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Auto Conviene Noleggio Causa Troppi Parassiti ?


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Salve a tutti ,

 

recentemente si sente pubblicizzare frequentemente offerte di noleggi con canoni mensili relativamente bassi ,

 

qualcuno ha provato a fare 2 conti se conviene realmente ?

 

come prima impressione apparentemente sembrerebbe interessante ,

 

in quanto sparirebbe

(causa anche che non sono più le auto di una volta che spesso riparavi anche solo con un po' di fil di ferro…)

 

l'enorme quantità di tempo , ( mal di Fegato e denaro a parte.. ), che si perde tra :

 

rogne varie , con conseguenti visite al meccanico 

pregando massivamente che risolva il problema senza crearne altri 

con conseguente "estorsione"…..

 

poi sta balla delle gomme invernali - estive 

con altra "tangente"  tra doppio set  cerchi , e gommista …..

… (altra legge ad hoc per le lobby ?…in cambio di ennesimi "regaloni"... )

 

i concessionari che fanno offerte di pacchetti tagliando e controlli vari 

e che poi trovano anche quello che non c'è…..

pur di presentare conti/offerte per le presunte riparazione anche di 3,4,5… volte maggiori 

del prezzo dell'offerta tagliando e controlli….

(…facile far cassa vi pare …? )

 

per non parlare di Tassa Circolazione , Assicurazione , pedaggi autostrade , ecc...

 

essendo la mobilità (insieme a : trasporti, internet , ecc.. ) una delle componenti strategiche essenziali per l'economia ,

 

non sarebbe opportuno almeno :

togliere :

- la tassa di circolazione ,

- i pedaggi autostradali sostituendoli con bollino annuale tipo Austria da tipo 20/30 euro per le cilindrate minori fino a 1900cc

e poi da 100 euro a salire per le altre cilindrate ...

 

- obbligare i costruttori a garantire le parti meccaniche e le inf.. elettroniche cinesi al 100% per un chilometraggio minimo accettabile 

 

- premiare con incentivi per l'acquisto , il costruttore che fabbrica un motore a GPL che funzioni bene per almeno 250,000 km

   ( senza "esplodere" … )

…altro ?

 

….anche perché in Germania il bollo non lo paghi e le autostrade neppure eccetto casi particolari ,

(… scusate ma è che loro sono più "stupidini" o intelligenti ? )

 

e : guardacaso DHL un pacco te lo consegna da Germania->Italia per 15 euro , in 3-4 giorni ,

 

invece Poste Italiane con SDA per spedire lo stesso pacco in Germania ne chiede 35-45 o più ...

 

Assassinando di fatto la parte di commercio Online dei negozi in internet Italiani che vendono moltissimi prodotti

ai quali i Tedeschi sono interessati ,

 

ma che non acquistano causa costo trasporto ASSURDO !!!

 

(…E Chissà Perché …)

 

… Ma quell'emerito tale "Col-an-inno" che fa ? (.. a parte gli interessi "personali" ..)

 

Poste a parte , che comunque una bella inchiesta ci sta tutta ….

 

che dite del resto ?   :rolleyes:

 

grazie 

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E' indubbio che le auto costano, ma il noleggio costa ancora di più e secondo me NON conviene.

Per risparmiare ci sono delle tecniche: comprare un auto semplice con motore semplice, così non vedrai mai il meccanico.

I tagliandi servono per pagare la garanzia. Io faccio solo quello del primo anno, dopo non vedo il motivo di continuare ad andare dal meccanico del concessionario, visto che costa il doppio.

Le gomme invernali non sei obbligato a metterle, per evitare la multa e' sufficiente che tieni le catene nel baule nei mesi invernali.

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Infatti...

 

e fai + che bene !!!

 

ma cosa intendi per auto semplice con motore semplice ?

 

(...che ormai hanno impestato ad hoc di infami low cost inutili elettroniche anche le moto…)

 

:unsure:

 

il confronto sarebbe relativamente a chi ha un lavoro con stipendio leggermente sopra la media

e poco tempo libero a disposizione...

 

(… da non sprecare presso officine  a sentire "spropositi" e "irresie" varie dalle "Volpi" di turno)

 

:huh:

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Io sulla Panda potevo scegliere:

-4 cilindri, volano normale, aspirato, iniezione indiretta, nessun aggeggio multimediale

-2 cilindri, volano bimassa, turbo, iniezione indiretta con multiair

 

Ho scelto il primo. E' meno potente ma sono sicuro che non mi darà rogne.

Il 90% dei problemi delle auto sono sempre gli stessi: turbina, volano bimassa, EGR. Diventa sempre più difficile evitarli, ma in alcuni segmenti ci si riesce ancora.

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 sparirebbe

 

l'enorme quantità di tempo , ( mal di Fegato e denaro a parte.. ), che si perde tra :

 

rogne varie , con conseguenti visite al meccanico 

pregando massivamente che risolva il problema senza crearne altri 

con conseguente "estorsione"…..

 

 

 

Più o meno ... perché l'auto si rompe lo stesso

 

Diciamo che non hai il rischio economico, ma il problema in sé di far riparare l'auto ti rimane

 

E considerando che tutte le case offrono garanzie pluriennali (eventualmente a pagamento) il risultato finale non è molto diverso ...

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poi sta balla delle gomme invernali - estive 

con altra "tangente"  tra doppio set  cerchi , e gommista …..

… (altra legge ad hoc per le lobby ?…in cambio di ennesimi "regaloni"... )

 

 

 

Io guido frequentemente sulla neve quindi le gomme invernali le apprezzo e le monterei indipendentemente dall'obbligo ...

 

... però anche vedere "l'apocalisse" perché ha fatto 5 cm di neve e la gente non è preparata non ha senso ...

 

 

Comunque per essere a norma bastano 30/40 € di catene ...

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i concessionari che fanno offerte di pacchetti tagliando e controlli vari 

e che poi trovano anche quello che non c'è…..

pur di presentare conti/offerte per le presunte riparazione anche di 3,4,5… volte maggiori 

del prezzo dell'offerta tagliando e controlli….

(…facile far cassa vi pare …? )

 

 

 

Anche se hai i tagliandi compresi comunque nessuno ti costringe a far effettuare dal concessionario interventi extra che non ritieni necessari ...

 

Comunque con l'auto a noleggio potresti avere il problema opposto, cioè non vederti l'auto sistemata a dovere perché devono tirare al risparmio

 

 

Se parti dal presupposto della disonestà, la soluzione è l'autonomia totale ... non l'affidamento totale 

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essendo la mobilità (insieme a : trasporti, internet , ecc.. ) una delle componenti strategiche essenziali per l'economia ,

 

non sarebbe opportuno almeno :

togliere :

- la tassa di circolazione ,

- i pedaggi autostradali sostituendoli con bollino annuale tipo Austria da tipo 20/30 euro per le cilindrate minori fino a 1900cc

e poi da 100 euro a salire per le altre cilindrate ...

 

- obbligare i costruttori a garantire le parti meccaniche e le inf.. elettroniche cinesi al 100% per un chilometraggio minimo accettabile 

 

- premiare con incentivi per l'acquisto , il costruttore che fabbrica un motore a GPL che funzioni bene per almeno 250,000 km

   ( senza "esplodere" … )

 

 

 

Le tasse non piacciono a nessuno, ma i nostri politicanti anche quando decidono di promettere di toglierne qualcuna, puntano su quelle che pensano gli portino più voti ... e il bollo auto non è mai stato una di queste ...

 

 

 

I pedaggi sono un gran magna magna ... basti guardare quelli vergognosi del gestore più grande, Società Autostrade ... che è arrivata a fare utili pari a oltre la metà del fatturato

 

Detto questo da passare da circa 10 miliardi di € di pedaggi all'anno a forse mezzo miliardo all'anno di bollini è dura (il parco circolante è 37 milioni di vetture, ma su quante di queste verrà pagato il bollino ? Se fossero la metà sarebbe una cifra del genere ...)

 

 

 

Le garanzie su km senza scadenza temporale produrrebbero truffe da schilometraggio

 

Non puoi dare incentivi su un'auto a gpl perché "sei sicuro" che fa 250 mila km ... perché finiresti per poterli dare solo a modelli vecchi ...

 

Comunque molte li fanno 250 mila km ... tante ne fanno anche molti di più ...

 

 

 

Sono d'accordo sui costi di spedizione verso l'estero per favorire il commercio online nostrano

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