Stilo16v Postato 29 Novembre 2018 Report Share Postato 29 Novembre 2018 Come da titolo, Parliamo del "vecchio" (per modo di dire) Lovato Easy Fast e del nuovo Lovato Smart Exr. Dal sito ufficiale le differenze sono incomprensibili. La cosa è voluta e quindi dettata da una riduzione dei costi o vi è una scelta tecnica e relativo miglioramento del precedente? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 29 Novembre 2018 Report Share Postato 29 Novembre 2018 Ma uno è "base" e l'altro top di gamma? Scusa una domanda: visto che Lovato fa parte di Landi, non è che eredita gli stessi problemi? Ad esempio gli iniettori delicati... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stilo16v Postato 29 Novembre 2018 Author Report Share Postato 29 Novembre 2018 https://gazeo.com/automotive/products/Lovato-Smart-ExR-a-facelifted-ECU,article,9683.html Informazioni più dettagliate si trovano sui siti esteri... https://lovato.ru/oborudovanie/komplekty/propan-lpg/smart-exr-4-lpg/ https://lovato.ru/oborudovanie/komplekty/propan-lpg/easy-fast-c-obdii-4-lpg/ Tempi di apertura iniettori migliori per l'Easy Fast. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stilo16v Postato 29 Novembre 2018 Author Report Share Postato 29 Novembre 2018 Ma uno è "base" e l'altro top di gamma? Scusa una domanda: visto che Lovato fa parte di Landi, non è che eredita gli stessi problemi? Ad esempio gli iniettori delicati... A quanto sto leggendo sembrerebbe di si...sul sito eu non sono per nulla chiari. Contrariamente al .ru dove ci sono dettagli interessanti. Gli iniettori non credono abbiano qualcosa in comune con i Landi... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stilo16v Postato 29 Novembre 2018 Author Report Share Postato 29 Novembre 2018 Sul sito .ru è chiaramente indicato. https://lovato.ru/oborudovanie/komplekty/ Lo smart exr è il base L'Easy Fast rappresenta la fascia alta. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 29 Novembre 2018 Report Share Postato 29 Novembre 2018 Sul sito .ru è chiaramente indicato. https://lovato.ru/oborudovanie/komplekty/ Lo smart exr è il base L'East Fast è rappresenta la fascia alta. A te quale è stato proposto? Ci vuole l'Easy Fast per il T-Jet? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stilo16v Postato 29 Novembre 2018 Author Report Share Postato 29 Novembre 2018 Sul sito .ru è chiaramente indicato. https://lovato.ru/oborudovanie/komplekty/ Lo smart exr è il base L'East Fast è rappresenta la fascia alta. A te quale è stato proposto? Ci vuole l'Easy Fast per il T-Jet? Io attualmente monto l'Easy Fast. Il prezzo è stato fatto per lo Smart Exr...non mi è stata data alcuna spiegazione sulle differenze tra i due. Se non un generico "l'Easy Fast è stato sostituito dallo Smart exr " in maniera molto sbrigativa. Per i turbo benzina servono iniettori veloci...e sul sito .ru ci leggendo i dettagli tecnici gli iniettori KP che monto sull'EF hanno tempi di apertura migliori dei nuovi EP Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 29 Novembre 2018 Report Share Postato 29 Novembre 2018 A questo link http://www.lovatogas.com/php/ita/impianti_gpl/ gli impianti sono 3: 1. E-GO impianto base, con filtro classico, centralina plastica 2. Smart ExR, intermedio, filtro a decantazione, centralina plastica, adattabile a tanti modelli 3. Easy Fast C-OBDII ( ci sono 2 versioni 4 o 8 cilindri) top gamma, filtro decantazione, centralina metallo con più funzioni tra le quali collegamento OBD (non fondamentale, infatti tanti installatori non la utilizzano) Sul sito italiano non c'è traccia del tipo di iniettori utilizzati. Se il motore T-JET non è particolarmente difficile da "gasare" si può stare sul modello base d'impianto... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stilo16v Postato 29 Novembre 2018 Author Report Share Postato 29 Novembre 2018 Il sito italiano lo conosco a memoria ormai...dicono poco. Le info le ho trovate nei link postati poco sopra. Nel sito di Lovato.ru. Non è difficile da gasare ma necessità di iniettori veloci...e sinceramente credevo di installare un impianto migliore rispetto a quello che ho montato ormai 6 anni fa...e non (sotto il punto di vista iniettori) peggiore... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 29 Novembre 2018 Report Share Postato 29 Novembre 2018 Zavoli hai proprio abbandonato la scelta? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
project Postato 29 Novembre 2018 Report Share Postato 29 Novembre 2018 Facile da gasare si, ma pur sempre un Euro 6. Iniettori veloci (ed affidabili) vuol dire anche migliore dosatura del gas = meno problemi di taratura. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stilo16v Postato 29 Novembre 2018 Author Report Share Postato 29 Novembre 2018 Zavoli hai proprio abbandonato la scelta? mmmm ti direi ancora NI....i feedback sono buoni..non so cosa fare...fosse stato l'Easy Fast ero più tranquillo perchè già lo uso e va una spada Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stilo16v Postato 29 Novembre 2018 Author Report Share Postato 29 Novembre 2018 Facile da gasare si, ma pur sempre un Euro 6. Iniettori veloci (ed affidabili) vuol dire anche migliore dosatura del gas = meno problemi di taratura. Non ti seguo Project...intendi che i nuovi impianti gpl devono rispettare standard più restrittivi in virtù del nuovo euro 6? Non mi è chiaro se sto benedetto EF lo montano ancora o è stato veramente sostituito. Sul sito lo avrebbero tolto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 29 Novembre 2018 Report Share Postato 29 Novembre 2018 Facile da gasare si, ma pur sempre un Euro 6. Iniettori veloci (ed affidabili) vuol dire anche migliore dosatura del gas = meno problemi di taratura. Non ti seguo Project...intendi che i nuovi impianti gpl devono rispettare standard più restrittivi in virtù del nuovo euro 6? Non mi è chiaro se sto benedetto EF lo montano ancora o è stato veramente sostituito. Sul sito lo avrebbero tolto Comunque lo Smart non è il base della gamma...è intermedio...penso che sia sufficiente. L'Easy che hai tu ha il supporto OBD? Questo Esay nuovo si...magari il tuo è sempre Easy ma versione precedente... Per il tipo di iniettori, se vedi quelli Zavoli in metallo ti danno fiducia...quelli Landi sono in plastica. Questi Lovato come sono? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexturbo Postato 29 Novembre 2018 Report Share Postato 29 Novembre 2018 Zavoli hai proprio abbandonato la scelta? mmmm ti direi ancora NI....i feedback sono buoni..non so cosa fare...fosse stato l'Easy Fast ero più tranquillo perchè già lo uso e va una spada Non capisco perchè un impianto come quello non sia più in commercio.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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