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Marca più affidabile


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Qual è la marca attualmente più affidabile, soprattutto a livello di iniettori e riduttore?
Sono impressionato dagli iniettori Zavoli in metallo... invece dei Landi in plastica.
Da me si trovano solo Landi, BRC (eviterei grandi nomi visto anche la scarsa affidabilità), Lovato, Bigas e Zavoli.
Questi ultimi 2 a leggere sul forum sono molto validi. Confermate?

Emer e Romano non si trovano.

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Stamattina un installatore (anche meccanico-elettrauto) mi diceva un gran bene di Lovato, monta solo quello (tranne se il cliente richiede qualcosa di diverso).

Iniettori duraturi (oltre 120K-130K Km) revisionabili con 150€ e nuovi a 300€.

Mi ha confermato la delicatezza degli iniettori Landi, da revisionare ogni 60.000Km come è capitato a me.

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Quanto ti ha preso per revisionare gli Evo ?

150€ con rimappatura

Era meglio se li sostituivi.

https://www.gplmarket.com/it/rail-gpl/44-rail-pl4-cilindri-18-evo-eco-p.html

Chissà se te li ha revisionati davvero quel tizio.

Almeno ti ha risolto il problema di irregolarità del motore?

Lo so che su internet costa tutto meno... purtroppo i prezzi qui sono così. Anche 2 impiantisti mi confermano questi prezzi... invece 350€ per iniettori Lovato.
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Lo so che su internet costa tutto meno... purtroppo i prezzi qui sono così. Anche 2 impiantisti mi confermano questi prezzi... invece 350€ per iniettori Lovato.

 

 

Per revisionali ha dovuto smontarli, quindi ha perso più tempo che a sostituirli. I casi sono 2:

-O non ha revisionato nulla e ha solo rimappato

-O ti ha chiesto una cifra per la sostituzione degli iniettori che è spropositata rispetto alla revisionatura.

 

Io sospetto la prima. :ph34r: E anche la seconda.

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Purtroppo i prezzi sono questi...per farti un esempio: multivalvola di carico 200€ a voce...poi magari manodopera e diventano 250,00€...

Lo avevo chiesto perchè una volta un distributore mi aveva caricato la bombola quasi al 100%...

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Impianto Landi EVO senza filtro GPL, 1700€, con iniettori revisionabili a 100€ (torna io ho speso 150€ finito, con di mezzo il meccanico).
Altrimenti impianto top (Landi Omegas) 2000€, con filtro, ma iniettori GIRS12 che non si revisionano, si cambiano a 300€...che poi so che tra una cosa e l'altra saranno 400€...
Voi cosa fareste? Questo è un installatore molto esperto.
L'altro mi propone il Lovato a 1400€.

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Impianto Landi EVO senza filtro GPL, 1700€, con iniettori revisionabili a 100€ (torna io ho speso 150€ finito, con di mezzo il meccanico).

Altrimenti impianto top (Landi Omegas) 2000€, con filtro, ma iniettori GIRS12 che non si revisionano, si cambiano a 300€...che poi so che tra una cosa e l'altra saranno 400€...

Voi cosa fareste? Questo è un installatore molto esperto.

L'altro mi propone il Lovato a 1400€.

 

Uno che non mette il filtro sarà pure esperto, ma troppo taccagno. Per risparmiare 10 euro...

Io sono al secondo impianto Landi e in entrambi mi hanno messo il filtro. Vai da quell'altro.

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Se parliamo di impianto in sé e basta io posso dire che l'impianto bedini che ho sulla punto (era già installato) va da dio...poi se vogliamo pignoleggiare è un e-gas sly rimarchiato...tanto è vero che uso quel software pee le 2 cavolate che ho dovuto fargli....l'installatore lo conosco solo di nome ma dopo che mi aveva chiesto 60 euro per cambiare 2 parametri non ci sono andato, ho speso meno a prendermi cavo diagnosi e software...ora capisco che chi lavora è giusto che venga pagato ma per cambiarmi la temperatura di commutazione e disabilitare la commutazione in accelerazione ci ho messo qualcosa come 3 minuti di orologio e non avevo mai visto prima quel software...

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Se parliamo di impianto in sé e basta io posso dire che l'impianto bedini che ho sulla punto (era già installato) va da dio...poi se vogliamo pignoleggiare è un e-gas sly rimarchiato...tanto è vero che uso quel software pee le 2 cavolate che ho dovuto fargli....l'installatore lo conosco solo di nome ma dopo che mi aveva chiesto 60 euro per cambiare 2 parametri non ci sono andato, ho speso meno a prendermi cavo diagnosi e software...ora capisco che chi lavora è giusto che venga pagato ma per cambiarmi la temperatura di commutazione e disabilitare la commutazione in accelerazione ci ho messo qualcosa come 3 minuti di orologio e non avevo mai visto prima quel software...

Qui gli impiantisti si fanno pagare parecchio...tu cosa mi consigli? Landi (a parte il costo che me è un parametro secondario) con iniettori problematici, ma installato da impiantista molto bravo; oppure Lovato (così mi dice questo gasista) resistente a livello di iniettori, ma su questo installatore non ho riscontri...

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@moscerino non lo so cosa risponderti, io di impianti ho avuto landi, omvl, brc e attualmente romano e bedini e onestamente non ho mai avuto problemi particolari su nessuno di essi...va pur detto che landi e omvl erano impianti aspirati qui fi senza patema di iniettori...

 

L'impianto romano sulla clio ha fatto 100mila km e ho solo sostituito la bombola dopo 10 anni...senza filtro del gpl che su quell'impianto, ai tempi, non era proprio previsto quindi cosa potrei dirti?

 

Se non devi gasare un mostro di auto non vedo perché spendere di più...ma capisco che il non avere feedback possa essere un problema così come non trovare magari ricambi per un eventuale manutenzione fai da te per lavoretti più semplici...

 

Un bel dilemma

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