Jump to content

Acquisto prima auto


Mauricio994

Post consigliati

I cavalli esprimono la velocità massima che puoi raggiungere.

La coppia esprime la capacità di ripresa e la capacità di muovere grossi pesi.

Vedila così: il primo dato è quello descrive un atleta velocista, il secondo dato è quello descrive un atleta di tiro alla fune.

Entrambe le misure sono delle curve, quindi occorre valutare i valori ad ogni regime, non solo i valori massimi. Inoltre i rapporti del cambio modificano i valori nativi del motore orientandoli in un modo piuttosto che nell'altro. Ad esempio tu puoi avere un auto con rapporti corti che è molto reattiva quando vai a 60km/h, ma è completamente morta a 100 km/h.

Questo argomento meriterebbe sicuramente una discussione ad hoc. Io non sono in grado di darti una formula matematica per calcolare la "reattività"

 

Grazie ora è un po più chiaro! :)

Link to comment
Share on other sites

Sì, a gpl vanno più o meno come a benzina e anche il peso non cambia granché (considerata l'eliminazione della ruota di scorta e del cric di sollevamento) 

 

 

La Kia Rio è un modello un po' "convenzionale" ... un'alternativa simpatica secondo me potrebbe essere la nuova C3 ...

 

 

.262573.gif

Link to comment
Share on other sites

Sì, a gpl vanno più o meno come a benzina e anche il peso non cambia granché (considerata l'eliminazione della ruota di scorta e del cric di sollevamento) 

 

 

La Kia Rio è un modello un po' "convenzionale" ... un'alternativa simpatica secondo me potrebbe essere la nuova C3 ...

 

 

.262573.gif

 

Grazie per il consiglio, ma la C3 è una macchina che esteticamente non mi piace per nulla  :unsure:

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

I cavalli esprimono la velocità massima che puoi raggiungere.

La coppia esprime la capacità di ripresa e la capacità di muovere grossi pesi.

Vedila così: il primo dato è quello descrive un atleta velocista, il secondo dato è quello descrive un atleta di tiro alla fune.

Entrambe le misure sono delle curve, quindi occorre valutare i valori ad ogni regime, non solo i valori massimi. Inoltre i rapporti del cambio modificano i valori nativi del motore orientandoli in un modo piuttosto che nell'altro. Ad esempio tu puoi avere un auto con rapporti corti che è molto reattiva quando vai a 60km/h, ma è completamente morta a 100 km/h.

Questo argomento meriterebbe sicuramente una discussione ad hoc. Io non sono in grado di darti una formula matematica per calcolare la "reattività"

 

Riprendo un secondo l'argomento perché penso di aver capito come funziona, ma correggete se sbaglio:

Ad esempio ho 2 macchine: 

     1. CV=84, Coppia massima a 4000 giri/min= 121.5Nm

     2. CV=90, Coppia massima a 1900 giri/min= 160.0Nm

 

Da questi dati riesco a capire che la macchina 2 a bassi regimi avrà a disposizione subito tutta la sua coppia e quindi avremmo un acceleratore che risponde bene alle nostre richieste al contrario della macchina 1; avremmo anche che la macchina 2 avrà una velocità massima superiore alla n°1 poiché ha leggermente più CV.

 

Tutto giusto? Ho più o meno capito come funziona? 

Link to comment
Share on other sites

Più o meno corretto.

Dai dati si capisce che la 1 è un motore aspirato, il 2 è un motore turbo,

Potrebbe però essere (e lo è) che il motore turbo sia di cilindrata inferiore all'aspirato (diciamo 900cc contro 1200cc) e che sotto i 1900 giri (regime al quale la sovralimentazione comincia a sentirsi) sia molto più "morto" e sgradevole da guidare. 

Ciao

Link to comment
Share on other sites

Più o meno corretto.

Dai dati si capisce che la 1 è un motore aspirato, il 2 è un motore turbo,

Potrebbe però essere (e lo è) che il motore turbo sia di cilindrata inferiore all'aspirato (diciamo 900cc contro 1200cc) e che sotto i 1900 giri (regime al quale la sovralimentazione comincia a sentirsi) sia molto più "morto" e sgradevole da guidare. 

Ciao

 

E' esatto quello che dici, ma di solito non dovrei scendere sotto i 1900 giri.

In una guida normale sei sempre al di sopra dei 2000 giri

 

Grazie comunque per il tuo intervento

Link to comment
Share on other sites

Partecipa alla discussione

Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora

Guest
Rispondi a questo topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...