Lio84 Postato 9 Luglio 2018 Author Report Share Postato 9 Luglio 2018 https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-grande-punto-1-2-5-porte-dynamic-benzina-argento-02cf7a40-272a-48f1-9883-2e178dfbe9b8?cldtidx=5 https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-grande-punto-1-4-5-porte-dynamic-benzina-grigio-bfd14936-37c1-46bd-a1da-7053816befdc?cldtidx=20 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 9 Luglio 2018 Report Share Postato 9 Luglio 2018 Si la Punto Classic è un po' più leggera...ma il discorso è sempre quello...accelerare! Direi che l'auto del secondo link è un po' più recente...fine 2009...io non prenderei auto più vecchie, tipo 2007/2008... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
betullo Postato 9 Luglio 2018 Report Share Postato 9 Luglio 2018 La Punto Classic pesava come una Panda attuale. La Grande Punto è tutta un altra carrozza. Il 1.2 avrà pure le marce corte ma con 3 persone a bordo e in salita quegli 8 cavalli in più che ha il 1.4 li benedirai. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 9 Luglio 2018 Report Share Postato 9 Luglio 2018 Cmq 69vs77 siamo li...e sono convinto che conta molto la manutenzione ed avere in ordine il motore... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexturbo Postato 10 Luglio 2018 Report Share Postato 10 Luglio 2018 Quoto moscerino, una manciata di cavalli e di Nm di coppia non fanno sta gran differenza, a meno che non si trovi la classica occasione con il 1.4 non mi fossilizzerei troppo su questa cilindrata. Per quanto riguarda la conversione a gpl, onestamente non so se al tuo posto la farei, i km che percorri annualmente non sono molti e rischieresti di ammortizzare l'impianto dopo tanti anni, certo se conti di tenere l'auto per molto tempo un senso ce l'ha. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lio84 Postato 15 Luglio 2018 Author Report Share Postato 15 Luglio 2018 Le differenze tra il 1.2 da 69cv ed il 1.4 da 77 sono quasi inesistenti, anzi le prestazioni di equivalgono. La scelta ricade solo sul modello più accessoriato e col il prezzo migliore. Come già consigliato in un altro post, valuta anche la versione TwinAir, un bel motore di cilindrata molto ridotta, che a gas va molto bene (un amico ha raggiunto i 250000km con l'impianto a gpl installato a soli 30000km). https://www.subito.it/auto/fiat-punto-evo-twinair-udine-255463473.htm https://www.subito.it/auto/fiat-punto-sport-targhe-visibili-2012-napoli-257615055.htm ma c'è qualcuno di voi che ha esperienza pratica di salite ripide in 3 o 4 pesone fatte con la grande punto 1.2 gpl? il problema è che le fà andando piano piano (tipo in seconda massimo terza) o non ce la fà proprio? chiedo questo perchè non ho possibilità di provarla. altrimenti dovrei per forza orientarmi sulla 1.4, anche se cambia poco, spendendo quelle 80/100 euro in più tra bollo e assicurazione ogni anno. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 15 Luglio 2018 Report Share Postato 15 Luglio 2018 Secondo me le salite ripide le fa in prima... però non ho una Grande Punto... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ciccio1987 Postato 15 Luglio 2018 Report Share Postato 15 Luglio 2018 Lio, in salita spesso sono costretto ad inserire la prima poiché la macchina si inchioda. Considera che vivo nei Balcani per lavoro, ed almeno nel mio caso la macchina soffre molto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 16 Luglio 2018 Report Share Postato 16 Luglio 2018 se le salite ripide sono un'eccezione va bene, le fai comunque al limite ficcando la prima; se quotidianamente devi affrontare salite del genere hai sbagliato motorizzazione, non credo che con la 1.4 cambi molto, devi orientarti sulla multijet! Per esperienza la 1.2 gasata, 3 - 4 a bordo ,a/c accesa devi sfrizionare allo spunto e pestare tutto cambiando marcia a 5000 giri,...si muove ma certo è lenta. Parliamo di salite oltre il 10% eh Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lio84 Postato 16 Luglio 2018 Author Report Share Postato 16 Luglio 2018 ho trovato queste due che ne dite? https://www.subito.it/auto/fiat-grande-punto-1-4-dynamic-gpl-5-porte-roma-258897455.htm https://www.subito.it/auto/grande-punto-1-4-gpl-neo-patentati-77kw-latina-257728629.htm la prima c'è la spesa che incombe tra un anno per le bombole la seconda no... ma forse è troppo chilometrata. sono buoni i prezzi? ne puo valere la pena? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 17 Luglio 2018 Report Share Postato 17 Luglio 2018 Le auto e i motori che stai prendendo in considerazione sono sostanzialmente prive di prestazioni, camminano quel che basta per andare al lavoro o a fare la spesa, se devi risparmiare , non devi preoccuparti delle prestazioni, se vuoi prestazioni ci vuole almeno un piccolo turbo ma non mi sembra sia il motore che cerchi. Quindi fermo per fermo, vai al massimo risparmio. Tieni conto che su qualsiasi usato devi preventivare della manutenzione. Se hai manualità sulla punto puoi farla tu altrimenti ti affidi a un meccanico di fiducia Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 17 Luglio 2018 Report Share Postato 17 Luglio 2018 per prendere un'auto che ti fanno strapagare perchè a gpl e tra meno di un anno devi rifare la bombola...prendine una a benzina e metti TUTTO l'impianto nuovo; a benzina si trovano con meno km. quoto comunque alfone su tutto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lio84 Postato 17 Luglio 2018 Author Report Share Postato 17 Luglio 2018 dado, ma in 3 o 4 tipo salite come quelle che ho linkato ce la fà a farla la grande punto gpl 1.2? la versione 1.2 solo benzina ce la farebbe meglio? una 1.2 benzina e una 1.2 benzina/gpl hanno le stesse prestazioni quando vanno entrambe a benzina, o quella solo benzina è più performante? https://www.google.com/search?q=salita&client=firefox-b&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjC18GuvqbcAhXNyaYKHWBpD8EQ_AUICigB&biw=1920&bih=943#imgrc=HGibaWoGnVhxXM: https://www.google.com/search?q=salita&client=firefox-b&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjC18GuvqbcAhXNyaYKHWBpD8EQ_AUICigB&biw=1920&bih=943#imgdii=KEv1_1oTCumMTM:&imgrc=agurPmEQQ8Di5M: https://www.google.com/search?q=salita&client=firefox-b&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjC18GuvqbcAhXNyaYKHWBpD8EQ_AUICigB&biw=1920&bih=943#imgrc=IoV-uQOgmgLEnM: https://www.google.com/search?q=salita&client=firefox-b&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjC18GuvqbcAhXNyaYKHWBpD8EQ_AUICigB&biw=1920&bih=943#imgrc=_alGDYzSealP3M: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 17 Luglio 2018 Report Share Postato 17 Luglio 2018 Non esistono salite sulla normale circolazione stradale che le auto non riescono a fare, al limite metti la 1a e sali piano, poi anche passare momentaneamente a benzina , non vedo il problema. Altrimenti prenditi un turbo e risolvi tutti i tuoi (falsi) problemi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lio84 Postato 18 Luglio 2018 Author Report Share Postato 18 Luglio 2018 Ok grazie a tutti per le risposte ragazzi credo che mi orienterò sulla grande punto/punto evo 1.2 (quella che trovo) a benzina, meno chilometrata possibile, con un 4000 euro di budget (1.4 solo benzina come usato si trova poco o niente), poi valuto l'impianto a gpl, come dite voi non mi conviene spendere 500 euro di cambio bombole quando con 1000 euro faccio un impianto nuovo su una macchina meno chilometrata. se avete ulteriori consigli fate pure. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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