mister k Postato 8 Febbraio 2019 Report Share Postato 8 Febbraio 2019 non riesco a caricare la foto, suggerimenti? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 10 Febbraio 2019 Report Share Postato 10 Febbraio 2019 Lo devi caricare su un host esterno (postimage, tynipic ...) Poi metti il link qua, o semplicemente copincollandolo o utilizzando l'apposita funzione (schiacciando sull'iconcina "immagine") nella barra sopra lo spazio per inserire il messaggio ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mister k Postato 10 Febbraio 2019 Report Share Postato 10 Febbraio 2019 Grazie, ci provo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mister k Postato 10 Febbraio 2019 Report Share Postato 10 Febbraio 2019 ce l'ho fatta, ovviamente ho tagliato la parte recante la firma del funzionario che ha risposto alla mia, non credo che sarebbe un problema divulgare anche la firma, però io preferisco così. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
salva911 Postato 11 Febbraio 2019 Report Share Postato 11 Febbraio 2019 S'è capito che per il momento, considerando i costi eccessivi per ammortizzare la spesa, non c'è l'intenzione di installare l'impianto sulle vetture private... purtroppo. Se già il costo fosse 1.500 € inizierebbe a convenire anche ai privati però non ci siamo. Peccato... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mister k Postato 11 Febbraio 2019 Report Share Postato 11 Febbraio 2019 in realtà io (installatore) avrei capito diversamente................non conviene neanche se regalato. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 12 Febbraio 2019 Report Share Postato 12 Febbraio 2019 Cioè in pratica se loro limitano fino alle euro 4 io dovrei avere un'omologazione secondo la quale il mio diesel euro 0/1/2/3/4 una volta trasformato parzialmente a gpl ha emissioni pari ad un diesel euro 5 ... Solo che : 1 - la comune omologazione dell'impianto non comporta una revisione della classe ecologica di appartenenza 2 - forse un euro 4 potrà diventare un euro 5, ma per le altre sarà dura ... 3 - fra un po' limiteranno anche le euro 5 e le euro 6 ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mister k Postato 12 Febbraio 2019 Report Share Postato 12 Febbraio 2019 dove hai visto che forse un euro 4 potrà diventare euro 5 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eco world gas s.r.l. Postato 12 Febbraio 2019 Author Report Share Postato 12 Febbraio 2019 Nemmeno un benzina trasformato a GPL ,cambia di Categoria. A Milano (AREA C)fanno circolare i mezzi Diesel trasformati a GPL o Metano compilando il modello 11 dall'Euro 3 a salire. Mister k ,non è che per caso non ti hanno dato l'abilitazione e stai rosicando perché gli altri lavorano e tu no. Di dove sei?Secondo me sei o di Brescia o Bergamo. Comunque basta andare sul link che vi allego https://areac.atm-mi.it/Areac/iweb/CercaClasse.aspx inserire la vostra targa del mezzo trasformato e collaudato a gpl e vedrete se potete circolare. Posso anche darvi una targa di un Diesel EURO 3 trasformato ,vediamo se fanno circolare o no. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 12 Febbraio 2019 Report Share Postato 12 Febbraio 2019 si è ovvio le classi euro restano sempre quelle, l'ordinanza dell'area C ha graziato i diesel metano e diesel gpl, a Torino no. E' sempre questione di ordinanze COMUNALI, non generalizzate. Ognuno fa quel che vuole, ma se chiedi al 90% della gente se lo farebbe 1) non ne conosce neanche l'esistenza 2) a quel prezzo su un'auto vecchia... 3) chi non è interessato ai blocchi non si pone neanche il problema 4) questa cosa regge su massimo euro 4, oltre bisognerebbe rimappare pesantemente la centralina specie per quanto riguarda le diagnosi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eco world gas s.r.l. Postato 12 Febbraio 2019 Author Report Share Postato 12 Febbraio 2019 si è ovvio le classi euro restano sempre quelle, l'ordinanza dell'area C ha graziato i diesel metano e diesel gpl, a Torino no. E' sempre questione di ordinanze COMUNALI, non generalizzate. Ognuno fa quel che vuole, ma se chiedi al 90% della gente se lo farebbe 1) non ne conosce neanche l'esistenza 2) a quel prezzo su un'auto vecchia... 3) chi non è interessato ai blocchi non si pone neanche il problema 4) questa cosa regge su massimo euro 4, oltre bisognerebbe rimappare pesantemente la centralina specie per quanto riguarda le diagnosi Bravo hai dato una spiegazione corretta,Ognuno fa quel che vuole ,contano le ordinanze comunali . Carico la foto del Diesel Euro 3 con impianto GPL,come vedete lo fanno circolare a Milano. Naturalmente ho coperto la targa ,per questioni di privasy. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mister k Postato 12 Febbraio 2019 Report Share Postato 12 Febbraio 2019 Nemmeno un benzina trasformato a GPL ,cambia di Categoria. A Milano (AREA C)fanno circolare i mezzi Diesel trasformati a GPL o Metano compilando il modello 11 dall'Euro 3 a salire. Mister k ,non è che per caso non ti hanno dato l'abilitazione e stai rosicando perché gli altri lavorano e tu no. Di dove sei?Secondo me sei o di Brescia o Bergamo. Comunque basta andare sul link che vi allego https://areac.atm-mi.it/Areac/iweb/CercaClasse.aspx inserire la vostra targa del mezzo trasformato e collaudato a gpl e vedrete se potete circolare. Posso anche darvi una targa di un Diesel EURO 3 trasformato ,vediamo se fanno circolare o no. un benzina con gas non cambia categoria antinquinamento, però PUò CIRCOLARE SU TUTTO IL TERRITORIO NAZIONALE, ANCHE se euro 1 Non mi risulta che serva una abilitazione particolare, però se lo dici tu sarà vero, non essendomi mai posto il problema di montare questi impianti non sono sicuro però mi sembra una stupidata quella della abilitazione supplementare. Sul fatto del rosicare fai un po tu, è un tuo problema quello di pensare o meno che io rosico; Ho solo cercato di portare un po di argomenti che aiutassero a fare chiarezza (tra questi argomenti un pronunciamento piuttosto chiaro della mia regione di appartenenza) su una cosa dove si sa poco e dove c'è il rischio che qualche cialtrone (ovviamente esclusi i presenti), approfittando della confusione approfitti per fare un po di cassa illudendo le persone. e screditando alfine anche gli installatori seri. uhg! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eco world gas s.r.l. Postato 12 Febbraio 2019 Author Report Share Postato 12 Febbraio 2019 Nemmeno un benzina trasformato a GPL ,cambia di Categoria. A Milano (AREA C)fanno circolare i mezzi Diesel trasformati a GPL o Metano compilando il modello 11 dall'Euro 3 a salire. Mister k ,non è che per caso non ti hanno dato l'abilitazione e stai rosicando perché gli altri lavorano e tu no. Di dove sei?Secondo me sei o di Brescia o Bergamo. Comunque basta andare sul link che vi allego https://areac.atm-mi.it/Areac/iweb/CercaClasse.aspx inserire la vostra targa del mezzo trasformato e collaudato a gpl e vedrete se potete circolare. Posso anche darvi una targa di un Diesel EURO 3 trasformato ,vediamo se fanno circolare o no. un benzina con gas non cambia categoria antinquinamento, però PUò CIRCOLARE SU TUTTO IL TERRITORIO NAZIONALE, ANCHE se euro 1 Non mi risulta che serva una abilitazione particolare, però se lo dici tu sarà vero, non essendomi mai posto il problema di montare questi impianti non sono sicuro però mi sembra una stupidata quella della abilitazione supplementare. Sul fatto del rosicare fai un po tu, è un tuo problema quello di pensare o meno che io rosico; Ho solo cercato di portare un po di argomenti che aiutassero a fare chiarezza (tra questi argomenti un pronunciamento piuttosto chiaro della mia regione di appartenenza) su una cosa dove si sa poco e dove c'è il rischio che qualche cialtrone (ovviamente esclusi i presenti), approfittando della confusione approfitti per fare un po di cassa illudendo le persone. e screditando alfine anche gli installatori seri. uhg! A me sembra che più che aiutare stai creando confusione,e mi sembra pure che tu faccia un pò troppo il professore basandoti su teorie che non sono nemmeno tue ma di altri, e parli per sentito dire . Detto ciò a me sembra che tu invece il problema di montarli te lo poni se no non ti saresti informato così tanto . Di cialtroni ce ne tanti in tutti i settori pure uno che monta gli impianti nei benzina può essere un cialtrone . Sul fatto dell'abilitazione invece dovresti essere contento ,e così si ricollega il discorso dei cialtroni,se un officina non fa il corso ,non viene rilasciato l'attestato ,e depositata la firma dell'officina al ministero dei trasporti,costui non può installare gli impianti diesel gpl o metano (naturalmente le officine vengono selezionate e distanziate almeno di 30 km circa ). Le firme vengono depositate dalle aziende che commercializzano il prodotto ,e se l'officina non rispetta le regole e fa il cialtrone come dici tu può essere cancellata dalla lista del ministero. Credo che se ci sono delle aziende con 800 dipendenti con degli ingegneri all'interno con una passione di portare tecnologie innovative,vuol dire che loro sono tutti stupidi e tu sei lo scienziato?Come sta sta cosa?Un prodotto che viene commercializzato da 10 anni ,se non fosse funzionante e non portasse benefici a quest'ora avrebbero già smesso di farlo dammi retta . E sul fatto di circolare l'ho già detto più di una volta e mi sembra di ripetere sempre le stesse cose. Ho già allegato i comuni che fanno circolare ,e per sapere se si può circolare ,bisogna informarsi presso il proprio comune ,NON REGIONE. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eco world gas s.r.l. Postato 12 Febbraio 2019 Author Report Share Postato 12 Febbraio 2019 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 13 Febbraio 2019 Report Share Postato 13 Febbraio 2019 dove hai visto che forse un euro 4 potrà diventare euro 5 Da nessuna parte ... era tanto per essere ottimisti e provare a dargli del credito Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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