Moscerino Postato 7 Dicembre 2018 Author Report Share Postato 7 Dicembre 2018 I 2 link sono relativi al Landi...sarei propenso per l'Omegas, iniettori veloci e con filtro... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 7 Dicembre 2018 Report Share Postato 7 Dicembre 2018 Ma c'è una qualche sorta di filtro integrato negli iniettori o proprio niente ? Bella domanda...parrebbe di no...tu monteresti questo (senza filtro) impianto EVO base o l'Omegas con gli iniettori diversi (GIRS12) e filtro? In quest'ultimo caso gli iniettori non sono revisionabili e costano 300€. Ecco il post a cui mi riferivo: https://it.motor1.com/forum/index.php?showtopic=51238 Io l'ho aperto un filtro Landi per vedere cosa c'era dentro e ce n'era di sporcizia (e giro in una zona in cui il gpl dovrebbe essere abbastanza pulito), anche roba spessa/granulosa e un tot di olio decantato ... a me lascia molto perplesso questa storia del filtro ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 7 Dicembre 2018 Author Report Share Postato 7 Dicembre 2018 Ma c'è una qualche sorta di filtro integrato negli iniettori o proprio niente ?Bella domanda...parrebbe di no...tu monteresti questo (senza filtro) impianto EVO base o l'Omegas con gli iniettori diversi (GIRS12) e filtro? In quest'ultimo caso gli iniettori non sono revisionabili e costano 300€.Ecco il post a cui mi riferivo: https://it.motor1.com/forum/index.php?showtopic=51238 Io l'ho aperto un filtro Landi per vedere cosa c'era dentro e ce n'era di sporcizia (e giro in una zona in cui il gpl dovrebbe essere abbastanza pulito), anche roba spessa/granulosa e un tot di olio decantato ... a me lascia molto perplesso questa storia del filtro ... Cioè ritieni il filtro indispensabile? Sull'altra auto comprata usata gli iniettori EVO con filtro sono comunque andati a 65.000km Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
betullo Postato 7 Dicembre 2018 Report Share Postato 7 Dicembre 2018 Io l'ho aperto un filtro Landi per vedere cosa c'era dentro e ce n'era di sporcizia (e giro in una zona in cui il gpl dovrebbe essere abbastanza pulito), anche roba spessa/granulosa e un tot di olio decantato ... a me lascia molto perplesso questa storia del filtro ...Cioè ritieni il filtro indispensabile? Sull'altra auto comprata usata gli iniettori EVO con filtro sono comunque andati a 65.000km Sull'auto usata non sai da dove hanno preso gli iniettori e quanti km anno. Il concessionario può averli presi da una delle tante auto che porta a rottamare. Nella foto ufficiale del kit Evo c'è il filtro. Io ho montato un Landi Evo sulla Panda e c'è il filtro. Quindi ci deve essere. Mi pare che vuoi andare per forza da questo impiantista. Immagino che ti abbia risolto i problemi sul Qubo e quindi ti fidi di lui. Io però gli chiederei di mettere il filtro. Soprattutto visti i suoi prezzi esorbitanti per sostituire gli iniettori. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 7 Dicembre 2018 Author Report Share Postato 7 Dicembre 2018 Io l'ho aperto un filtro Landi per vedere cosa c'era dentro e ce n'era di sporcizia (e giro in una zona in cui il gpl dovrebbe essere abbastanza pulito), anche roba spessa/granulosa e un tot di olio decantato ... a me lascia molto perplesso questa storia del filtro ...Cioè ritieni il filtro indispensabile? Sull'altra auto comprata usata gli iniettori EVO con filtro sono comunque andati a 65.000km Sull'auto usata non sai da dove hanno preso gli iniettori e quanti km anno. Il concessionario può averli presi da una delle tante auto che porta a rottamare. Nella foto ufficiale del kit Evo c'è il filtro. Io ho montato un Landi Evo sulla Panda e c'è il filtro. Quindi ci deve essere. Mi pare che vuoi andare per forza da questo impiantista. Immagino che ti abbia risolto i problemi sul Qubo e quindi ti fidi di lui. Io però gli chiederei di mettere il filtro. Soprattutto visti i suoi prezzi esorbitanti per sostituire gli iniettori. Si mi fido di questo impiantista, ci sono già stato col Qubo. Io però quasi quasi propendo per l'Omegas che ha gli iniettori GIRS12 (come quelli con impianto di serie) più veloci, visto che il motore da quello che dice un altro utente ha bisogno di tempi di iniezione rapidi. In più l'Omegas ha la centralina in metallo più evoluta ed il filtro. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
betullo Postato 7 Dicembre 2018 Report Share Postato 7 Dicembre 2018 Di certo se prendi l'Omegas vai in meglio. https://landirenzo.com/sites/default/files/upload/impianti/omegas-4cilindri-gpl.pdf (la centralina è probabilmente più veloce, il polmone è più grande...) Però sul sito di Landi Renzo dice che per il TJet da 120cv è sufficiente l'Evo. Quindi valuta tu se è il caso di spendere quei soldi in più per l'Omegas. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 7 Dicembre 2018 Author Report Share Postato 7 Dicembre 2018 Di certo se prendi l'Omegas vai in meglio. https://landirenzo.com/sites/default/files/upload/impianti/omegas-4cilindri-gpl.pdf (la centralina è probabilmente più veloce, il polmone è più grande...) Però sul sito di Landi Renzo dice che per il TJet da 120cv è sufficiente l'Evo. Quindi valuta tu se è il caso di spendere quei soldi in più per l'Omegas. È che non vorrei problemi di mappatura con iniettori più lenti. Il polmone è diverso dall'EVO? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
betullo Postato 7 Dicembre 2018 Report Share Postato 7 Dicembre 2018 Di certo se prendi l'Omegas vai in meglio. https://landirenzo.com/sites/default/files/upload/impianti/omegas-4cilindri-gpl.pdf (la centralina è probabilmente più veloce, il polmone è più grande...) Però sul sito di Landi Renzo dice che per il TJet da 120cv è sufficiente l'Evo. Quindi valuta tu se è il caso di spendere quei soldi in più per l'Omegas. È che non vorrei problemi di mappatura con iniettori più lenti. Il polmone è diverso dall'EVO? Giudica tu. https://landirenzo.com/sites/default/files/upload/impianti/evo-gpl.pdf Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 8 Dicembre 2018 Author Report Share Postato 8 Dicembre 2018 Però vedo che il riduttore è a scelta LI10/LI10M oppure in più LI12 per Omegas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
project Postato 8 Dicembre 2018 Report Share Postato 8 Dicembre 2018 Scusa Moscerino, hai già un impianto Landi su un'auto com motore semplicissimo e ti ha dato problemi, adesso vuoi gasare un altra auto ben più esigente e stai pensando (malgrado gli oggettivi sconsigli) di montare ancora Landi e da un installatore che nemmeno ti metterebbe il filtro!!!! A questo punto non posso fare altro che augurarti buona fortuna Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 8 Dicembre 2018 Report Share Postato 8 Dicembre 2018 Io l'ho aperto un filtro Landi per vedere cosa c'era dentro e ce n'era di sporcizia (e giro in una zona in cui il gpl dovrebbe essere abbastanza pulito), anche roba spessa/granulosa e un tot di olio decantato ... a me lascia molto perplesso questa storia del filtro ...Cioè ritieni il filtro indispensabile? Sull'altra auto comprata usata gli iniettori EVO con filtro sono comunque andati a 65.000km Sull'auto usata non sai da dove hanno preso gli iniettori e quanti km anno. Il concessionario può averli presi da una delle tante auto che porta a rottamare. Nella foto ufficiale del kit Evo c'è il filtro. Io ho montato un Landi Evo sulla Panda e c'è il filtro. Quindi ci deve essere. Mi pare che vuoi andare per forza da questo impiantista. Immagino che ti abbia risolto i problemi sul Qubo e quindi ti fidi di lui. Io però gli chiederei di mettere il filtro. Soprattutto visti i suoi prezzi esorbitanti per sostituire gli iniettori. Direi anche visti i prezzi che fa per gli impianti ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 9 Dicembre 2018 Author Report Share Postato 9 Dicembre 2018 L'altro impianto me lo sono ritrovato già installato, avendo comprato l'auto usata. Questo installatore è molto bravo e raccomandato da tanti meccanici. Comunque monterei l'Omegas, che ha gli iniettori GIRS12 (gli stessi degli impianti di serie) e ha il filtro. Certo il prezzo è alto, ma questo installatore è un serio professionista. D'altra parte minimo in questa zona c'è da spendere 1400€ per un Lovato (sottomarca Landi) installato da un'officina che non conosco. Scarto anche un altro impiantista Zavoli/Bigas da cui ero stato, si ostinava a non montarmi il sensore temperatura acqua e non voleva disattivare il contributo benzina. Di certo non mi azzardo a fargli montare un impianto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 9 Dicembre 2018 Report Share Postato 9 Dicembre 2018 Ma in che zona sei ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 9 Dicembre 2018 Author Report Share Postato 9 Dicembre 2018 Nord Emilia, confine con la Lombardia Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stilo16v Postato 10 Dicembre 2018 Report Share Postato 10 Dicembre 2018 Scusa Moscerino, hai già un impianto Landi su un'auto com motore semplicissimo e ti ha dato problemi, adesso vuoi gasare un altra auto ben più esigente e stai pensando (malgrado gli oggettivi sconsigli) di montare ancora Landi e da un installatore che nemmeno ti metterebbe il filtro!!!! A questo punto non posso fare altro che augurarti buona fortuna Credo che questo post sia da mettere in evidenza per Moscerino. Possibile che non hai alternative in zona? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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