Jump to content

consiglio installazione impianto per punto evo 1.2


Post consigliati

ciao

 quoto in toto betullo.

Sulla nostra evo 1.2 abbiamo speso 950 x uno zavoli, presa nello sportello benzina, circa 36 litri netti. Mai dati problemi.

Sono motori gasabili a occhi chiusi, qualsiasi installatore ne ha fatte a decine, non perde tempo a cercare di capire come mettere su i pezzi, fissarli etc.

Link to post
Share on other sites
  • Risposte 41
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

ciao

quoto in toto betullo.

Sulla nostra evo 1.2 abbiamo speso 950 x uno zavoli, presa nello sportello benzina, circa 36 litri netti. Mai dati problemi.

Sono motori gasabili a occhi chiusi, qualsiasi installatore ne ha fatte a decine, non perde tempo a cercare di capire come mettere su i pezzi, fissarli etc.

Qui un Landi EVO (quindi base) su Grande Punto 1.4 1600€... tutto troppo caro. Quindi sulla tua la bombola è da 45litri lordi, effettivi 36? Più o meno... perché sul Qubo con una 42litri carico sempre 35/36litri...un paio di litri in più.
Link to post
Share on other sites

beh 1600€ per gasare una punto 1,2 mi sembrano troppi (dipende dalla zona, io ti parlo di TO città)

Non ricordo il litraggio della bombola ma ricordo che la valvola scatta correttamente al'80%. Se la tua multivalvola scatta un po dopo...la lascerei così, guadagni qualche litro.

Link to post
Share on other sites

beh 1600€ per gasare una punto 1,2 mi sembrano troppi (dipende dalla zona, io ti parlo di TO città)

Non ricordo il litraggio della bombola ma ricordo che la valvola scatta correttamente al'80%. Se la tua multivalvola scatta un po dopo...la lascerei così, guadagni qualche litro.

Si la mia scatta sempre all'85%...

Secondo me la tua bombola è da 45litri, 36 effettivi. Si è rialzato il piano del baule? Ci stava anche una bombola più grande?

Anche tu noti spegnimenti col clima acceso, come dice un utente che capita ai Fire euro 6 ?

Link to post
Share on other sites

ciao

il piano baule non si è rialzato, ci sta giusta nel vano scorta. devo leggere la stampigliatura per dirti con precisione la capacità

Spegnimenti al minimo (rientro) non ne soffre, ma col clima a palla,4 persone e spunto in salita se non calibri bene la frizione si spegne.

Ma credo che sia dovuto alla scarsità di coppia nei dintorni del minimo

Link to post
Share on other sites

ciao

il piano baule non si è rialzato, ci sta giusta nel vano scorta. devo leggere la stampigliatura per dirti con precisione la capacità

Spegnimenti al minimo (rientro) non ne soffre, ma col clima a palla,4 persone e spunto in salita se non calibri bene la frizione si spegne.

Ma credo che sia dovuto alla scarsità di coppia nei dintorni del minimo

Grazie mille delle informazioni! È Euro 6 ?
Link to post
Share on other sites

si può darsi. Ma non mi fermerei di fronte a questa cosa se mi servisse un impianto gpl su quel motore, al limite metterei il rientro a benzina- extrema ratio ma con qualche spicciolo di benzina risolvi

Link to post
Share on other sites

Ragazzi, ci sono due discussioni riguardanti lo stesso argomento, e mi pare che tutto ciò stia creando un po' di confusione con risposte e domande fatte su entrambe.

Per cui chiudo questa e cortesemente continuiamo sull'altra:

 

https://it.motor1.com/forum/index.php?showtopic=77695&page=10&do=findComment&comment=883781

 

Chiudo

Link to post
Share on other sites
Guest
Questo topic è chiuso a nuove risposte.

×
×
  • Create New...