è chi dice che basta tenere la batteria staccata per una notte e c'è chi dice che circolando a benzina per diversi giorni/km la centralina ritorna normale. Per il reset fatto dal meccanico penso che la scelta migliore sia in renault........Il costo è legato a collegare il dispositivo ed avviare il processo........il costo non dovrebbe essere proibitivo Ciao Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 29 Gennaio 2019 Report Share Postato 29 Gennaio 2019 Buongiorno a tutti, è da qualche mese che continuo ad avere un grosso problema con la mia macchina Renault CLIO IV serie, alimentazione benzina + GPL. La macchina è del 2015 ed è stata acquistata con impianto benzina+ Gpl. Il problema consiste nel fatto che quando uso la macchina a GPL, una volta spenta, la macchina non si accende più. Il motorino di avviamento gira ma non parte. Lasciata ferma per circa un'ora, magicamente l'autovettura si accende alla perfezione. In sostanza, a caldo, non si accende. Se lascio l'impianto a raffreddare allora ritorna tutto a funzionare. Specifico che questo problema succede SOLO quando il motore è alimentato a GPL, mentre, se usata a benzina funziona tutto alla perfezione. Potete aiutarmi? I meccanici dai quali sono stato, navigano nel buio e mi dicono che non hanno mai visto un cosa del genere...... Mi hanno fatto cambiare pompa della benzina e alcuni sensori/relè ma il problema continua come prima. Hanno anche verificato eventuale perdita di gas nell'impianto ma sembrerebbe tutto ok. Avete qualche idea? Cosa potrebbe essere??? Grazie mille Fatti fare un azzeramento dei parametri a benzina,e prova. Cosa intendi per azzeramento parametri? Devo farmi fare un reset della centralina? Se fosse un problema di centralina, come mai quando la uso solo a benzina la macchina funziona alla perfezione??? Si un azzeramento dei parametri auto adattativi a benzina. Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 29 Gennaio 2019 Report Share Postato 29 Gennaio 2019 Buongiorno a tutti, è da qualche mese che continuo ad avere un grosso problema con la mia macchina Renault CLIO IV serie, alimentazione benzina + GPL. La macchina è del 2015 ed è stata acquistata con impianto benzina+ Gpl. Il problema consiste nel fatto che quando uso la macchina a GPL, una volta spenta, la macchina non si accende più. Il motorino di avviamento gira ma non parte. Lasciata ferma per circa un'ora, magicamente l'autovettura si accende alla perfezione. In sostanza, a caldo, non si accende. Se lascio l'impianto a raffreddare allora ritorna tutto a funzionare. Specifico che questo problema succede SOLO quando il motore è alimentato a GPL, mentre, se usata a benzina funziona tutto alla perfezione. Potete aiutarmi? I meccanici dai quali sono stato, navigano nel buio e mi dicono che non hanno mai visto un cosa del genere...... Mi hanno fatto cambiare pompa della benzina e alcuni sensori/relè ma il problema continua come prima. Hanno anche verificato eventuale perdita di gas nell'impianto ma sembrerebbe tutto ok. Avete qualche idea? Cosa potrebbe essere??? Grazie mille Fatti fare un azzeramento dei parametri a benzina,e prova. Cosa intendi per azzeramento parametri? Devo farmi fare un reset della centralina? Se fosse un problema di centralina, come mai quando la uso solo a benzina la macchina funziona alla perfezione??? Da quanto ho capito la centralina benzina colleziona dati durante l'utilizzo e li media così adegua i parametri della carburazione su queste medie........Se a lungo andare il gas sballa la centralina a benzina si avranno delle anomalie magari non sempre costanti. Dicono di resettarla per avere una pura auto a benzina...... Ciao Quindi per capire..... vado dal meccanico e chiedo di resettare la centralina a benzina, giusto? Secondo te è un operazione costosa? te lo chiedo perchè ho già speso un sacco di soldi senza ottenere ahimè risultati concreti... Non dovrebbe esserci un costo esagerato ,dipende dalla tariffa dell'officina ,ma non credo che spenderai molto. Quote Link to post Share on other sites
Markkk 0 Postato 30 Gennaio 2019 Author Report Share Postato 30 Gennaio 2019 Buongiorno a tutti, è da qualche mese che continuo ad avere un grosso problema con la mia macchina Renault CLIO IV serie, alimentazione benzina + GPL. La macchina è del 2015 ed è stata acquistata con impianto benzina+ Gpl. Il problema consiste nel fatto che quando uso la macchina a GPL, una volta spenta, la macchina non si accende più. Il motorino di avviamento gira ma non parte. Lasciata ferma per circa un'ora, magicamente l'autovettura si accende alla perfezione. In sostanza, a caldo, non si accende. Se lascio l'impianto a raffreddare allora ritorna tutto a funzionare. Specifico che questo problema succede SOLO quando il motore è alimentato a GPL, mentre, se usata a benzina funziona tutto alla perfezione. Potete aiutarmi? I meccanici dai quali sono stato, navigano nel buio e mi dicono che non hanno mai visto un cosa del genere...... Mi hanno fatto cambiare pompa della benzina e alcuni sensori/relè ma il problema continua come prima. Hanno anche verificato eventuale perdita di gas nell'impianto ma sembrerebbe tutto ok. Avete qualche idea? Cosa potrebbe essere??? Grazie mille Fatti fare un azzeramento dei parametri a benzina,e prova. Cosa intendi per azzeramento parametri? Devo farmi fare un reset della centralina? Se fosse un problema di centralina, come mai quando la uso solo a benzina la macchina funziona alla perfezione??? Si un azzeramento dei parametri auto adattativi a benzina. Ulteriore aggiornamento: ho provato in questi giorni ad usare, a mio rischio, la macchina a GPL e a passarla a benzina dopo averla parcheggiata, poco prima di spegnerla. Appeno schiaccio il commutatore la macchina si spegne da sola e non si riaccende più. Passata circa un'oretta, l'auto si avvia senza problemi...... Se provo invece a fare il passaggio a benzina mentre sto guidando, tenendo accelerato il motore, non riscontro alcun problema. Secondo voi è veramente una questione di centralina a benzina.....? grazie Quote Link to post Share on other sites
Bilancino 0 Postato 30 Gennaio 2019 Report Share Postato 30 Gennaio 2019 Buongiorno a tutti, è da qualche mese che continuo ad avere un grosso problema con la mia macchina Renault CLIO IV serie, alimentazione benzina + GPL. La macchina è del 2015 ed è stata acquistata con impianto benzina+ Gpl. Il problema consiste nel fatto che quando uso la macchina a GPL, una volta spenta, la macchina non si accende più. Il motorino di avviamento gira ma non parte. Lasciata ferma per circa un'ora, magicamente l'autovettura si accende alla perfezione. In sostanza, a caldo, non si accende. Se lascio l'impianto a raffreddare allora ritorna tutto a funzionare. Specifico che questo problema succede SOLO quando il motore è alimentato a GPL, mentre, se usata a benzina funziona tutto alla perfezione. Potete aiutarmi? I meccanici dai quali sono stato, navigano nel buio e mi dicono che non hanno mai visto un cosa del genere...... Mi hanno fatto cambiare pompa della benzina e alcuni sensori/relè ma il problema continua come prima. Hanno anche verificato eventuale perdita di gas nell'impianto ma sembrerebbe tutto ok. Avete qualche idea? Cosa potrebbe essere??? Grazie mille Fatti fare un azzeramento dei parametri a benzina,e prova. Cosa intendi per azzeramento parametri? Devo farmi fare un reset della centralina? Se fosse un problema di centralina, come mai quando la uso solo a benzina la macchina funziona alla perfezione??? Si un azzeramento dei parametri auto adattativi a benzina. Ulteriore aggiornamento: ............ passarla a benzina dopo averla parcheggiata, poco prima di spegnerla. Appeno schiaccio il commutatore la macchina si spegne da sola e non si riaccende più. Passata circa un'oretta, l'auto si avvia senza problemi...... Se provo invece a fare il passaggio a benzina mentre sto guidando, tenendo accelerato il motore, non riscontro alcun problema. Secondo voi è veramente una questione di centralina a benzina.....? grazie Questo particolare problema l'ho avuto nella mia sempre e solo in inverno ma sporadicamente a seconda della temperatura invernale.......Parto a benzina e poi commuta a gas, faccio 5km per arrivare alla stazione e quando fermo ed in folle premevo il pulsante per tornare a benzina la macchina aveva un sussulto con impennata giri motore ed in un caso lo spegnimento. Questa cosa avviene, a mio avviso, perchè è sballata la quantità benzina erogata (miscela magrissima presumo) e la macchina ha un mancamento. La miscela è sballata perchè o riduttore o iniettori perdono...........La pompa non è perchè l'hai già cambiata e perchè se vai a benzina dovrebbe andare sempre bene Io di recente ho combiato riduttore pressione (162.000km) che a detta dall'impiantista era messo male (perdita gas dice) e non ha voluto revisionarlo (comodità sua). Gli iniettori (162.000km) possibile che hanno micro perdite da valutare Se la macchina non parte subito dopo l'uso è possibile che la perdita di gas è significativa da intasare subito il collettore Devi scordarti il gas per una settiama ed andare sempre e solo a benzina........Se fai prove così non capirai mai Ciao Quote Link to post Share on other sites
Markkk 0 Postato 30 Gennaio 2019 Author Report Share Postato 30 Gennaio 2019 Buongiorno a tutti, è da qualche mese che continuo ad avere un grosso problema con la mia macchina Renault CLIO IV serie, alimentazione benzina + GPL. La macchina è del 2015 ed è stata acquistata con impianto benzina+ Gpl. Il problema consiste nel fatto che quando uso la macchina a GPL, una volta spenta, la macchina non si accende più. Il motorino di avviamento gira ma non parte. Lasciata ferma per circa un'ora, magicamente l'autovettura si accende alla perfezione. In sostanza, a caldo, non si accende. Se lascio l'impianto a raffreddare allora ritorna tutto a funzionare. Specifico che questo problema succede SOLO quando il motore è alimentato a GPL, mentre, se usata a benzina funziona tutto alla perfezione. Potete aiutarmi? I meccanici dai quali sono stato, navigano nel buio e mi dicono che non hanno mai visto un cosa del genere...... Mi hanno fatto cambiare pompa della benzina e alcuni sensori/relè ma il problema continua come prima. Hanno anche verificato eventuale perdita di gas nell'impianto ma sembrerebbe tutto ok. Avete qualche idea? Cosa potrebbe essere??? Grazie mille Fatti fare un azzeramento dei parametri a benzina,e prova. Cosa intendi per azzeramento parametri? Devo farmi fare un reset della centralina? Se fosse un problema di centralina, come mai quando la uso solo a benzina la macchina funziona alla perfezione??? Si un azzeramento dei parametri auto adattativi a benzina. Ulteriore aggiornamento: ............ passarla a benzina dopo averla parcheggiata, poco prima di spegnerla. Appeno schiaccio il commutatore la macchina si spegne da sola e non si riaccende più. Passata circa un'oretta, l'auto si avvia senza problemi...... Se provo invece a fare il passaggio a benzina mentre sto guidando, tenendo accelerato il motore, non riscontro alcun problema. Secondo voi è veramente una questione di centralina a benzina.....? grazie Questo particolare problema l'ho avuto nella mia sempre e solo in inverno ma sporadicamente a seconda della temperatura invernale.......Parto a benzina e poi commuta a gas, faccio 5km per arrivare alla stazione e quando fermo ed in folle premevo il pulsante per tornare a benzina la macchina aveva un sussulto con impennata giri motore ed in un caso lo spegnimento. Questa cosa avviene, a mio avviso, perchè è sballata la quantità benzina erogata (miscela magrissima presumo) e la macchina ha un mancamento. La miscela è sballata perchè o riduttore o iniettori perdono...........La pompa non è perchè l'hai già cambiata e perchè se vai a benzina dovrebbe andare sempre bene Io di recente ho combiato riduttore pressione (162.000km) che a detta dall'impiantista era messo male (perdita gas dice) e non ha voluto revisionarlo (comodità sua). Gli iniettori (162.000km) possibile che hanno micro perdite da valutare Se la macchina non parte subito dopo l'uso è possibile che la perdita di gas è significativa da intasare subito il collettore Devi scordarti il gas per una settiama ed andare sempre e solo a benzina........Se fai prove così non capirai mai Ciao Ho usato la macchina per più di un mese SOLO a Benzina perchè volevo capire se il problema era dovuto esclusivamente dall'impianto a GPL. A benzina funziona tutto alla perfezione e si riaccende anche dopo brevi soste. Quando, poi, ho ricominciato ad utilizzarla a GPL il problema è tornato come prima...... Quindi sicuramente l'avaria è causata dall'impianto a GPL. Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 30 Gennaio 2019 Report Share Postato 30 Gennaio 2019 Buongiorno a tutti, è da qualche mese che continuo ad avere un grosso problema con la mia macchina Renault CLIO IV serie, alimentazione benzina + GPL. La macchina è del 2015 ed è stata acquistata con impianto benzina+ Gpl. Il problema consiste nel fatto che quando uso la macchina a GPL, una volta spenta, la macchina non si accende più. Il motorino di avviamento gira ma non parte. Lasciata ferma per circa un'ora, magicamente l'autovettura si accende alla perfezione. In sostanza, a caldo, non si accende. Se lascio l'impianto a raffreddare allora ritorna tutto a funzionare. Specifico che questo problema succede SOLO quando il motore è alimentato a GPL, mentre, se usata a benzina funziona tutto alla perfezione. Potete aiutarmi? I meccanici dai quali sono stato, navigano nel buio e mi dicono che non hanno mai visto un cosa del genere...... Mi hanno fatto cambiare pompa della benzina e alcuni sensori/relè ma il problema continua come prima. Hanno anche verificato eventuale perdita di gas nell'impianto ma sembrerebbe tutto ok. Avete qualche idea? Cosa potrebbe essere??? Grazie mille Fatti fare un azzeramento dei parametri a benzina,e prova. Cosa intendi per azzeramento parametri? Devo farmi fare un reset della centralina? Se fosse un problema di centralina, come mai quando la uso solo a benzina la macchina funziona alla perfezione??? Si un azzeramento dei parametri auto adattativi a benzina. Ulteriore aggiornamento: ............ passarla a benzina dopo averla parcheggiata, poco prima di spegnerla. Appeno schiaccio il commutatore la macchina si spegne da sola e non si riaccende più. Passata circa un'oretta, l'auto si avvia senza problemi...... Se provo invece a fare il passaggio a benzina mentre sto guidando, tenendo accelerato il motore, non riscontro alcun problema. Secondo voi è veramente una questione di centralina a benzina.....? grazie Questo particolare problema l'ho avuto nella mia sempre e solo in inverno ma sporadicamente a seconda della temperatura invernale.......Parto a benzina e poi commuta a gas, faccio 5km per arrivare alla stazione e quando fermo ed in folle premevo il pulsante per tornare a benzina la macchina aveva un sussulto con impennata giri motore ed in un caso lo spegnimento. Questa cosa avviene, a mio avviso, perchè è sballata la quantità benzina erogata (miscela magrissima presumo) e la macchina ha un mancamento. La miscela è sballata perchè o riduttore o iniettori perdono...........La pompa non è perchè l'hai già cambiata e perchè se vai a benzina dovrebbe andare sempre bene Io di recente ho combiato riduttore pressione (162.000km) che a detta dall'impiantista era messo male (perdita gas dice) e non ha voluto revisionarlo (comodità sua). Gli iniettori (162.000km) possibile che hanno micro perdite da valutare Se la macchina non parte subito dopo l'uso è possibile che la perdita di gas è significativa da intasare subito il collettore Devi scordarti il gas per una settiama ed andare sempre e solo a benzina........Se fai prove così non capirai mai Ciao Ho usato la macchina per più di un mese SOLO a Benzina perchè volevo capire se il problema era dovuto esclusivamente dall'impianto a GPL. A benzina funziona tutto alla perfezione e si riaccende anche dopo brevi soste. Quando, poi, ho ricominciato ad utilizzarla a GPL il problema è tornato come prima...... Quindi sicuramente l'avaria è causata dall'impianto a GPL. Credo che abbia ragione Bilancino,quindi fai come ha detto lui. Quote Link to post Share on other sites
Markkk 0 Postato 30 Gennaio 2019 Author Report Share Postato 30 Gennaio 2019 Buongiorno a tutti, è da qualche mese che continuo ad avere un grosso problema con la mia macchina Renault CLIO IV serie, alimentazione benzina + GPL. La macchina è del 2015 ed è stata acquistata con impianto benzina+ Gpl. Il problema consiste nel fatto che quando uso la macchina a GPL, una volta spenta, la macchina non si accende più. Il motorino di avviamento gira ma non parte. Lasciata ferma per circa un'ora, magicamente l'autovettura si accende alla perfezione. In sostanza, a caldo, non si accende. Se lascio l'impianto a raffreddare allora ritorna tutto a funzionare. Specifico che questo problema succede SOLO quando il motore è alimentato a GPL, mentre, se usata a benzina funziona tutto alla perfezione. Potete aiutarmi? I meccanici dai quali sono stato, navigano nel buio e mi dicono che non hanno mai visto un cosa del genere...... Mi hanno fatto cambiare pompa della benzina e alcuni sensori/relè ma il problema continua come prima. Hanno anche verificato eventuale perdita di gas nell'impianto ma sembrerebbe tutto ok. Avete qualche idea? Cosa potrebbe essere??? Grazie mille Fatti fare un azzeramento dei parametri a benzina,e prova. Cosa intendi per azzeramento parametri? Devo farmi fare un reset della centralina? Se fosse un problema di centralina, come mai quando la uso solo a benzina la macchina funziona alla perfezione??? Si un azzeramento dei parametri auto adattativi a benzina. Ulteriore aggiornamento: ............ passarla a benzina dopo averla parcheggiata, poco prima di spegnerla. Appeno schiaccio il commutatore la macchina si spegne da sola e non si riaccende più. Passata circa un'oretta, l'auto si avvia senza problemi...... Se provo invece a fare il passaggio a benzina mentre sto guidando, tenendo accelerato il motore, non riscontro alcun problema. Secondo voi è veramente una questione di centralina a benzina.....? grazie Questo particolare problema l'ho avuto nella mia sempre e solo in inverno ma sporadicamente a seconda della temperatura invernale.......Parto a benzina e poi commuta a gas, faccio 5km per arrivare alla stazione e quando fermo ed in folle premevo il pulsante per tornare a benzina la macchina aveva un sussulto con impennata giri motore ed in un caso lo spegnimento. Questa cosa avviene, a mio avviso, perchè è sballata la quantità benzina erogata (miscela magrissima presumo) e la macchina ha un mancamento. La miscela è sballata perchè o riduttore o iniettori perdono...........La pompa non è perchè l'hai già cambiata e perchè se vai a benzina dovrebbe andare sempre bene Io di recente ho combiato riduttore pressione (162.000km) che a detta dall'impiantista era messo male (perdita gas dice) e non ha voluto revisionarlo (comodità sua). Gli iniettori (162.000km) possibile che hanno micro perdite da valutare Se la macchina non parte subito dopo l'uso è possibile che la perdita di gas è significativa da intasare subito il collettore Devi scordarti il gas per una settiama ed andare sempre e solo a benzina........Se fai prove così non capirai mai Ciao Ho usato la macchina per più di un mese SOLO a Benzina perchè volevo capire se il problema era dovuto esclusivamente dall'impianto a GPL. A benzina funziona tutto alla perfezione e si riaccende anche dopo brevi soste. Quando, poi, ho ricominciato ad utilizzarla a GPL il problema è tornato come prima...... Quindi sicuramente l'avaria è causata dall'impianto a GPL. Credo che abbia ragione Bilancino,quindi fai come ha detto lui. Quindi dovrei ambiare gli iniettori o il riduttore? Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 30 Gennaio 2019 Report Share Postato 30 Gennaio 2019 Buongiorno a tutti, è da qualche mese che continuo ad avere un grosso problema con la mia macchina Renault CLIO IV serie, alimentazione benzina + GPL. La macchina è del 2015 ed è stata acquistata con impianto benzina+ Gpl. Il problema consiste nel fatto che quando uso la macchina a GPL, una volta spenta, la macchina non si accende più. Il motorino di avviamento gira ma non parte. Lasciata ferma per circa un'ora, magicamente l'autovettura si accende alla perfezione. In sostanza, a caldo, non si accende. Se lascio l'impianto a raffreddare allora ritorna tutto a funzionare. Specifico che questo problema succede SOLO quando il motore è alimentato a GPL, mentre, se usata a benzina funziona tutto alla perfezione. Potete aiutarmi? I meccanici dai quali sono stato, navigano nel buio e mi dicono che non hanno mai visto un cosa del genere...... Mi hanno fatto cambiare pompa della benzina e alcuni sensori/relè ma il problema continua come prima. Hanno anche verificato eventuale perdita di gas nell'impianto ma sembrerebbe tutto ok. Avete qualche idea? Cosa potrebbe essere??? Grazie mille Fatti fare un azzeramento dei parametri a benzina,e prova. Cosa intendi per azzeramento parametri? Devo farmi fare un reset della centralina? Se fosse un problema di centralina, come mai quando la uso solo a benzina la macchina funziona alla perfezione??? Si un azzeramento dei parametri auto adattativi a benzina. Ulteriore aggiornamento: ............ passarla a benzina dopo averla parcheggiata, poco prima di spegnerla. Appeno schiaccio il commutatore la macchina si spegne da sola e non si riaccende più. Passata circa un'oretta, l'auto si avvia senza problemi...... Se provo invece a fare il passaggio a benzina mentre sto guidando, tenendo accelerato il motore, non riscontro alcun problema. Secondo voi è veramente una questione di centralina a benzina.....? grazie Questo particolare problema l'ho avuto nella mia sempre e solo in inverno ma sporadicamente a seconda della temperatura invernale.......Parto a benzina e poi commuta a gas, faccio 5km per arrivare alla stazione e quando fermo ed in folle premevo il pulsante per tornare a benzina la macchina aveva un sussulto con impennata giri motore ed in un caso lo spegnimento. Questa cosa avviene, a mio avviso, perchè è sballata la quantità benzina erogata (miscela magrissima presumo) e la macchina ha un mancamento. La miscela è sballata perchè o riduttore o iniettori perdono...........La pompa non è perchè l'hai già cambiata e perchè se vai a benzina dovrebbe andare sempre bene Io di recente ho combiato riduttore pressione (162.000km) che a detta dall'impiantista era messo male (perdita gas dice) e non ha voluto revisionarlo (comodità sua). Gli iniettori (162.000km) possibile che hanno micro perdite da valutare Se la macchina non parte subito dopo l'uso è possibile che la perdita di gas è significativa da intasare subito il collettore Devi scordarti il gas per una settiama ed andare sempre e solo a benzina........Se fai prove così non capirai mai Ciao Ho usato la macchina per più di un mese SOLO a Benzina perchè volevo capire se il problema era dovuto esclusivamente dall'impianto a GPL. A benzina funziona tutto alla perfezione e si riaccende anche dopo brevi soste. Quando, poi, ho ricominciato ad utilizzarla a GPL il problema è tornato come prima...... Quindi sicuramente l'avaria è causata dall'impianto a GPL. Credo che abbia ragione Bilancino,quindi fai come ha detto lui. Quindi dovrei ambiare gli iniettori o il riduttore? Questo lo dovrebbe vedere l'installatore. Quote Link to post Share on other sites
Bilancino 0 Postato 30 Gennaio 2019 Report Share Postato 30 Gennaio 2019 Buongiorno a tutti, è da qualche mese che continuo ad avere un grosso problema con la mia macchina Renault CLIO IV serie, alimentazione benzina + GPL. La macchina è del 2015 ed è stata acquistata con impianto benzina+ Gpl. Il problema consiste nel fatto che quando uso la macchina a GPL, una volta spenta, la macchina non si accende più. Il motorino di avviamento gira ma non parte. Lasciata ferma per circa un'ora, magicamente l'autovettura si accende alla perfezione. In sostanza, a caldo, non si accende. Se lascio l'impianto a raffreddare allora ritorna tutto a funzionare. Specifico che questo problema succede SOLO quando il motore è alimentato a GPL, mentre, se usata a benzina funziona tutto alla perfezione. Potete aiutarmi? I meccanici dai quali sono stato, navigano nel buio e mi dicono che non hanno mai visto un cosa del genere...... Mi hanno fatto cambiare pompa della benzina e alcuni sensori/relè ma il problema continua come prima. Hanno anche verificato eventuale perdita di gas nell'impianto ma sembrerebbe tutto ok. Avete qualche idea? Cosa potrebbe essere??? Grazie mille Fatti fare un azzeramento dei parametri a benzina,e prova. Cosa intendi per azzeramento parametri? Devo farmi fare un reset della centralina? Se fosse un problema di centralina, come mai quando la uso solo a benzina la macchina funziona alla perfezione??? Si un azzeramento dei parametri auto adattativi a benzina. Ulteriore aggiornamento: ............ passarla a benzina dopo averla parcheggiata, poco prima di spegnerla. Appeno schiaccio il commutatore la macchina si spegne da sola e non si riaccende più. Passata circa un'oretta, l'auto si avvia senza problemi...... Se provo invece a fare il passaggio a benzina mentre sto guidando, tenendo accelerato il motore, non riscontro alcun problema. Secondo voi è veramente una questione di centralina a benzina.....? grazie Questo particolare problema l'ho avuto nella mia sempre e solo in inverno ma sporadicamente a seconda della temperatura invernale.......Parto a benzina e poi commuta a gas, faccio 5km per arrivare alla stazione e quando fermo ed in folle premevo il pulsante per tornare a benzina la macchina aveva un sussulto con impennata giri motore ed in un caso lo spegnimento. Questa cosa avviene, a mio avviso, perchè è sballata la quantità benzina erogata (miscela magrissima presumo) e la macchina ha un mancamento. La miscela è sballata perchè o riduttore o iniettori perdono...........La pompa non è perchè l'hai già cambiata e perchè se vai a benzina dovrebbe andare sempre bene Io di recente ho combiato riduttore pressione (162.000km) che a detta dall'impiantista era messo male (perdita gas dice) e non ha voluto revisionarlo (comodità sua). Gli iniettori (162.000km) possibile che hanno micro perdite da valutare Se la macchina non parte subito dopo l'uso è possibile che la perdita di gas è significativa da intasare subito il collettore Devi scordarti il gas per una settiama ed andare sempre e solo a benzina........Se fai prove così non capirai mai Ciao Ho usato la macchina per più di un mese SOLO a Benzina perchè volevo capire se il problema era dovuto esclusivamente dall'impianto a GPL. A benzina funziona tutto alla perfezione e si riaccende anche dopo brevi soste. Quando, poi, ho ricominciato ad utilizzarla a GPL il problema è tornato come prima...... Quindi sicuramente l'avaria è causata dall'impianto a GPL. Credo che abbia ragione Bilancino,quindi fai come ha detto lui. Quindi dovrei ambiare gli iniettori o il riduttore? Sicuramente impiantista li proverà........Da quanto ho letto qui nel forum, a titolo informativo, ho capito che chi vuole testare gli iniettori usa palloncini in uscita per vedere se si gonfiano dopo X ore. Per testare il riduttore, se perde, staccano il tubetto del map, subito dopo aver spendo la macchina, (vicino valvola a farfalla) e mettendono in un bicchiere vedono se fa le bolle........Se si allora il gas entra e ingolfa....... Essendo GAS io lascio a chi esperto queste prove! Ciao Quote Link to post Share on other sites
simon85rm 0 Postato 31 Gennaio 2019 Report Share Postato 31 Gennaio 2019 Sensore di fase ... Nelle punto 2 serie fa' questo.. Per adesso ti rifunziona dopo un po'.. Presto rimarrai ancora più a piedi... Con una diagnosi lo vedresti subito. Oh naturalmente è una mia supposizione avvalorata da esperienza personale e nn professionale.aggiornaci pure. Quote Link to post Share on other sites
Moscerino 0 Postato 31 Gennaio 2019 Report Share Postato 31 Gennaio 2019 Sensore di fase ... Nelle punto 2 serie fa' questo.. Per adesso ti rifunziona dopo un po'.. Presto rimarrai ancora più a piedi... Con una diagnosi lo vedresti subito. Oh naturalmente è una mia supposizione avvalorata da esperienza personale e nn professionale.aggiornaci pure.Sensore di giri a me è capitato con Fiat Punto I e III ( Classic ) , da freddo partiva al primo colpo, da caldo solo al secondo...poi l'ho cambiato subito, ma a detta dell'elettrauto alla fine si rompe completamente e si resta a piedi. Quote Link to post Share on other sites
Markkk 0 Postato 1 Febbraio 2019 Author Report Share Postato 1 Febbraio 2019 Sensore di fase ... Nelle punto 2 serie fa' questo.. Per adesso ti rifunziona dopo un po'.. Presto rimarrai ancora più a piedi... Con una diagnosi lo vedresti subito. Oh naturalmente è una mia supposizione avvalorata da esperienza personale e nn professionale.aggiornaci pure. Il sensore di fase è già stato cambiato..... Naturalmente è stata collegata + volte al computer e l'unico messaggio che si presenta è un Errore generico di pressione GPL..... Quote Link to post Share on other sites
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