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Valutare impianto lpg su fiat punto 1.2 8v 69cv


Andrea98

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Nemmeno il mio Landi Evo rientra a benzina, altrimenti me ne accorgerei. A me la benzina nel serbatoio mi dura 4-5 mesi, la consuma solo per l'avviamento.

Sconsiglio qualsiasi spesa superiore a un Landi Evo per un motore come il 1.2 fire (io ce l'ho sulla Panda).

Eventualmente si possono considerare impianti che costano meno (Romano, Zavoli, Lovato..), di certo non impianti che costano di più.

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si ma finche non ce l'hai non lo sai.

poi parte del merito va all'installatore...ripeto dal mio solito installatore di fiducia lo zavoli su €5 va benissimo

Però da come riporta l'installattore Eco World Gas i 1.2 Fire euro 6 in rilascio si spengono...

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L'iniettore spruzza il gas nel collettore d'aspirazione. Dopodiché il cilindro apre la valvola e lo aspira.

Quindi la velocità dell'iniettore secondo me non centra nulla con il cut-off, non svolge la funzione che voi avete immaginato.

Quello che un iniettore veloce può eventualmente consentire è di tenere il ritmo di un motore che va a 10mila giri al minuto.

Non è davvero il caso del 1.2 Fire.

Mi dispiace contraddirti ,ma purtroppo le Fiat 1.2 Euro 6 hanno problemi di minimo a gpl ,proprio perché l'iniettore non è abbastanza veloce da gestirlo e quindi si spengono.

Non a caso quasi tutti i costruttori in Italia degli impianti GPL ,fanno il rientro a benzina,per risolvere il problema.

Neanche con gli iniettori Keihin del Prins?

 

Secondo me è un buon iniettore  è veloce e credo che possa gestire il minimo.

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si ma finche non ce l'hai non lo sai.

poi parte del merito va all'installatore...ripeto dal mio solito installatore di fiducia lo zavoli su €5 va benissimo

Però da come riporta l'installattore Eco World Gas i 1.2 Fire euro 6 in rilascio si spengono...

 

Grazie Moscerino,comunque siamo gli importatori di impianti gpl e metano di un marchio estero leader nel settore .

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si ma finche non ce l'hai non lo sai.

poi parte del merito va all'installatore...ripeto dal mio solito installatore di fiducia lo zavoli su €5 va benissimo

Però da come riporta l'installattore Eco World Gas i 1.2 Fire euro 6 in rilascio si spengono...

 

Grazie Moscerino,comunque siamo gli importatori di impianti gpl e metano di un marchio estero leader nel settore .

 

Grazie a lei per la competenza e la disponibilità! Quindi nel caso mio, visto che sono davanti a questo scenario: ho trovato 2 Punto, 1.2 Euro 6 del 2015 oppure 1.2 Euro 5 di fine 2011 con soli 20.000Km...sarebbe meglio la seconda? Non avrei problemi di spegnimenti? Oppure fare uno sforzo e andare su Tipo 1.4 aspirato km0? Si trovano a buon prezzo ma è tutta un'altra cifra...

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la 1.2 €5 la prenderei solo se il risparmio risptto a quella del 2015 è consistente...

La 1.2 Euro 5 costa 5300€+passaggio+rottamazione della mia, visto che è un privato.

La 1.2 Euro 6 costa 6800€ compreso passaggio e rottamazione della mia, è un concessionario.

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Ah 60.000. Bo forse allora siamo li. Certo che una macchina che in 8 anni ha fatto solo 20.000km son davvero pochi. Magari poi ha fatto solo 1 o 2 tagliandi perchè gli han detto di farli ogni 15.000km. Io andrei con la euro 6

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Ah 60.000. Bo forse allora siamo li. Certo che una macchina che in 8 anni ha fatto solo 20.000km son davvero pochi. Magari poi ha fatto solo 1 o 2 tagliandi perchè gli han detto di farli ogni 15.000km. Io andrei con la euro 6

Però Euro 5 almeno non ho il problema degli spegnimenti...solo che ci sarà da rifare la distribuzione, candele e tagliando.
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