500x - impianto autogas - auto va bene, ma continua ad accendersi spia

[eco world gas s.r.l. 0]

Io ,mi ero proposto dato che ero da quelle parti ,però non ho avuto riscontro.

Spero che tu possa risolvere .

 

Saluti,

[machenotizia 0]

On 7/1/2020 at 11:08, eco world gas s.r.l. said:

Io ,mi ero proposto dato che ero da quelle parti ,però non ho avuto riscontro.

Spero che tu possa risolvere .

 

Saluti,

si mi ricordo,

ti ringrazio,

ma prima è giusto che ci lavori chi mi ha fatto l'impianto,

vediamo se lavorando sulla CAN riesce a risolvermi il problema.

grazie.

mercoledì fanno la lavorazione

[machenotizia 0]

il lavoro è stato eseguito,

adesso l'auto ha un'erogazione migliore, più potente e corposa,

mi ha detto di aver sostituito la centralina ed effettuato cablaggi aggiuntivi per sfruttare la rete CAN.

Vedremo tra qualche settimana.

[Moscerino 0]

1 minuto fa, machenotizia said:

il lavoro è stato eseguito,

adesso l'auto ha un'erogazione migliore, più potente e corposa,

mi ha detto di aver sostituito la centralina ed effettuato cablaggi aggiuntivi per sfruttare la rete CAN.

Vedremo tra qualche settimana.

Quindi ha utilizzato una centralina GPL con OBD che dialoga sempre con la centralina a benzina per correggere la mappa?

[machenotizia 0]

On 1/2/2020 at 13:12, Moscerino said:

Quindi ha utilizzato una centralina GPL con OBD che dialoga sempre con la centralina a benzina per correggere la mappa?

non lo so ma non credo,

credo che quello sia il lavoro standard,

che sappia io la centralina del gpl dialoga di base con quella della benzina per correggere la mappa,

questa volta ha fatto un collegamento differente,

ma non saprei tecnicamente dire cosa. Mi ha spiegato che usa questa tecnica per gli ibridi o i motori V8 o altri motori molto complessi,

che le altre 500x come la mia non hanno avuto bisogno di questo tipo di connessione ma non ha capito perchè la mia avesse problemi e pur di risolvermi il problema si è fatto carico completamente di questa lavorazione e dell'auto sostitutiva. si è comportato bene. ora spero che il problema sia stato risolto definitivamente.

 

[eco world gas s.r.l. 0]

Ti avrà messo l'autocancellazione della spia.

[Moscerino 0]

2 ore fa, eco world gas s.r.l. said:

Ti avrà messo l'autocancellazione della spia.

L' emulatore sonda lambda?

[dado_1984 0]

il lavoro standard non prevede obd e neanche sonda lambda...sulla mia punto non c'è nessuna delle due cose e gira benissimo a gpl

avrà impostato l'adattività via can...

[machenotizia 0]

No , ha detto che l'auto cancellazione della spia la usa chi vuole tagliare corto lui invece voleva risolvermi per bene il problema. Per adesso la macchina è perfetta non ha più acceso spie e sono andato anche su per le montagne a 1700 metri arrampicandomi senza nessun problema. Speriamo bene.

[sgherro 0]

20 ore fa, dado_1984 said:

il lavoro standard non prevede obd e neanche sonda lambda...sulla mia punto non c'è nessuna delle due cose e gira benissimo a gpl

avrà impostato l'adattività via can...

Che impianto hai sulla punto??

La mia Ypsilon ha BRC SF24 e l'emulatore della lambra e' intergrato nella centralina... o meglio: il segnale lambda emulato (con l'opportuno delta ) viene prodotto dalla centralina BRC

[dado_1984 0]

zavoli bora (non sono sicuro del modello). A differenza dell'alisei che ho sulla c klasse non ha mai dato problemi, credo anche che il motore fire digerisca molto meglio del kompressor piccole imperfezioni di carburazione.

 

[sgherro 0]

7 ore fa, dado_1984 said:

zavoli bora (non sono sicuro del modello). A differenza dell'alisei che ho sulla c klasse non ha mai dato problemi, credo anche che il motore fire digerisca molto meglio del kompressor piccole imperfezioni di carburazione.

 

si penso anch'io... soprattutto se la centralina dell'auto e' Marelli

Sulla mia e' Bosch e qualche disgusto iniziale c'e' stato

[dado_1984 0]

credo che il kompressor sia molto sensibile ai missfire, lo era già l'euro2, poi ultimamente quello che hi ora euro 4 mi da sempre miscela magra al minimo e non riesco a correggerla, magari sono gli iniettori che iniziano a non essere molto precisi...

[Moscerino 0]

8 ore fa, dado_1984 said:

credo che il kompressor sia molto sensibile ai missfire, lo era già l'euro2, poi ultimamente quello che hi ora euro 4 mi da sempre miscela magra al minimo e non riesco a correggerla, magari sono gli iniettori che iniziano a non essere molto precisi...

Si accende la spia motore?

[dado_1984 0]

ciao

in caso di missfire viene staccato il cilindro quasi immediatamente, ovvero tagliata l'iniezione fino al riavvio del motore, a volte la spia lampeggia semplicemente e allo spegnimento non rimane fissa.

Ora invece sembra vada tutto molto bene ma dopo pochi minuti di minimo si accende la spia maledetta...