Giovanni500 Postato 9 Novembre 2018 Report Share Postato 9 Novembre 2018 Salve a tutti, grazie per avermi accolto nel vostro forum. Vorrei gentilmente avere un parere sull’impianto gpl lovato E-GO, e la differenza con easy fast, l’installatore mi ha assicurato che avendo un’ottima centralina si riesce a settare per bene. L’auto che verrà trasformata è una Fiat 500 100 hp sport con 94000 kilometri. Grazie per l’aiuto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 9 Novembre 2018 Report Share Postato 9 Novembre 2018 Salve a tutti, grazie per avermi accolto nel vostro forum. Vorrei gentilmente avere un parere sull’impianto gpl lovato E-GO, e la differenza con easy fast, l’installatore mi ha assicurato che avendo un’ottima centralina si riesce a settare per bene. L’auto che verrà trasformata è una Fiat 500 100 hp sport con 94000 kilometri. Grazie per l’aiuto Dal sito si vede che l'Easy ha il filtro a decantazione, mentre l'E-GO filtro normale. La centralina del primo è in metallo, la seconda in plastica, penso siano "cloni" del Landi, visto che la Lovato è stata acquisita da loro. Quindi se la logica è la stessa dei Landi (Omegas ed EVO), centralina di plastica nera = impianto più economico, ovvero l'E-GO. Comunque se non si è di fronte a motori particolari va bene lo stesso. Probabilmente si hanno qualità/prezzo interessanti, costerà meno di un Landi. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Giovanni500 Postato 9 Novembre 2018 Author Report Share Postato 9 Novembre 2018 Grazie per la risposta, mi hanno proposto 800€ incluse spese di omologazione, il mio motore è un 100 cavalli Fiat cose ne pensa posso procedere all’acquisto? Inoltre posso montare e-go con un filtro a decantazione? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexturbo Postato 9 Novembre 2018 Report Share Postato 9 Novembre 2018 Quoto Moscerino, io avevo l'Easy Fast sulla mia auto precedente e confermo quanto detto, filtro a decantazione e centralina in metallo. Per quel che è stata la mia esperienza l'impianto si è rivelato affidabilissimo, ti basti pensare che in 250.000Km percorsi a gpl non ho mai avuto interventi di manutenzione straordinaria, solo sostituito il filtro in fase gassosa ogni 20.000 Km. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 9 Novembre 2018 Report Share Postato 9 Novembre 2018 Grazie per la risposta, mi hanno proposto 800€ incluse spese di omologazione, il mio motore è un 100 cavalli Fiat cose ne pensa posso procedere all’acquisto? Inoltre posso montare e-go con un filtro a decantazione?Il prezzo è molto buono, dalle mie parti un Landi costa il doppio.Di solito i filtri sono intercambiabili... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Giovanni500 Postato 9 Novembre 2018 Author Report Share Postato 9 Novembre 2018 Grazie davvero per le risposte, qua in questo periodo danno e-go in offerte, magari alla prossima sostituzione del filtro metto quello a decantazione e per ora uso il filtro normale, che dite? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 9 Novembre 2018 Report Share Postato 9 Novembre 2018 Grazie davvero per le risposte, qua in questo periodo danno e-go in offerte, magari alla prossima sostituzione del filtro metto quello a decantazione e per ora uso il filtro normale, che dite? Si non c'è problema. Sul Landi EVO ad un mio amico l'installatore non ha proprio messo il filtro, dicendo che non serve...anche se non sono mai stato d'accordo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Giovanni500 Postato 9 Novembre 2018 Author Report Share Postato 9 Novembre 2018 Io penso che il filtro va messo e cambiato prima dei 20000 km Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 9 Novembre 2018 Report Share Postato 9 Novembre 2018 L'installatore mi diceva di cambiare il filtro ogni 30.000km Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Giovanni500 Postato 9 Novembre 2018 Author Report Share Postato 9 Novembre 2018 Grazie per le vostre risposte, valutando credo proprio che installerò lovato speriamo bene!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 9 Novembre 2018 Report Share Postato 9 Novembre 2018 L'importante è la bravura dell'installatore, la marca dell'impianto è secondaria Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Giovanni500 Postato 10 Novembre 2018 Author Report Share Postato 10 Novembre 2018 Certo, qualcuno che ha questo impianto installato?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stilo16v Postato 14 Novembre 2018 Report Share Postato 14 Novembre 2018 Guarda io sono in procinto di montare il secondo impianto gpl e sull'altra macchina ho un Lovato Easy Fast. Penso che se è un prodotto entry level da qualche parte hanno tolto. Si saranno limitati ai soli rivestimenti con la stessa elettronica? mmmm Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 14 Novembre 2018 Report Share Postato 14 Novembre 2018 Se si parla di motori non particolari (6 cilindri a salire, compressore volumetrico, alzata valvole senza corpo farfallato) penso che un impianto "base" installato a regola d'arte sia più che sufficiente. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Giovanni500 Postato 14 Novembre 2018 Author Report Share Postato 14 Novembre 2018 Grazie per le vostre risposte, considerando le opinioni di moscerino e il prezzo di 800€ compreso collaudo penso che tutto possa andare bene, però vorrei informarmi per un easyFast lovato che differenza di prezzo c’è. Attendo qualcuno che abbia E-GO installato, grazie sempre. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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