Candyman90 Postato 12 Dicembre 2018 Report Share Postato 12 Dicembre 2018 Salve ragazzi, devo assolutamente cambiare auto e stavo pensando di prendere una Fiesta 1.0 Ecoboost benzina del 2015/16 per poi magari trasformarle a GPL. Una macchina di questo tipo:https://www.subito.i...a-272429737.htm Già di per se il motore dovrebbe essere affidabile e consumare poca benzina, secondo voi conviene una trasformazione a GPL per una percorrenza media di 50km giornalieri e 15/20mila km annui?E se conviene, questa macchina sopporta bene un impanto GPL? Quale impianto consigliereste? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 12 Dicembre 2018 Report Share Postato 12 Dicembre 2018 Ci sono 2 problemi: 1. sedi valvole non adeguate, a quanto riporta il sito Borel.fr, per quanto riguarda il motore 1.0 100cv con codice SFJA/SFJB/SFJC 2. Trovare produttore che abbia l'impianto adatto, in quanto il motore è ad iniezione diretta. Landi non ha nulla, BRC non trovo la lista di auto trasformabili Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 12 Dicembre 2018 Report Share Postato 12 Dicembre 2018 ciao riporto quel che dice moscerino, ovvero lascia perdere per trsformarla...difficoltà già in partenza Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Black Sabbath Postato 12 Dicembre 2018 Report Share Postato 12 Dicembre 2018 ciao, prima di abbandonare del tutto questa pista ti consiglio di sentire qualche installatore, sul sito brc per esempio, hanno rimosso gli elenchi delle auto trasformabili e siccome ci avevo guardato poco tempo fa, mi sembrava di aver visto qualcosa per l'ecoboost. trattandosi di un turbo dovrebbe avere le sedi valvole già resistenti di suo, resta da capire quanto contributo benzina sarà necessario per preservarle. ovviamente parlo di iniezione gassosa Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
titus Postato 13 Dicembre 2018 Report Share Postato 13 Dicembre 2018 è sempre meglio prima scegliere un'auto agevolmente gasabile che cercare di far funzionare un impianto su un'auto ostica Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Black Sabbath Postato 13 Dicembre 2018 Report Share Postato 13 Dicembre 2018 Ormai di auto agevolmente gasabili ne sono rimaste gran poche Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
titus Postato 13 Dicembre 2018 Report Share Postato 13 Dicembre 2018 questo è vero, ma che necessità c'è di un'auto nuova? si trovano ottimi usati che, se ben manutenuti, ti possono fare tranquillamente 300mila Km... e costano un a frazione del nuovo. una volta gasata, poi, non ci sono più problemi di Euro 1,2,3,4,5,6... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcodambro46 Postato 13 Dicembre 2018 Report Share Postato 13 Dicembre 2018 Infatti secondo me oggi spendere 23/25 mila euro è una pazzia certo che per quel che riguarda le macchine da gasare oggi giorno ce ne sono veramente sempre meno ormai puntano sparati tutti sugli iniezione diretta di benzina e gasare quelle non sempre è facile ed economico Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 13 Dicembre 2018 Report Share Postato 13 Dicembre 2018 Sembra che il mondo del gas stia sparendo... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
titus Postato 13 Dicembre 2018 Report Share Postato 13 Dicembre 2018 a meno che non si inventino di iniettare il GPL in forma liquida, attraverso gli stessi iniettori della benzina, concordo con te. però allo stesso tempo si schiudono opportunità eccezionali, tipo auto di 10-15 anni con pochissimi chilometri e motori molto grossi, che sono perfette per il GPL. auto, che se tenute coscienziosamente, fra pochi anni potranno diventare auto storiche, ma che per prestazioni, sicurezza e consumi, nulla hano da invidiare alle auto più moderne. sto tenendo d'occhio, e non è affatto detto che a breve non compia la "pazzia", una Citroën C5 3.000 V6 del 2003, con sulle spalle 46mila Km, accessoriata di TUTTO. https://www.autoscout24.it/annunci/citroen-c5-3-0-v6-exclusive-benzina-grigio-da635170-90b7-472d-e053-e350040ab389?cldtidx=2 una volta messa a gas, con almeno 20mila euro di differenza in meno, rispetto al nuovo... sapete quanta strada che ci si può percorrere? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gorevolution Postato 13 Dicembre 2018 Report Share Postato 13 Dicembre 2018 a meno che non si inventino di iniettare il GPL in forma liquida, attraverso gli stessi iniettori della benzina, concordo con te. Vialle lo fa già e i TSI ecofuel utilizzano questa tecnologia. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Candyman90 Postato 13 Dicembre 2018 Author Report Share Postato 13 Dicembre 2018 Quindi mi consigliate una vecchia auto da trasformare? Una panda benzina semplice tipo questa si presta? https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-panda-1-2-dynamic-benzina-rosso-889b0871-c9c8-385a-e053-e350040a514d?cldtidx=3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Candyman90 Postato 13 Dicembre 2018 Author Report Share Postato 13 Dicembre 2018 Sennò anche un offerta tipo questa non mi sembra male, cosa ne dite? La Clio da problemi? https://www.autoscout24.it/annunci/renault-clio-tce-12v-90-cv-gpl-start-km-6-000-pari-al-nuovo-gpl-bianco-9f45bf49-bfa9-4135-b730-fa1e1251f555?cldtidx=1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
titus Postato 13 Dicembre 2018 Report Share Postato 13 Dicembre 2018 Se vuoi spendere poco, prendi una Punto con motore 1200 a 16 valvole. E' gasabilissima, affidabilissima ed ha le valvole idrauliche. https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-punto-1-2-16v-5-porte-emotion-benzina-grigio-4e259615-d8e9-423c-a10a-f5dcf5b283f3?cldtidx=7 o, se vuoi fare una "botta di vita": https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-punto-1-8i-16v-cat-3-porte-hgt-benzina-nero-4b1e7979-3214-2d11-e053-e350040af0be?cldtidx=1 anche questa gasabile senza problemi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
titus Postato 13 Dicembre 2018 Report Share Postato 13 Dicembre 2018 a meno che non si inventino di iniettare il GPL in forma liquida, attraverso gli stessi iniettori della benzina, concordo con te. Vialle lo fa già e i TSI ecofuel utilizzano questa tecnologia. francamente non lo sapevo. col Vialle son rimasto indietro di molti anni. il problema però della Vialle è che i suoi prodotti gasano singoli modelli. ci vorrebbe una tecnologia, così come è stata l'iniezione sequenziale fasata, a costo relativamente basso e adattabile alla stragrande maggioranza delle iniezioni dirette. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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