ALFONE Postato 17 Ottobre 2018 Report Share Postato 17 Ottobre 2018 Gli iniettori valtek 34 si possono revisionare, o basta una pulita? Ne ho uno che fa i capricci Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 17 Ottobre 2018 Author Report Share Postato 17 Ottobre 2018 Ok, per iniziare gli ho dato un bella spruzzata di wd40, domani vediamo come si comportano Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 17 Ottobre 2018 Report Share Postato 17 Ottobre 2018 Purtroppo non posso aiutarti, non me ne intendo fino a quel punto... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
project Postato 17 Ottobre 2018 Report Share Postato 17 Ottobre 2018 In teoria non sono revisionabili, mi informo se c'è qualche trucchetto per aprirli. Quanti km hai fatto? Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 17 Ottobre 2018 Author Report Share Postato 17 Ottobre 2018 85000 km Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cordy Postato 18 Ottobre 2018 Report Share Postato 18 Ottobre 2018 Mah, secondo me sono identici a quelli che avevo sulla Polo: ci sono i kit di revisione in commercio. Ho fatto un post (2 o 3 anni fa...) con foto, su come li ho revisionati. Aprirli è semplice: togli la clip sopra all'avvolgimento, stacchi il connettore e togli la bobina. Sotto trovi il dado da 13, ser ricordo bene, che svitato ti lascia in mano lo stantuffo (con dentro la sua molletta) ed il vano in cui scorre. Il kit comprende o ring nuovi (in viton), stantuffi e molle. NON TOCCARE LA BRUGOLA sopra al vano di corsa e pulisci il foro in cui va (Il rail) con uno straccio che non rilasci pelucchi. Sarebbe meglio regolare corsa e tempi di iniezione, come ho spiegato nel mio post... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cordy Postato 18 Ottobre 2018 Report Share Postato 18 Ottobre 2018 Link al post menzionato: https://it.motor1.com/forum/index.php?showtopic=63655 I miei sono i 30 e non i 34... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
project Postato 18 Ottobre 2018 Report Share Postato 18 Ottobre 2018 Confermo i 34 non sono revisionabili. Ammesso di riuscire ad aprirli, c'è comunque una vite di regolazione (passo fine) in testa all'iniettore che è resinata. Per questo non c'è kit di revisione. Puoi provare a pulirli con i soliti metodi, comunque 85.000km senza problemi non è male. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cordy Postato 18 Ottobre 2018 Report Share Postato 18 Ottobre 2018 Anche nei 30 la vite è incollata... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 18 Ottobre 2018 Report Share Postato 18 Ottobre 2018 Scusate, ma almeno 100.000km (se non 150.000km) non dovrebbero durare gli iniettori? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 18 Ottobre 2018 Author Report Share Postato 18 Ottobre 2018 Con il wd40 sono tornati nuovi ! grazie a tutti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
titus Postato 12 Dicembre 2018 Report Share Postato 12 Dicembre 2018 mi sembrava che i Valtek 34 fossero pubblicizzati per 150mila km... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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