P.Alex Postato 24 Dicembre 2005 Report Share Postato 24 Dicembre 2005 ADDIRITTURA MITSUBISHI!!!!!!!!!!!!!! Già, e allora? Son sempre 17 km/l consumo urbano per un 1900 da 100 Cv e 215 Nm, ed ho letto che anche il 115 Cv viaggia su analoghi consumi, non c'è trippa per gatti.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stefano90 Postato 27 Dicembre 2005 Report Share Postato 27 Dicembre 2005 saranno parchi nei consumi,però stai parlando di 100cv dai sù Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zago83 Postato 28 Dicembre 2005 Report Share Postato 28 Dicembre 2005 cmq il 1.9 di-d che monta la nuova monovolume mitsubishi,perdonate ma n ricordo il nome monta il motore volkswagen 1.9 se non ricordo male 130 cv iniettore pompa. per quanto riguarda la golf 1.9 150cv io la uso qui in ditta...è la 4motion.va benissimo nonostante i 160mila km e di consumi fa i 14 di media e arrivva anche a 16 in autostrada Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
P.Alex Postato 3 Gennaio 2006 Report Share Postato 3 Gennaio 2006 La Mitsubishi prende i motori Diesel europei e ci monta il suo sistema iniezione Di-D, con significativo guadagno sui consumi. La mia monta il Renault della Megane. La nuova monovolume a 7 posti della casa dei tre diamanti è la Grandis, sono andato a vederla dal vivo. Su Motorbox conferma l'origine Volkswagen del turbodiesel, non è chiaro se con sistema Di-D o con l'originario TDI (dipende anche dal tipo di accordo stipulato), ad ogni modo al volante il colpo d'occhio è molto simile alla Space Star, ovviamente con 'volumi' maggiori, e adotta materiali di ornamento più pregiati, tende più al lusso che alla praticità della S.S., scelta giusta vista la fascia di mercato che intende aggredire. Come dimensioni si avvicina molto alla Ulysse più che alla Zafira (per dare degli esempi). A questo punto mi aspetto, nei prossimi anni, un aggiornamento nel look della Space Star (che deve restare per coprire la fascia delle mono-compatte a 5 posti) ma spero senza stravolgerne le dimensioni che ritengo quanto mai strategiche quanto a volumetria interna e compattezza esterna. Una 'domanda' per rispondere a chi misura le auto in cavalli: Mi spiegate come mai sui salitoni appenninici mistocurve delle nostre autostrade Audi e Mercedes, di ben'altra cavalleria dotate, mi rimangono sempre dietro e manco di poco (e credo con ben'altri consumi...)? Poi sparano i 200 sui rettilinei in discesa, che bravi..................... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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