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Poche auto GPL di serie


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Ci sono anche le Meriva GPL 120cv sul mercato dell'usato

O altrimenti le Dacia, diversi modelli, con motore aspirato da 115cv o tyrbo 3 cilindri da 90cv

Intendevo auto nuove...si Renault/Dacia sono tra quelle poche rimaste.

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mi unisco alla discussione (e mi scuso per averne aperta una simile)...

ma ci saranno pure dei motori nuovi che possano andare bene con GPL...

mi sembra strano che tutto d'un tratto venga abbandonato il GPL.

Non male anche il metano, ma il GPL mi ha dato grandi soddisfazioni sinora (Skoda Roomster 198000 senza nessun problema all'impianto GPL e motore..Landi con iniettori MED tappo nero).

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  • 2 weeks later...

 

E cos'e' che si sarebbe mosso??

 

L'articolo dice che BRC istalla l'impianto come se fosse un aspirato... quindi - come abbiamo discusso in almeno un miliardo di topic - ci sara' sicuramente un contributo benzina ecc...ecc...

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E cos'e' che si sarebbe mosso??

 

L'articolo dice che BRC istalla l'impianto come se fosse un aspirato... quindi - come abbiamo discusso in almeno un miliardo di topic - ci sara' sicuramente un contributo benzina ecc...ecc...

 

Si ci sarà il contributo benzina al fine di salvaguardare gli iniettori a benzina...più ovviamente la benzina usata per scaldare il motore...alla fine di benzina se ne usa...

Per me un motore deve andare al 100% a gas, però il futuro è ad iniezione diretta quindi bisognerà adeguarsi...

Quasi quasi "raccatto" una Punto 1.2 Fire usata a 4 spiccioli...e per 10 anni sono a posto, voi che dite?

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E cos'e' che si sarebbe mosso??

 

L'articolo dice che BRC istalla l'impianto come se fosse un aspirato... quindi - come abbiamo discusso in almeno un miliardo di topic - ci sara' sicuramente un contributo benzina ecc...ecc...

 

 

 

Sì, l'articolo dice che è l' SDI ... cioè l'impianto con contributo benzina della Brc 

 

In pratica aggiungeranno i due firefly (anche il 1.3) a questa lista :

 

https://brc.it/wp-content/uploads/2018/12/Ver_24_01_08_2018_Lista-vettura-SDI20_it.pdf

 

 

Solo che col vecchio multiair, con l'alzata variabile delle valvole, andavi 100% a gas e consumavi pure di meno ... 

 

Per cui per gasare una 500x, una Renegade o una Compass conviene cercare un usato o una giacenza 

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Mio amico ha la 95cv diesel la tipo, uno spettacolo... Dice 19kmlt... A vokte penso: ancora col gpl?

Secondo il mio pensiero si, anche se il futuro sarà diretta + contributo ma comunque si può godere di un turbo benzina con costi umani.

Di recente ho fatto un viaggetto con una Skoda rapid TDI, non vedevo l'ora di scendere, tra rumore e vibrazioni dal motore.

Quindi per me, ciclo otto tutta la vita

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Mio amico ha la 95cv diesel la tipo, uno spettacolo... Dice 19kmlt... A vokte penso: ancora col gpl?

 

 

Dalle mie parti pago il gasolio 1.38/1.39 e il gpl 55/56 (e siamo in inverno, in estate la differenza di prezzo si allarga leggermente)

 

19 km/l con 1.38/1.39 € di gasolio sono 7,2/7,3 centesimi al km ...

 

Con 55/56 centesimi (un litro di gpl) per andare pari devi quindi fare almeno 7,6 km 

 

Li fai con qualsiasi auto a gpl ... anche berline di una certa stazza

 

Io ne faccio 13 con il m.air in misto extraurbano ... sono 4,2 centesimi al km

 

Ed è un turbo benzina da 170cv contro un 1.3 diesel da 95cv ... sarebbe più giusto fare il confronto con una Tipo 1.4 aspirata, che è fiacca, ma costa molto meno della versione diesel ...

 

Aggiungi infine che il diesel sarà sempre più soggetto ai blocchi del traffico e a svalutazione ...

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Tipo 1.4 95 cv perfetta...l'ha comprata mio amico che aveva Punto 1.3 75 cv 3 serie... Dice consumi praticamente uguali ma motore mooolto migliore.. Senza dubbio..tra queste vai con la tipo.

Specifica però che stai parlando della tipo 95 diesel, in un discorso di GPL, in quanto esiste anche la tipo 95 1.4 benzina, che invece é un polmone, non ha ripresa e dovendo schiacciare per farla muovere ciuccia abbastanza.
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