albert 56 Postato 15 Settembre 2018 Author Report Share Postato 15 Settembre 2018 boh, ho sentito chi fa i collaudi e m'hanno detto che si fa normalmente... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
albert 56 Postato 15 Settembre 2018 Author Report Share Postato 15 Settembre 2018 ma l'hanno detto dove fanno i collaudi... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 15 Settembre 2018 Report Share Postato 15 Settembre 2018 ma l'hanno detto dove fanno i collaudi... Si si può togliere l'impianto... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
betullo Postato 15 Settembre 2018 Report Share Postato 15 Settembre 2018 sono già stato dall'impiantista e lui mi ha detto di provare con la bomboletta... ma io non ci penso proprio!! Proverò magari da un altro. A benzina va bene, devo anche dire che tra 15 mesi dovrò cambiare il serbatoio dato che fa 10 anni e a questo punto se devo spendere 1000€ (serba + iniettori che penso che se adesso la scampo verranno fuori tra non molto) penso di far togliere tutto perchè per i km che faccio io chissà quando li recupero, ma devo far bene i conti per vedere cosa conviene fare, secondo te quanto possono durare gli iniettori? Il rail di iniettori Landi Evo costa 100 euro + 1 ora di mano d'opera. La sostituzione della bombola costa massimo 600 euro, anche se vai a sostituirla in piazza duomo a Milano. Chiedi un preventivo ad un altro impiantista prima di decidere, quello a cui ti sei rivolto finora ti ha già fatto perdere anche troppo tempo. Se l'auto è tenuta bene e la vuoi vendere come usata tra 2-3 anni, una parte dei costi dell'impianto li recupererai. A togliere l'impianto invece non recuperi nulla e spendi comunque qualcosina, non è gratis. Solo il collaudo costa 40 euro. In più ci perdi lo stesso tempo che perderesti a sostituire la bombola. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
albert 56 Postato 15 Settembre 2018 Author Report Share Postato 15 Settembre 2018 adesso proverò a sentire più impiantisti, ma 100 € più 1 ora di m.opera non so se riusciro' a spuntarla... sai dirmi quanto costa togliere l'impianto? L'auto la finirei io, non penso a venderla, perchè se trovi uno dei tanti contro il gpl, va a finire che è controproducente, pensano ci siano da rifare le sedi valvole e via dicendo!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Domenica Postato 16 Settembre 2018 Report Share Postato 16 Settembre 2018 Se è a gpl di fabbrica per togliere l'impianto credo serva il nullaosta Fiat, che qualcosa costerà. Se invece è aftermarket no. Smontare l'impianto secondo me costa quanto sostituire la bombola se, come dovrebbe essere fatto, si ripristina tutto come di fabbrica. Gli iniettori che hai tu forse sono i Med non i LandiEvo che costano piú di 100 euro, e poi ci sarebbe il riposizionamento del rail. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
albert 56 Postato 16 Settembre 2018 Author Report Share Postato 16 Settembre 2018 gli iniettori che ho io o meglio il rail, che è quello che vedo, è come quello che è in vendita su ebay col tappo verde. Riguardo al togliere l'impianto e andare avanti a benzina per finire la macchina, ora mi informerò e quando saprò tutto bene vi segnalerò qualcosa di preciso... in modo che se qualcuno dopo di me avrà lo stesso problema potrà sapere con un pò di precisione e un pò meno "dovrebbe", poi il riposizionamento rail sarebbe spostarlo di sopra? Non lo farei perchè di sicuro non faccio più altri 85000 km, a me interessa togliere tutto un'altr'anno... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 17 Settembre 2018 Report Share Postato 17 Settembre 2018 E cambiare solo gli iniettori ed andare avanti fino alla scadenza della bombola? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
albert 56 Postato 17 Settembre 2018 Author Report Share Postato 17 Settembre 2018 mi hanno chiesto 400€, non penso di recuperarli in 8/ 10000 km, a parte il fatto che sembra che migliorino ogni giorno che passa... non sarà che l'eventuale ustione causata dall'acqua calda sta guarendo? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
betullo Postato 17 Settembre 2018 Report Share Postato 17 Settembre 2018 Gli iniettori a tappo verde probabilmente sono i Landi Med. Costano di più rispetto ai Landi Evo ma hanno il vantaggio di essere sostituibili singolarmente, e si può anche provare a pulirli senza sostituirli. Occorre però un po' di fai-da-te. Il costo dei Landi Med è 50 Euro l'uno + mezz'ora di mano d'opera. O li sostituisci tu da solo, oppure cerca un impiantista più onesto, 400 euro per fare una cosa così semplice sono una rapina. Questi nel video sono dei Med a tappo nero, ma la procedura è identica Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
albert 56 Postato 18 Settembre 2018 Author Report Share Postato 18 Settembre 2018 prima di tutto non ho mai messo mano in un impianto a gas e capirai che non è leggendo qui che imparo, anche se manualità ne ho. Poi, ed è il problema più grosso, nella foto che mi mandi è comodo invece nella mia macchina devi lavorare di sotto, e io per cambiare l'olio e cartuccia posso alzare coi cunei max 20 cm per lavorare in sicurezza. In ultimo non so cosa farci se qui tutti chiedono attorno ai 400€. Forse vogliono cambiare tutto il rail e probabilmente, per quello che posso capire bisogna tirare via il collettore d'aspirazione e viene via tutto di sopra, altrimenti come fai ad attaccare i tubi che partono dal rail e vanno nel collettore? Io sono a Biella e se tu mi sapessi indicare qualcuno onesto ti ringrazio Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 18 Settembre 2018 Report Share Postato 18 Settembre 2018 Bisognerebbe anche essere sicuri che siano proprio gli iniettori da cambiare...e non qualche altro problema... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
albert 56 Postato 18 Settembre 2018 Author Report Share Postato 18 Settembre 2018 anche questo è vero...comunque come ho già detto è molto migliorata dall'inizio del problema, staremo a vedere se è un caso o se pregare san gpl è valso Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 18 Settembre 2018 Report Share Postato 18 Settembre 2018 E cambiare il filtro GPL che costa poco? Magari anche quello in fase liquida... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
albert 56 Postato 18 Settembre 2018 Author Report Share Postato 18 Settembre 2018 mah, io ho sempre saputo che i filtri danno problemi a piena immissione... qui quando vai a tutto gas va bene, poi a questo punto, visto che sta migliorando, credo difficile che siano i filtri!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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