fabio74m Postato 21 Dicembre 2005 Report Share Postato 21 Dicembre 2005 Salve a tutti, Stò per acquistare una Touring E34 del 1995 tenuta maniacalmente...con 180.000 Km ! E' di un mio collega e sempre tagliandata BMW ufficiale. La mia domanda è: visti i km che ha faccio bene a montargli un impianto GPL o anche se perfetta la macchina potrebbe avere problemi ? C'è qualcuno che ha lo stesso modello e magari sa dirmi come va ? Grazie 1000 per l'aiuto Fabio74m Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 21 Dicembre 2005 Report Share Postato 21 Dicembre 2005 Se la macchina è tenuta bene, i Km contano poco; fra l'altro 180.000 non sono neanche tanti. L'impianto da mettere è a iniezione sequenziale fasata gassosa. Non dovrebbero esserci problemi di compatibilità. Il prezzo (qualunque marca sia l'impianto) è c.a 1.800 euro tutto incluso. Per la riuscita del lavoro, quello che conta maggiormente (ma non del tutto) è l'installatore. Sottolineo maggiormente in quanto anche la marca dell'impianto fa la sua parte. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
punto sporting Postato 21 Dicembre 2005 Report Share Postato 21 Dicembre 2005 E' una macchina da 300000km. Vai tranquillo,per l'impianto segui il consiglio di Enzo1. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
steu851 Postato 21 Dicembre 2005 Report Share Postato 21 Dicembre 2005 L'impianto da mettere è a iniezione sequenziale fasata gassosa. Non dovrebbero esserci problemi di compatibilità. Il prezzo (qualunque marca sia l'impianto) è c.a 1.800 euro tutto incluso. 1800 Euro per un 6 cilindri son pochi, da queste parti ce ne vanno aggiunti 3-400 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 22 Dicembre 2005 Report Share Postato 22 Dicembre 2005 Effettivamente da quelle parti i prezzi sono più alti. Comunque max 2.000 euro. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fabio74m Postato 22 Dicembre 2005 Author Report Share Postato 22 Dicembre 2005 Grazie ragazzi dei preziosi consigli vi saprò dire......il forum è fatto benissimo complimenti a voi che ci scrivete e lo arricchite ! Fabio74m Buone Feste !!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
simo523i Postato 29 Dicembre 2005 Report Share Postato 29 Dicembre 2005 Ciao Fabio, mi raccomando!! Impianto ad Iniezione Sequenziale Gassosa Landi Omegas con 2 iniettori Matrix a 3vie!! NON montare assolutamente un impianto tradizionale con controllo della carburazione!! FA RITORNO!! E SE NON HAI 2VALVOLE DI SFOGO NEL CONDOTTO DI ASPIRAZIONE BUTTI VIA TUTTO: DEBIMETRO,CASSA FILTRO. ESPERIENZA CON BMW 320I 24V DEL 1991...... Ora 523i. Un altro pianeta. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 29 Dicembre 2005 Report Share Postato 29 Dicembre 2005 Attualmente il Polaris è disponibile con gli iniettori Matrix di ultima generazione, quindi vai tranquillo! Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fabio74m Postato 4 Gennaio 2006 Author Report Share Postato 4 Gennaio 2006 Ciao ragazzi, Innanzi tutto un buon inizio di anno 2006......Grazie simo523i ed Enzo1 per i consigli, il mio meccanico di fiducia monta i BRC...ed io già avevo questo impianto su una OPEL Corsa 1.2 16v ed andava una meraviglia. Starò molto attento a quello che farò e prima di fargli toccare la macchina stamperò un pò di pagine di questo forum per vedere eventuali sue reazioni...altrimenti cambio meccanico !!!!! Saluti Fabio P.S. Vi leggo su altri topic di questo forum...siete forti! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fabio74m Postato 5 Gennaio 2006 Author Report Share Postato 5 Gennaio 2006 Ciao a tutti, Ho chiamato il meccanico che controllata la sigla motore "BMW206s2" mi ha prospettato un BRC Flyng Injection da 1700,00 eurazzi. Che ne pensate ???!!!??? Un saluto a tutti! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 5 Gennaio 2006 Report Share Postato 5 Gennaio 2006 Non lo conosco, attendi qualche info. Ciao. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
steu851 Postato 5 Gennaio 2006 Report Share Postato 5 Gennaio 2006 Ciao a tutti, Ho chiamato il meccanico che controllata la sigla motore "BMW206s2" mi ha prospettato un BRC Flyng Injection da 1700,00 eurazzi. Che ne pensate ???!!!??? Che l'unico BRC sequenziale è appunto il sequent nelle tante varianti, quindi a meno che il motore sia un iniezione single point starei alla larga da quell'impinato oltretutto fatto pagare a peso d'oro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fabio74m Postato 5 Gennaio 2006 Author Report Share Postato 5 Gennaio 2006 Dunque lui è installatore BRC....ed un BRC lo ha installato su una Alfa Romeo 166 3.0 V6...credo più o meno mi monti un modello similare...ma se mi dici così starò attento....intanto la porto da lui per fargliela vedere e per rendermi conto anche io ! L'installazione la farò penso tra fine Gennaio e metà Febbraio.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AUTOGASTWINS Postato 5 Gennaio 2006 Report Share Postato 5 Gennaio 2006 Ciao Fabio, mi raccomando!! Impianto ad Iniezione Sequenziale Gassosa Landi Omegas con 2 iniettori Matrix a 3vie!! NON montare assolutamente un impianto tradizionale con controllo della carburazione!! FA RITORNO!! E SE NON HAI 2VALVOLE DI SFOGO NEL CONDOTTO DI ASPIRAZIONE BUTTI VIA TUTTO: DEBIMETRO,CASSA FILTRO. ESPERIENZA CON BMW 320I 24V DEL 1991...... Ora 523i. Un altro pianeta. La Landi Renzo non commercializza più impianti col matirx Ho avuto quell'auto con la quale ho percorso totali 300000 km 100000 con etagas tartarini e altri 120000 con Zavoli alisei con iniettori pan sperimentali, quelli che oggi vengono venduti nel kit Quando la compreai nel 2001 aveva 80000 km e devo dire che non ho mai avuto problemi a Gas ne con un impoianto ne con l'altro. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Birbante Postato 5 Gennaio 2006 Report Share Postato 5 Gennaio 2006 Ciao Fabio, io ho una BMW 320i 6 cilindri ed ho montato un Romano RIS, fino ad oggi ho fatto 2000km senza problemi, la macchina non ha perso quasi nulla come velocità, la marcia è bella fluida senza alcun strappo il tutto compreso il collaudo 1450,00 euro ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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