supersaian Postato 22 Dicembre 2005 Report Share Postato 22 Dicembre 2005 allora ragazzi sono in fase cambio olio... ora mi chiedo visto che molti meccanici usano il macchinario che tira via l'olio e io ancora sono fissato con la scolatura dal tappo della coppa.... che mi consdigliate voi? la scolatura o il tiraggio? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zago83 Postato 22 Dicembre 2005 Report Share Postato 22 Dicembre 2005 sia con la scolatura sia col tiraggio rimane dell'olio vecchio nella macchina. se però tu cambi l'olio a macchina molto calda queste rimanenze sono proprio poche perchè l'olio è piu fluido. per uno svotamento quasi totale sarebbe meglio aspettare qualche ora...se hai tempo però..:-D cmq per me è sempre meglio la scolatura Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
supersaian Postato 22 Dicembre 2005 Author Report Share Postato 22 Dicembre 2005 infatti quesdto e' quello che penso io.. ma sai i consigli aiutano molto... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
supersaian Postato 22 Dicembre 2005 Author Report Share Postato 22 Dicembre 2005 fatto sta che di norma metto mabil 1 5w / 50 con aggiunta di zx1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zago83 Postato 22 Dicembre 2005 Report Share Postato 22 Dicembre 2005 io mettevo sulla panda lo shell semisintetico..nn chiedermi come si chiama perchè me lo mette il meccanico dal barile! so solo che andava benissimo sulla mia panda Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
supersaian Postato 22 Dicembre 2005 Author Report Share Postato 22 Dicembre 2005 io sono contro l'olio nei fusti.. non mi fido di solito mi compro io tutto il necessario e porto la car a fare il tagliando Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vash206 Postato 22 Dicembre 2005 Report Share Postato 22 Dicembre 2005 IMHO, una scolatura, con olio caldo e aspettando che si "spurghi" per bene, è meglio della "siringata", perchè (sempre IMHO) con la scolatura viene lavata via più morchia. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rstefdc Postato 22 Dicembre 2005 Report Share Postato 22 Dicembre 2005 la scolatura è sempre meglio, anche le le vetture moderne hanno la coppa fatta apposta per ricevere la siringa nel punto + basso... io comunque faccio da mè, scolo per mezz'ora e faccio 3-4 brevissimi avviamenti (1sec), con i quali ne esce ancora una bella tazza.... il filtro lo levo, faccio scolare e rimonto una volta si e una no.... da quanto ho imparato, il filtro olio è un altro componente iper-sostituito, gran business per i ricambisti... che dopo i primi 10-20mila km non serve quasi + a niente, nel senso che la limatura è ormai finita, l'inquinamento dell' olio da combustione passa comunque, quindi per le pochissime microparticelle metalliche ancora in sospensione, una cartuccia basta e avanza per decine di migliaia di km.... per i naftoni invece conviene cambiarlo almeno ogni 2 volte... discoro opposto sul filtro aria... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 22 Dicembre 2005 Report Share Postato 22 Dicembre 2005 Il filtro dell'olio l'ho sempre sostituito ad ogni cambio d'olio e vi assicuro che è l'operazione giusta. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
supersaian Postato 22 Dicembre 2005 Author Report Share Postato 22 Dicembre 2005 io sto tagliando faro': ( 70.000 km) cambio olio mobil 1 5 w 50 zx1 cambio candele ( metto le originale perche la macchina va perfetta) filtro olio filtro benzina controllo pasticche posteriori ( le ant le ho gia cambiate tagliando passato) filtro aria condizionata e sono apposto per altri 15.000 km e si avvicinano i 90.000 km per sostituzione cinghia distribuzione cuscinetti vari e pompa dell'acqua Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luczan Postato 22 Dicembre 2005 Report Share Postato 22 Dicembre 2005 Normalmente circa ogni due cambi olio abbino l'utilizzo di un prodotto come motor clean della Liqui moly, che deterge, fa uno shampoo al motore (quasi obbligatorio a mio avviso nei diesel). http://www.liquimoly.de/web/lmhomede.nsf/w...y=motor%20clean Va messo prima del cambio olio, si lascia girare il motore 10 minuti al minimo e poi si scola il tutto (naturalmente dal tappo della coppa) e naturalmente si cambia obbligatoriamente anche la cartuccia olio. L'unico problema si ha con motori molto usurati in quanto questa "pulizia" porta anche a successive perdite di olio motore........ Comunque fa riacquistare freschezza e i cavalli perduti della giovinezza ( tipo gerovital). Esiste qualcosa del genere anche della Arexons e di altre case nella grande distribuzione, comunque questi prodotti si trovano sicuramente presso i ricambisti meglio specializzati ......... Saluti e Buon Natale. Luca Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
supersaian Postato 22 Dicembre 2005 Author Report Share Postato 22 Dicembre 2005 scusate ma io sono un maniaco della manutenzione Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luczan Postato 22 Dicembre 2005 Report Share Postato 22 Dicembre 2005 Riguardo al cleaning del motore, dimenticavo per una migliore pulizia interna radicale, in Germania dopo il lavaggio con detergente per motore, qualcuno mette olio fresco economico (2-3 euro/lt.) e poi dopo percorre 80-100 km. quindi toglie quest'olio di pulizia e mette l'olio migliore definitivo, tipo Mobil 1 e altri.................... Insomma un bel trattamento purga per il motore. Ciao, Luca. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joe Bar Postato 22 Dicembre 2005 Report Share Postato 22 Dicembre 2005 Si può usare anche mezzo litro di cherosene aggiunto all'olio prima del cambio, scioglie le morchie e quant'altro Normalmente circa ogni due cambi olio abbino l'utilizzo di un prodotto come motor clean della Liqui moly, che deterge, fa uno shampoo al motore (quasi obbligatorio a mio avviso nei diesel). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joe Bar Postato 22 Dicembre 2005 Report Share Postato 22 Dicembre 2005 Come ti trovi con l' ZX1? Ci stavo facendo un pensierino per il prossimo cambio io sto tagliando faro': ( 70.000 km) cambio olio mobil 1 5 w 50 zx1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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