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vicdani

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Comunque la Civic versione del '90 secondo me rimane insuperata stilisticamente (mi piaceva un botto!), è una mia opinione.

 

 

Avendola avuta (1,6vti, 160cv) concordo.

però devo anche dire che onestamente l'ho trovata l'unica Civic bella.

Un po' come il Pajero: mi piaceva parecchio, fino all'ultima generazione; l'attuale non mi piace proprio.

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Comunque la Civic versione del '90 secondo me rimane insuperata stilisticamente (mi piaceva un botto!), è una mia opinione.

 

 

Un po' come il Pajero: mi piaceva parecchio, fino all'ultima generazione; l'attuale non mi piace proprio.

 

Pensa che il papa di un mio amico(di cui forse avevo gia parlato) ce l ha... ora però si sta gia informando perche lo vende... per cambiarlo con un X5 :rolleyes: :rolleyes:

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Pensa che il papa di un mio amico(di cui forse avevo gia parlato) ce l ha... ora però si sta gia informando perche lo vende... per cambiarlo con un X5 :rolleyes: :rolleyes:

 

Che cosa? il Pajero nuovo?

Io ho due amici che ce l'hanno...

Entrambi ne sono soddisfatti, in fin dei conti la Mitsubishi nel campo è estremamente ferrata.

A me personalmente non piace a livello estetico.

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Anche quest'anno Mitsubishi ha vinto la Dakar con Luke ALPHAND, però le TDI VW si sono fatte sotto, 2° posto con DE VILLIERS, anche se sulle dune soffici della Mauritania accusano ancora il gap, l'esperta KLEINSCHMIDT e Bruno SABY si sono ritirati, SAINZ al debutto solo 11° nonostante sia andato fortissimo nelle tappe non troppo sabbiose...

 

Lampeggi

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Pensa che il papa di un mio amico(di cui forse avevo gia parlato) ce l ha... ora però si sta gia informando perche lo vende... per cambiarlo con un X5 :rolleyes: :rolleyes:

 

Che cosa? il Pajero nuovo?

 

 

no il modello secondo me piu bello esteticamente... cioè questo:

PAJERO%2097.jpg

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questo

 

Ci ho fatto tantissimi km con quello...

In fuoristrada era eccellente, aveva una dotazione splendida (rispetto ai suoi tempi ovviamente) ed era un muletto.

L'impostazione di guida era proprio quella da fuoristrada.... Sembrava di guidare un camion, rollava da paura e lo sterzo era assolutamente indiretto.

Il cambio era abbastanza manovrabile...

I difetti?

Il motore 2,5TD, che non andava un caxxo e consumava uno sproposito (una volta ho avuto la malsana idea di andarci in costa azzurra... un disastro).

Il sedile dietro (parlo del tre porte), che ai lati pendeva ( i lati esterni erano più alti) ed il bagagliaio davvero piccolo.

Un mio amico aveva il 2,5 (poi quando gliel'han rubato ha preso il 2,8)TD wagon: non aveva il problema della panca ditero, nè quello del bagagliaio ed in più aveva 7 posti... Splendido.

Il tre porte era davvero piacevole da usare anche perchè abbastanza compatto.

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Però il problema (e te lo dico con cognizione di causa) è che i concessionari li conti sulle punte delle dita...

Conoscendo il modello italiano, se per caso prendesse piede la marca ed i concessionari fossero un po' di più, sarebbero esattamente come tutti gli altri...

Basti vedere il cambiamento di quelli Jaguar da quando hanno esteso la gamma.

Io personalmente non posso che parlare benissimo dell'assistenza Audi, come di quella Mercedes e non vedrei motivo per cui cambiare.

Di Lexus, poi, come per tutte le giapponesi, sono molto scettico anche sui costi dei ricambi.

 

 

Personalmente per quel poco che ho avuto a che fare con l'assistenza Audi mi è sembrata piuttosto carente e male organizzata, piccolo esempio, per attivarmi la chiusura automatica delle porte sopra i 15 km/h sul TT un centro mi disse che non era possibile un altro l'ha effettuato su appuntamento impiegandoci mezzo pomeriggio e facendosi pagare caro. Probabilmente ci sono anche centri efficenti, ma purtroppo, almeno a roma la situazione è piuttosto critica...

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almeno a roma la situazione è piuttosto critica...

 

A me del centro di Roma (o di un centro, penso ce ne siano diversi) un mio amico ne ha parlato benissimo.

Peraltro era passato dalla S500 alla A8 anche (ma in primis per una serie di problemi dell'auto: ad esempio ha dovuto cambiare tutto il cambio) per la poca disponibilità del concessionario Mercedes (sempre a Roma, non so quale)...

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era ora direi

 

in giappone è da 4 anni che c'è e in america da 3

 

il motore è il 2.3 mzr gia equipaggiato sulle versini normale con aggiunta di sovralimentazione e intercooler, trazione integrale con ripartizione elettronica e un po' di dispositivi vari

 

una buona alternativa, anche se non così performane, direi che siamo ancora un po' lontani come prestazioni, alle varie evo e sti, però il concetto è quello con il vantaggio degli interni di classe tipici delle mazda dal segmento c in su

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Avendola avuta (1,6vti, 160cv) concordo.

Ahhh quanti ricordi quella Civic VTI, che goduria e che spettacolo di motore ... beh Bart questa è l'ennesima prova di quanto tu te ne intenda .

 

il motore è il 2.3 mzr gia equipaggiato sulle versini normale con aggiunta di sovralimentazione e intercooler, trazione integrale con ripartizione elettronica e un po' di dispositivi vari .

Una buona alternativa, anche se non così performane, direi che siamo ancora un po' lontani come prestazioni, alle varie evo e sti, però il concetto è quello con il vantaggio degli interni di classe tipici delle mazda dal segmento c in su

Stavolta concordo con Polter, la 6 a mio avviso è davvero carina, le manca ancora un pò di appeal, quel non so che tanto da farla uscire dall'anonimato. Il motore sembra valido e le prestazioni dichiarate sono ottime, del resto i confronti con la Evo e la STI sono a mio avviso fuori luogo trattandosi di auto destinate a clienti e a usi ben diversi.

 

Tra l'altro Polter, forse non te ne sei accorto, ma una vacca volante t'ha cagato sulla fiancata destra ... prima di fare le foto le macchine si lavano eh :lol: :lol:

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