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Nissan Terrano 1989 con un MARE di problemi!!!


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Ma sì, alla fine sono 34,18€ spedizione inclusa per qualcosa che - a prescindere dai problemi dell'impianto - sarà probabilmente comunque da cambiare.
Vedremo.
Nel frattempo sono riuscito a trovare il manuale tecnico con gli schemi di collegamento di questo LCS A1/V05; in attesa che arrivi il kit, controllerò che tutti i collegamenti siano a posto. Se non dovessi risolvere con la revisione del riduttore, come ultima spiaggia prima di arrendermi, acquisterò un cavo con interfaccia, per dare un'occhiata alla carburazione, fare una diagnosi e capire se il segnale Lambda arriva correttamente.

A proposito, qualcuno sa dove posso reperire il software per LCS A1/V05?

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Oggi, verificando i collegamenti manuale Landi alla mano, ho scoperto che:

1) Il negativo degli iniettori DOVREBBE essere deviato nella centralina Landi dove c'è un relè integrato che interrompe il circuito (immagino per tagliare la benzina). In pratica, in fase di installazione, si taglia il negativo dei 4 iniettori (due, nel mio caso) e si interpone la centralina collegando i due monconi a due fili gialli che escono dalla stessa.

2) I due fili gialli che escono dalla centralina sono tagliati E NASTRATI, e il cablaggio degli iniettori è intatto.

Com'è possibile? Come viene staccata la benzina? Attraverso la pompa? E se sì, cosa la stacca, visto che ai due fili gialli non è collegato nulla?

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  • 2 weeks later...

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