simo523i Postato 8 Gennaio 2006 Report Share Postato 8 Gennaio 2006 Ciao a tutti, sapete se il debimetro con il misuratore di massa aria delle nostre BMW aveva ed ha vita breve? La mia 523i del 05/1998 con debimetro Siemens ha 105.000km, manutenzione curata e motore impeccabile fino a poco tempo fa, quando ha cominciato a non rendere più come prima ed a presentare vuoti di potenza. Potete aiutarmi? Grazie! BMW forever... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tonijuve Postato 21 Gennaio 2006 Report Share Postato 21 Gennaio 2006 Cosé il debimetro ? La serie 3 anno 2000 ce l'ha? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nico7_ Postato 29 Maggio 2006 Report Share Postato 29 Maggio 2006 Cosé il debimetro ? La serie 3 anno 2000 ce l'ha? La serie 3 del 2000 ce l'ha di sicuro poichè alla mia 320D station del 2000 è stato cambiato poco prima che io l'acquistassi (circa un mese fa). Pare che avesse dei vuoti, soprattutto a freddo faceva per spegnersi, ma da quando ce l'ho io no l'ha + fatto. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alpina Postato 30 Giugno 2006 Report Share Postato 30 Giugno 2006 Ciao, forse non può essere il debimetro...io possiedo un 520 i touring..e ho un piccolo problema di potenza..., ma solo a tratti, ovvero a volte lo fa altre no.Morale:portata in officina. Diagnosi: o una farfalla dell'aspirazione si apre in ritardo rispetto all'altrae quindi non fa partire l'aspirazione del motore..oppure può essere una bobina che non risponde bene agli imput dati. fammi sapere ciao.... Gentili Utenti, cogliamo l'occasione per ricordarVi che per qualsiasi domanda, problema o segnalazione riguardante il forum, potete contattare (via PM) in qualsiasi momento i moderatori assegnati a questa stanza . Scusandoci per il disturbo e rimanendo a Vs disposizione vi auguriamo un buon proseguimento sul forum . L. Dieni - STAFF Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pourquapas Postato 8 Luglio 2006 Report Share Postato 8 Luglio 2006 Ciao prova smontare il debimetro e controlla il sensore che legge l'aria in entrata , se vedi che è chiaro devi lavarlo con la trielina utilizzando un pennellino, il 90% delle volte funziona comunque tutti i bmw hanno il debimetro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
qx2 Postato 8 Luglio 2006 Report Share Postato 8 Luglio 2006 Ciao prova smontare il debimetro e controlla il sensore che legge l'aria in entrata , se vedi che è chiaro devi lavarlo con la trielina utilizzando un pennellino, il 90% delle volte funziona comunque tutti i bmw hanno il debimetro scusa ulteriore precisazione rispetto alla tua già bella risposta... tutti motori hanno il debimetro, i motori funzionano ad aria e non a benzina o gasolio come crede la maggior parte della gente. è la giusta massa d'aria che permette la combustione o la detonazione ( benzina brucia ... gasolio esplode) senza il debimetro la macchina non va ( o meglio va a caso ) il debimetro misura l'aria in entrata e quindi permette alla centralina di sapere se basta o deve chiederna di più in base agli imput che arrivano dall'acceleratore. talune auto ( vedi audi o mercedes ) regolano la centralina con settaggi standard in modo che se il debimetro smette di misurare l'aria , la macchina invece di fermarsi e ingolfarsi ( proporzione errata di combustyibile ed aria ) continuano a funzionare in maniera standardizzata curiosità :: nel caso delle audi le prestazioni migliorano... tornando al problema è consigliabile prima di tutto fare un check dell'elettronica e comunque pulire il sensore del debimetro non fa certo male .... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pourquapas Postato 9 Luglio 2006 Report Share Postato 9 Luglio 2006 Ciao prova smontare il debimetro e controlla il sensore che legge l'aria in entrata , se vedi che è chiaro devi lavarlo con la trielina utilizzando un pennellino, il 90% delle volte funziona comunque tutti i bmw hanno il debimetro scusa ulteriore precisazione rispetto alla tua già bella risposta... tutti motori hanno il debimetro, i motori funzionano ad aria e non a benzina o gasolio come crede la maggior parte della gente. è la giusta massa d'aria che permette la combustione o la detonazione ( benzina brucia ... gasolio esplode) senza il debimetro la macchina non va ( o meglio va a caso ) il debimetro misura l'aria in entrata e quindi permette alla centralina di sapere se basta o deve chiederna di più in base agli imput che arrivano dall'acceleratore. talune auto ( vedi audi o mercedes ) regolano la centralina con settaggi standard in modo che se il debimetro smette di misurare l'aria , la macchina invece di fermarsi e ingolfarsi ( proporzione errata di combustyibile ed aria ) continuano a funzionare in maniera standardizzata curiosità :: nel caso delle audi le prestazioni migliorano... tornando al problema è consigliabile prima di tutto fare un check dell'elettronica e comunque pulire il sensore del debimetro non fa certo male .... Indubbiamente fare un check è giusto xò difficilmente collegando l'autodiagnosi troverai come difetto il misuratore massa d'aria ( quello che erroneamente si chiama debimetro ) a meno che nn sia interrotto x vedere se hai dei prblemi al misuratore devi andare in strada con un texter diagnosi e vedere in accelerazione la portata di aria Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fauio82 Postato 17 Dicembre 2006 Report Share Postato 17 Dicembre 2006 CIAO PURE IO L'HO CAMBIATO AL MIO 330XD SUI 180000 KM PERò. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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