Giaco089 Postato 15 Agosto 2018 Report Share Postato 15 Agosto 2018 Dato che su altri post ho letto di gente che ha dovuto cambiare quest'elettrovalvola con il riduttore (polmone) per i miei analoghi problemi chi mi sa dire quanto costano o per sostituzione o manutenzione. Dato che l'impiantista non me ne ha fatto manco parola dicendo che il problema è del motore a benzina con carburazione e cambio filtro prima iniettori sempre ok e con cambio iniettori fatto il mese scorso. Il mio impianto a quasi fatto i 115.000km se il ributtrore è l'elettrovalvola sono sporchi che rischio ho di rovinare anche i nuovi iniettori xke il tecnico mi ha solo parlato del cambio degli iniettori e poi a fatto scarica barile con il motore a benzina può essere che se sono rovinati quei due i parametri hai controlli vanno ok? Possibile che devo far controllare la registrazione delle valvole anche se a benza va tutto ok ho letto su vari forum che molto dopo aver superato i 100.000km gli è toccato. Qualcuno sa quanto mi può costare? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
simon85rm Postato 15 Agosto 2018 Report Share Postato 15 Agosto 2018 Non c'entra un c...o quello.. Leggi quello che ti suggerisco? Filtro dentroelettrovalvola. Piccolissimo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gennaro74 Postato 18 Agosto 2018 Report Share Postato 18 Agosto 2018 (edited) BUONASERA,SONO NUOVO DEL FORUM E SALUTO TUTTI. HO UN IMPIANTO ROMANO GAS GPL SULLA MIA PUNTO DA 6 ANNI E FINO AD ORA NON AVEVO AVUTO NESSUN PROBLEMA; ADESSO DA UN PO QUANDO STO A GAS MI CHIEDE DI ANDARE A BENZINA ANCHE SE IL BOMBOLONE È CARICO CON IL PIENO.MI HANNO DETTO CHE C'È DA CAMBIARE LA CENTRALINA,MA CON LA NUOVA CONTINUA A FARE LO STESSO DIFETTO... C'È QUALCUNO CHE HA AVUTO LO STESSO PROBLEMA ED HA TROVATO LA SOLUZIONE? salve sono un installatore se ti occorre aiuto mi puoi contattare EDIT Modificato 18 Agosto 2018 da pao81 No recapiti diretti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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