iltatario Postato 2 Settembre 2018 Report Share Postato 2 Settembre 2018 Gentili utenti esperti del forum, mi sono appena registrato per raccontarvi la mia esperienza, forse un po' preoccupante... Ho un'auto con un serbatoio di capacità pari a 47 litri. Il limite di sicurezza dell'80% è pari a 37,6 litri. Nei miei rifornimenti non ho mai superato i 34/35 litri. Ultimamente sono andato da un distributore indipendente per due rifornimenti. In occasione del primo pieno la colonnina ha erogato 40,10 litri che si sono andati a sommare a quelli già presenti (circa 5). Risultato? Se in media percorrevo 14,00 km/l, con questo pieno la media si è abbassata a 10,4 km/litro. In occasione del secondo pieno, con la bombola completamente vuota, il distributore ha erogato ben 46,47 litri! Ora sono curioso di vedere cosa succede. Stando alla mia media di sempre (GPL da altro distributore a cui sono affezionato), dovrei percorrere ben 650 km. Se invece faccio il calcolo affidandomi alla media del precedente pieno (quindi facendo il calcolo col GPL caricato da questo nuovo distributore), percorrerò 483 km. Domande: 1) come vi spiegate questa enorme quantità di GPL caricatomi? 2) come vi spiegate questa differenza di resa? Grazie a quanti avranno la pazienza di rispondere. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Black Sabbath Postato 2 Settembre 2018 Report Share Postato 2 Settembre 2018 Ciao, credo ti abbiano rifornito di GPL e aria, altrimenti non si spiega perchè ne carichi di più e fai meno km/litro. Un'altra ipotesi che rafforza la mia teoria è il fatto che il galleggiante del serbatoio chiude la valvola di carico quando sente il liquido e non l'aria. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcodambro46 Postato 2 Settembre 2018 Report Share Postato 2 Settembre 2018 È successo anche a me giù in Puglia caricato di piu la macchina andava di e facevo meno km percui 2+2 fa 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Domenica Postato 2 Settembre 2018 Report Share Postato 2 Settembre 2018 mi sembra impossibile. o è rotto il galleggiante o non c'è altra spiegazione. così si ferma quando raggiunge la massima pressione. ma non credo che si possa caricare gpl e aria. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 2 Settembre 2018 Report Share Postato 2 Settembre 2018 A me è capitato una volta di caricare quasi al 100%, ho fatto fermare io il riferimento a 41litri su 42...forse il distributore aveva la pressione troppo alta... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
betullo Postato 2 Settembre 2018 Report Share Postato 2 Settembre 2018 La colonnina scrive che ha erogato 46 mentre in realtà ha erogato 36 ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Domenica Postato 2 Settembre 2018 Report Share Postato 2 Settembre 2018 se è rotto è un altro discorso. ma dubito che possa essere voluto. a gpl è troppo evidente perchè i conti del consumo li fanno un po tutti. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
betullo Postato 2 Settembre 2018 Report Share Postato 2 Settembre 2018 Basta tornare al distributore dove andava in precedenza per verificare... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Domenica Postato 2 Settembre 2018 Report Share Postato 2 Settembre 2018 A me una volta è capitato che il bocchettone era attaccato male e sono entrati circa 3 lt in più. O meglio sono andati persi nell'aria. Mi aveva sempre caricato lo stesso quindi l'ho detto ridendo per farglielo capire, si è risentito e a quel punto mi sono impuntato e gli ho dato 2 euro in meno. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
iltatario Postato 3 Settembre 2018 Author Report Share Postato 3 Settembre 2018 Basta tornare al distributore dove andava in precedenza per verificare... Certo, andrò dal precedente col bombolone a 0 non appena terminerò questo pieno. Se il "vecchio" distributore si fermerà a 35 e la resa sarà superiore, qualche domanda me la dovrò pure fare ed il problema non sarà dovuto alla mia auto ma al distributore "nuovo"... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 3 Settembre 2018 Report Share Postato 3 Settembre 2018 Basta tornare al distributore dove andava in precedenza per verificare... Certo, andrò dal precedente col bombolone a 0 non appena terminerò questo pieno. Se il "vecchio" distributore si fermerà a 35 e la resa sarà superiore, qualche domanda me la dovrò pure fare ed il problema non sarà dovuto alla mia auto ma al distributore "nuovo"... Si è meglio tornare da un distributore che faccia scattare la valvola di sicurezza ai lt consentiti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Domenica Postato 3 Settembre 2018 Report Share Postato 3 Settembre 2018 comunque di solito la multivalvola ha anche l'indicatore a lancetta. basta vedere se segna 80% o di più. molte volte comunque ci sono differenze di velocità di carica fra la pistola gpl di dx e quella di sn della stessa colonnina. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
iltatario Postato 5 Ottobre 2018 Author Report Share Postato 5 Ottobre 2018 Grazie a quanti hanno risposto! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Domenica Postato 5 Ottobre 2018 Report Share Postato 5 Ottobre 2018 ma poi cosa era successo? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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