Marcord Postato 22 Novembre 2019 Report Share Postato 22 Novembre 2019 Ahh ... non avevo capito il senso dell'affermazione ... Per l'utilizzo delineato è sufficiente, presupponendo di essere un guidatore "tranquillo" ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 23 Novembre 2019 Author Report Share Postato 23 Novembre 2019 Si guida tranquilla, comunque sulle riviste dicono che sia un motore adeguato...mah... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 23 Novembre 2019 Report Share Postato 23 Novembre 2019 La macchina è leggera, ma alla fine il fattore fondamentale sono le aspettative del guidatore ... Per fare un esempio: le Porsche 911 996 e 997 da 300/320/325 cv erano un po' dei polmoni in rapporto alla potenza e alla tipologia della vettura Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 9 Dicembre 2019 Author Report Share Postato 9 Dicembre 2019 Visto che l'impianto prevede piccole iniezioni di benzina ad elevati regimi, in autostrada a 130km/h andando a gas utilizzerà molta benzina? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 9 Dicembre 2019 Author Report Share Postato 9 Dicembre 2019 Iniettori e filtri Lovato: http://www.lovatogas.com/php/ita/altre_componenti/ Riduttori: http://www.lovatogas.com/php/ita/riduttori_gpl/ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 9 Dicembre 2019 Report Share Postato 9 Dicembre 2019 Considerando che è un motore che a 130 comunque gira ad un certo regime un po' di contributo ci vorrà, per esempio un 15% (o forse anche di più) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 10 Dicembre 2019 Author Report Share Postato 10 Dicembre 2019 10 ore fa, Marcord said: Considerando che è un motore che a 130 comunque gira ad un certo regime un po' di contributo ci vorrà, per esempio un 15% (o forse anche di più) Mica poco un contributo del 15%... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 10 Dicembre 2019 Author Report Share Postato 10 Dicembre 2019 On 23/11/2019 at 20:27, Marcord said: La macchina è leggera, ma alla fine il fattore fondamentale sono le aspettative del guidatore ... Per fare un esempio: le Porsche 911 996 e 997 da 300/320/325 cv erano un po' dei polmoni in rapporto alla potenza e alla tipologia della vettura Già una Tipo 1.4 95cv aspirato è più brillante? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
m.massimo Postato 10 Dicembre 2019 Report Share Postato 10 Dicembre 2019 9 ore fa, Moscerino said: Mica poco un contributo del 15%... La mia i20 a gpl (84cv) è dichiarata con contributo a benzina nel manuale del proprietario, ma sinceramente in 50k km non me ne sono mai accorto, neanche nei tratti autostradali. Il mio consumo benzina è solo quello delle accensioni (da autorimessa interrata, passaggio pressoché immediato in estate, circa 1.5km in inverno). Poi è possibile che a 5.000 giri ci sia un contributo, fino a 3.000/3.500 direi proprio di no. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 10 Dicembre 2019 Author Report Share Postato 10 Dicembre 2019 5 minuti fa, m.massimo said: La mia i20 a gpl (84cv) è dichiarata con contributo a benzina nel manuale del proprietario, ma sinceramente in 50k km non me ne sono mai accorto, neanche nei tratti autostradali. Il mio consumo benzina è solo quello delle accensioni (da autorimessa interrata, passaggio pressoché immediato in estate, circa 1.5km in inverno). Poi è possibile che a 5.000 giri ci sia un contributo, fino a 3.000/3.500 direi proprio di no. Quanti km ha? Che problemi ti ha dato, soprattutto a livello di impianto? Però 1.5km prima di passare a gas non sono pochi, io faccio diversi avviamenti a freddo al giorno...ho paura di consumare tanta benzina come sul Fiat Qubo, poi risolto impostando il passaggio a gas a 30 gradi e l'avvio diretto a gas a caldo. Ma questo si può solo su un impianto aftermarket. Inoltre ho paura dei prezzi dei ricambi Hyundai e del fatto che qui i meccanici conosco poco questo marchio. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
m.massimo Postato 10 Dicembre 2019 Report Share Postato 10 Dicembre 2019 21 minuti fa, Moscerino said: Che problemi ti ha dato, soprattutto a livello di impianto? Fino ad ora nessuno, sgrat. 21 minuti fa, Moscerino said: Però 1.5km prima di passare a gas non sono pochi, io faccio diversi avviamenti a freddo al giorno... 1.5km nella peggiore ipotesi da motore freddo. Se la rimetti in moto che il motore è ancora tiepido passa quasi subito. 21 minuti fa, Moscerino said: Inoltre ho paura dei prezzi dei ricambi Hyundai e del fatto che qui i meccanici conosco poco questo marchio. Ricambi abbastanza cari, ma non è che gli altri regalino. Rete non capillare e questo può diventare un problema se ti trovassi costretto a cercare un'officina alternativa. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 11 Dicembre 2019 Author Report Share Postato 11 Dicembre 2019 Sono passato in concessionaria oggi, purtroppo la versione GPL non è più ordinabile. A fine gennaio arriverà un restyling, con il quale sarà disponibile il motore a gas. Con tempi di consegna di circa 5 mesi....mah...sempre meno voglia di cambiare auto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora