simon85rm Postato 17 Gennaio 2019 Report Share Postato 17 Gennaio 2019 Questo è il forum delle punto prevalentemente e questo è video per pulir sensore... Può servire a tutti noi... Occhio che questa del video è 16v ma il pezzo e la procedura son uguali...il16v per esempio ha non filo acceleratore ma potenziometro gas elettronico. Daje ragazzo al lavoro. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AndreaDB Postato 17 Gennaio 2019 Author Report Share Postato 17 Gennaio 2019 Altra cosa: la mattina la macchina paete bene??? Tende a spegnersi al minimo appena accesa quindi a benzina, oppure a gpl quando è freddo motore? A caldo invece? Se partisse male al mattino poi ti suggeriremo delle prove.. Per me devi pulire quel sensorino e farci qualche km a benzina e dopo a gpl... Risolverai. Tende a spegnersi, a freddo, solo a gpl. Il problema del minimo troppo basso l'ho avuto già da tantissimi anni! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
simon85rm Postato 17 Gennaio 2019 Report Share Postato 17 Gennaio 2019 Pulisci sensore e20km a benzina...a xaldo parte bene? Se parti al mattino diretto a gpl? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AndreaDB Postato 21 Gennaio 2019 Author Report Share Postato 21 Gennaio 2019 Il problema del minimo è ed è sempre stato solo a gpl! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
simon85rm Postato 22 Gennaio 2019 Report Share Postato 22 Gennaio 2019 Pulito quel sensore e andato20km solo a benzina con percorsi diversi? Candele, cavi candela e bobine? Oh..su ebay con 50e prendi tutto nuovo... Quanti km hanno? Guarda che hanno20anni e sono fondamentali...da quando li ho cambiati la macchina cammina anche in 3 marcia a 30 all'ora tanta è la corrente buona che gli arriva.. Vedrai... A benzina nn lo sente ma a gpl assolutamente si. Costo bassissimo, minori consumi e smetterai di aver problemi di minimo.. Dici te lo ha sempre fatto a gpl ma quabdo? Sempre nel anni 2010e dopo, cioè quando i componenti erano già vecchi... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AndreaDB Postato 14 Febbraio 2019 Author Report Share Postato 14 Febbraio 2019 Questo è il forum delle punto prevalentemente e questo è video per pulir sensore... Può servire a tutti noi... Occhio che questa del video è 16v ma il pezzo e la procedura son uguali...il16v per esempio ha non filo acceleratore ma potenziometro gas elettronico. Daje ragazzo al lavoro. Non ho capito qual è il video per pulire il sensore (posta il link). Quando farà più caldo lo farò, anche perché ho visto in un video che quando si pulisce il corpo farfallato la sporcizia tende a entrare e a sporcare il sensore. Infatti penso che stia dando un po' i numeri, perché, a volte, mi ha tenuto il minimo per il primo minuto, a freddo, quando, anche a benzina la centralina tende a dare più giri al motore (probabilmente a freddo la centralina alza il minimo), poi, si rispegne e a volte, lo fa anche a benzina! E' Importante che a luglio vada bene (perché ho l'ultima revisione)!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AndreaDB Postato 28 Marzo 2019 Author Report Share Postato 28 Marzo 2019 Ora si è accesa la spia avaria motore, l'ho portata dal meccanico e ha visto che dipende dalla sonda lambda (non è molto sicuro e per il collega l'auto va bene). Essendoci dei collegamenti elettrici da fare (un filo di quella superiore è tagliato e con un connettore, presumo vada alla centralina del gpl), si sono tirati indietro, dicendomi "vai dall'elettrauto". Penso di smontarle e pulirle, poi se la macchina ancora non va bene ai bassi regimi, le sostituirò! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
simon85rm Postato 28 Marzo 2019 Report Share Postato 28 Marzo 2019 Fatti rifare bene col saldatore i fili rovinati... Le sonde dipende dai km se son rovinate o meno...anche se cpn la diagnosi, dal diagramma o una prova gas di scarico , lo si capisce... Aggiornaci. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 28 Marzo 2019 Report Share Postato 28 Marzo 2019 Io ho pulito il corpo farfallato dopo 2 anni e non era sporco...ma tanto avevo lo spray e l'ho pulito lo stesso. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 28 Marzo 2019 Report Share Postato 28 Marzo 2019 Fatti rifare bene col saldatore i fili rovinati... Le sonde dipende dai km se son rovinate o meno...anche se cpn la diagnosi, dal diagramma o una prova gas di scarico , lo si capisce... Aggiornaci. Saldare a stagno non è il massimo da quelle parti, c'è il rischio che fonda e faccia dei cortocircuiti... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 28 Marzo 2019 Report Share Postato 28 Marzo 2019 Fatti rifare bene col saldatore i fili rovinati... Le sonde dipende dai km se son rovinate o meno...anche se cpn la diagnosi, dal diagramma o una prova gas di scarico , lo si capisce... Aggiornaci.Saldare a stagno non è il massimo da quelle parti, c'è il rischio che fonda e faccia dei cortocircuiti...Ah sì? Come bisognerebbe saldare nelle zone in cui vi sono alte temperature? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 29 Marzo 2019 Report Share Postato 29 Marzo 2019 Penso che siano crimpati. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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