Polterchrist Postato 12 Gennaio 2006 Report Share Postato 12 Gennaio 2006 se è dal 60 che lo studia e dal 68 che realizza auto con motore wankel un motivo ci sarà Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Megadeath Postato 13 Gennaio 2006 Report Share Postato 13 Gennaio 2006 mi spiace deluderti ma la mia macchina non l'ha ancora provata neanche mio fratello o mio papa' (mio papa' ci e' solo salito alla guida e ha detto che e' stretta, dato il pancione da donno incinto...), figuriamoci se la do in giro a chicchesia (con rispetto parlando sia chiaro, non e' per denigrare te, ma manco gli amici ci montano sopra se e' accesa...) Allora sei come me... E certo... E' da lodare la Mazda per aver portato avanti questo progetto!! Ma... Ne valeva la pena?? Non avendo menzionato il mio discorso sulla qualità me lo approvi, no?? Sicuramente ne valeva la pena, visto che il renesis e' stato miglior motore dell'anno alla sua uscita, traguardo che certe case automobilistiche stanno ancora sognando nonostante utilizzino motori ben piu' comuni e tradizionali... riguardo al tuo discorso, beh, forse mia madre e tua madre potrebbero pensare che la clio abbia interni migliori... Megadeath Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 13 Gennaio 2006 Report Share Postato 13 Gennaio 2006 Capisco il tuo discorso, ma nota che 5000 giri su 9500 sono come 3500 su 6600. Non sono d'accordo. Nel senso che avere già pronto il motore a basso range risula, sia in pista, ma soprattutto in strada, assolutamente vataggioso (ovviamente, basta che non si parli di diesl, visto il troppo limitato range totale) e appunto lo si vede già in curva.... Poi una piccolezza, non sono d'accordo sul fato che la mazda abbia inventato la 4 posti sportiva perchè: il conceto di granturismo 4 posti (la mazda è una 2+2 come tante altre) era già in uso da anni nel mondo (leggi Porsche 928, ferrari 2+2, BMW M3, ecc) ed il concetto è stato davvero portato al limite da... Maserati con la biturbo.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Polterchrist Postato 13 Gennaio 2006 Report Share Postato 13 Gennaio 2006 l'rx-8 non è propriamente un 2+2, i posti dietro sono reali e sono piuttosto comodi, sia come accessibilità che come abitabilità anche secondo me è un 4 posti e non un 2+2 come lo sono invece la celica piuttosto che la puma o la tigra (giusto per citarne qualcuna) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Megadeath Postato 13 Gennaio 2006 Report Share Postato 13 Gennaio 2006 Capisco il tuo discorso, ma nota che 5000 giri su 9500 sono come 3500 su 6600. Non sono d'accordo. Nel senso che avere già pronto il motore a basso range risula, sia in pista, ma soprattutto in strada, assolutamente vataggioso (ovviamente, basta che non si parli di diesl, visto il troppo limitato range totale) e appunto lo si vede già in curva.... Poi una piccolezza, non sono d'accordo sul fato che la mazda abbia inventato la 4 posti sportiva perchè: il conceto di granturismo 4 posti (la mazda è una 2+2 come tante altre) era già in uso da anni nel mondo (leggi Porsche 928, ferrari 2+2, BMW M3, ecc) ed il concetto è stato davvero portato al limite da... Maserati con la biturbo.... non son daccordo io ora in strada non credo che con i limiti di velocita' attuali si abbia bisogno di avere il motore "pronto"... a meno che non sia cosi' ciofeca che debba prepararsi per raggiungere l'incredibile accelerazione da 40 a 50 all'ora Poi, se si tratta la strada come la pista, beh, il discorso cambia... il renesis non e' "morto" a 3000 giri, e nemmeno a 2000 se per questo... semplicemente da il meglio di se dai 5000 in poi, cio' ti permette, come gia' detto in precedenza, di avere 2 stili di guida differenti: lo stile tranquillo, dove utilizzi la macchina come avesse un motore normale, cambi a 4000 giri e vai a fare la spesa o porti la suocera dal parrucchiere, ma se devi fare un sorpasso o vuoi metterti a fare il deficiente in strada, se sei in 4° ai 70 orari a 3000 giri basta che scali in seconda, giu' a tavoletta, senti il bellissimo fischio dei copertoni e ti ritrovi a rimettere la terza in un secondo perche' ai 94 c'e' il limitatore (106 per quelle non modificate come la mia), per cui non ci vedo sto grande problema di avere un utilizzo al meglio a un range cosi' alto (rispetto a un motore "normale") ... edit: dimenticavo... il pirla che ha definito la 8 un 2+2 vorrei conoscerlo... io son alto 1 metro e 91, dietro di me ci ho fatto salire il mio amico carrozziere, ex giocatore di basket, che e' alto 2 metri e 2 centimetri... io ci stavo comodo, lui prima mi sfotteva perche' diceva che avrebbe dovuto segarsi le gambe a meta' cosce e tagliarsi i capelli a 0, poi c'e' salito e ha commentato "effettivamente hai ragione, oddio, non e' che ci sto cosi' largo ma ci sto', e non credevo mica..." prova a sbatterci una persona cosi' alta nel posteriore di una audi TT, di una tigra o di un semplice porsche... Megadeath Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 13 Gennaio 2006 Report Share Postato 13 Gennaio 2006 il pirla che ha definito la 8 un 2+2 vorrei conoscerlo... Il pirla che ha definito la RX8 una 2+2 sono anche io e non commento neppure, come eviterò di rispondere ulteriormente in questa discussione. Non rispondo neppure sul resto, perchè tanto mi sembra del tutto inutile. In compenso capisco come mai ormai in mazda stiano fornendo le vetture del FURBUS PACK: forse era il caso di farlo anche prima.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ronnie Postato 13 Gennaio 2006 Report Share Postato 13 Gennaio 2006 riguardo al tuo discorso, beh, forse mia madre e tua madre potrebbero pensare che la clio abbia interni migliori... Penso qualsiasi persona intelligente ed obiettiva... No??? Io non ho mai capito una cosa... Perchè la 997 è data 2+2 se io dietro sto comodo (sono 179Cm e le gambe non toccano... Solo la testa tocca un po' con il tetto). Cioè... E' più compoda una 997 di una BMW 1er!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Megadeath Postato 13 Gennaio 2006 Report Share Postato 13 Gennaio 2006 il pirla che ha definito la 8 un 2+2 vorrei conoscerlo... Il pirla che ha definito la RX8 una 2+2 sono anche io e non commento neppure, come eviterò di rispondere ulteriormente in questa discussione. Non rispondo neppure sul resto, perchè tanto mi sembra del tutto inutile. In compenso capisco come mai ormai in mazda stiano fornendo le vetture del FURBUS PACK: forse era il caso di farlo anche prima.... finito gli argomenti? piu' che altro mi fa sorridere il fatto che da 10 pagine dici che e' del tutto inutile rispondere... Megadeath Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 13 Gennaio 2006 Report Share Postato 13 Gennaio 2006 Io non ho mai capito una cosa... Perchè la 997 è data 2+2 se io dietro sto comodo (sono 179Cm e le gambe non toccano... Solo la testa tocca un po' con il tetto). Cioè... E' più compoda una 997 di una BMW 1er!! Beh, è una definizione come un'altra... A questo punto sarebbe la 1er da definirsi 2+2, ma in realtà non è possibile.... finito gli argomenti? Visto che avete dimostrato di non volere (o non riuscire) a capirli, direi che è inutile continuare. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Polterchrist Postato 13 Gennaio 2006 Report Share Postato 13 Gennaio 2006 ronnie, non ne ho idea, probabilmente penso che vada in base alla conformazione dell'auto normalmente su una 2+2 sui posti posteriori al massimo ci stanno 2 bimbi nani con le gambe segate, però anche al mia vecchia 480 (anche se non ne sono del tutto sicuro) era classificata come 2+2 e dietro ci stava comodissimo un mio amico ex giocatore di basket Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ronnie Postato 13 Gennaio 2006 Report Share Postato 13 Gennaio 2006 Grossamorte... Se vai indietro nelle pagine ti accorgerai che gli argomentti portati da "noi" ci sono, sono motivati e, perchè no, dimostrabili... Però... Se ritieni la tua vettura un mostro imbattibile... CHe ci possimao fare??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Megadeath Postato 13 Gennaio 2006 Report Share Postato 13 Gennaio 2006 Grossamorte... Se vai indietro nelle pagine ti accorgerai che gli argomentti portati da "noi" ci sono, sono motivati e, perchè no, dimostrabili... Però... Se ritieni la tua vettura un mostro imbattibile... CHe ci possimao fare??? oddio, e' bello vedere che la gente capisce cio' che vuole e afferma cio' che gli fa comodo dai, aprite un topic sulle Megadettate che le polterate son finite Megadeath edit: non e' un po' infantile chiamarmi grossamorte? per risolvere cosa poi mi chiedo... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
^Paradise_LosT^75 Postato 13 Gennaio 2006 Report Share Postato 13 Gennaio 2006 OT : ma il tuo nick é un refuso del nome del gruppo metal ( che ascoltavo ) ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Megadeath Postato 13 Gennaio 2006 Report Share Postato 13 Gennaio 2006 OT : ma il tuo nick é un refuso del nome del gruppo metal ( che ascoltavo ) ? no, e' di derivazione Rainbow six, gioco in modalita' online, dove ero parecchio conosciuto per essere piuttosto bravino... ma ormai son passati tanti anni (8 o 9 se non ricordo male...) il gruppo e' Megadeth, e personalmente non ho mai ascoltato una singola loro canzone... Megadeath Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
^Paradise_LosT^75 Postato 13 Gennaio 2006 Report Share Postato 13 Gennaio 2006 OT : ma il tuo nick é un refuso del nome del gruppo metal ( che ascoltavo ) ? il gruppo e' Megadeth, e personalmente non ho mai ascoltato una singola loro canzone... Megadeath Infatti, per questo parlavo di "refuso" . Fine OT Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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