Guest mystr Postato 20 Marzo 2006 Report Share Postato 20 Marzo 2006 Puoi fare foto + particolareggiate del vano motore? (ti vengono bene le foto, cosa usi?) Mi sembrano un po troppo lunghi i tubi degli iniettori. se si e' accesa la spia e' tutto da rifare, la configurazione almeno, a metano e' raro che si accenda. la benzina cala perche' c'e' da installare un emulatore livello carburante su renault/peugeot. se non va + di 140.... per capire se hai il variatore o no, una volta che la macchina e' configurata correttamente, ti basta percorrere un tratto in decisa pendenza, e fare il confronto colla benzina, la diffrenza deve essere minima. Strano che non ti abbia ancora installato gli spessori, perche' e' un lavoro che puo' richiedere lo smontaggio delle bombole. Per il variatore, se e' incorporato nella centralina, chiedigli come si fa a farene le regolazioni allora (gradi, on/off al minimo ed inrilascio), non accettare spiegazioni generiche. Per capire se esiste un variatore per il tuo motore scrivi a www.aeb.it, che li produce. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dream65 Postato 20 Marzo 2006 Report Share Postato 20 Marzo 2006 Scusa Sandro ma mi sembra che ti a messo ilriduttore un po' in alto dalle informazioni che ho io andrebbe posizionato sotto al supporto batteria. comunque semi dai un pm ti mando un documento da picciare sotto il naso dell'istallatore. ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dream65 Postato 20 Marzo 2006 Report Share Postato 20 Marzo 2006 vediamo se si apre questo!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SandroPG Postato 21 Marzo 2006 Author Report Share Postato 21 Marzo 2006 Buongiorno a tutti e grazie ancora degli aiuti! Ecco altre foto del vano motore: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SandroPG Postato 21 Marzo 2006 Author Report Share Postato 21 Marzo 2006 Altre foto vano motore: Mystr, grazie del tuo interessamento, per le foto uso una macchinetta digitale della Kodak (grande occasione). L'istallatore mi ha detto di girarci un pò e poi di portagliela il 27 marzo per una revisione generale. (speriamo che sia in grado di risolvere i proplemi) Per quanto riguarda il variatore sono sempre più convinto che non è riuscito a montarlo. Ho letto di due ragazzi che sulla megane 1600 16v non sono riusciti a regolarlo e alla fine lo hanno dovuto togliere. Comunque per sicurezza mando una mail alla AEB. Per quanto riguarda gli spessori mi ha detto l'istallatore che me li può montare solo dopo il collaudo! Dream 65 grazie dell'interessamento. Premetto che non sono un esperto di meccanica e macchine, comunque guardando il motore credo che non aveva molto spazio dove mettere il riduttore. Addirittura la centralina è stata messa sotto il riduttore. Dream65 non riesco ad aprire nulla sul tuo secondo messaggio. Grazie ancora a tutti del vostro interessamento, accetto molto volentieri critiche e suggerementi! Ciao ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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