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quale è la più affidabile ??? golf o alfa 147???


doctorwho

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hmmmm,segunedo un luogo comune,direi la golf.

il90% delle parti della golf è gia usato,anche da molto tempo,su altre auto del gruppo,credo che questo garantisca affidabilità,in quanto le altre auto che hanno le stesse parti della golf,fino ad ora non hanno riscontrato problemi.anche l'alfa usa molte parti del gruppo fiat,ma non quanto vw,quindi c'è una incognita maggiore

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Se si parla a livello motoristico, la alfa non ha molto da invidiare al gruppo tedesco, il JTD e l'MJet in quante produzioni fiat sono state utilizzate? Il JTD in particolare è un motore veramente solido.

PEr quanto riguarda assemblaggi e componentistica simile, beh, sicuramente le economie di scala sono minori, ma ad esempio la 156 ha molti componenti in comune con la 147...

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Io non ho mai sentito di problemi a un diesel JTD, a parte piccoli problemini col debimetro. Potrei dire lo stesso del TDI, trane la versione da 150 cv, che non era il massimo. Le versioni a 16 valvole di entrambi i motori sono però relativamente nuove...direi comunque di fidarti.

Quanto ai benzina meglio VW.

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Ovviamente mi riferivo al nuovo multijet della 147....

 

Il fatto è che sono possessore di una fiat punto a benza dal 1994, non che fino ad ora mi abbia dato particolari problemi, ma, arrivato a 108000 km questa vettura sta iniziando a consumarmi 1 k di olio ed altrettanto liquido di raffreddamento ogni 2 mesi... e dire che ho sempre cambiato olio ogni 15 mila km...

 

ecco cosa intendo per affidabilità, che forse manca nelle vetture nazionali; il fatto che una macchina, anche se ha 11 anni, non ti inizi a piantare a """soli"""" 108000 km.... Ora sono curioso di vedere quanto possa vivere, in termini di kilometraggio, una vettura tedesca...

 

per quanto riguarda invece l'appeal, questa è una valutazione personale, e vado per la 147...

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hmmmm,segunedo un luogo comune,direi la golf.

il90% delle parti della golf è gia usato,anche da molto tempo,su altre auto del gruppo,credo che questo garantisca affidabilità,in quanto le altre auto che hanno le stesse parti della golf,fino ad ora non hanno riscontrato problemi.anche l'alfa usa molte parti del gruppo fiat,ma non quanto vw,quindi c'è una incognita maggiore

 

 

Straquoto inoltre a livello motoristico ora anche la casaW si è evoluta ulteriormente quindi credo che sia lei la migliore.

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Ovviamente mi riferivo al nuovo multijet della 147....

 

Il fatto è che sono possessore di una fiat punto a benza dal 1994, non che fino ad ora mi abbia dato particolari problemi, ma, arrivato a 108000 km questa vettura sta iniziando a consumarmi 1 k di olio ed altrettanto liquido di raffreddamento ogni 2 mesi... e dire che ho sempre cambiato olio ogni 15 mila km...

 

ecco cosa intendo per affidabilità, che forse manca nelle vetture nazionali; il fatto che una macchina, anche se ha 11 anni, non ti inizi a piantare a """soli"""" 108000 km.... Ora sono curioso di vedere quanto possa vivere, in termini di kilometraggio, una vettura tedesca...

 

per quanto riguarda invece l'appeal, questa è una valutazione personale, e vado per la 147...

 

 

Quello che ora mi chiedo è cosa sarebbe capitato se mi fossi ritrovato a percorrere 40000 km all'anno con una punto... che la vettura mi sarebbe durata 3 anni????????

 

Il fatto è che più vado avanti più mi ritrovo a pensare come certe riviste motoristiche tedesche, che a proposito della prova dell'ALFA 159 hanno commentato" nuova estetica, stessa sostanza""""

 

SENTENZA

 

Le case italiane, a differenza delle tedesche, preferiscono investire SOLO in ricerca estetica, trascurando tecnologia, materiali, affidabilità.... mjet è stato un passaggio obbligato per ragioni di concorrenza e, se vogliamo, immagine anche quella....

 

E' questo che renderà fiat una casa sempre secondaria rispetto alle case costruttrici tedesche perchè nelle automobili non esiste solo quello che si vede............

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A me sembra che tu pretenda un po' troppo da una utilitaria di 11 anni e 108.000Km... Comunque...

 

Come motori, sono entrambi affidabilissimi... Come assemblaggio e qualche materiale, Golf è superiore a 147... Come dinamica di marcia la 147 è più divertente di una Golf, anche se, quanto ad efficacia, sono uguali (la 147, però, con 10cv in più e qualche Kg in meno, fa meglio nelle pure prestazioni motoristiche...)

 

In sostanza, io sarei combattuto nella scelta (ovviamente se parliamo di JTD 16V Mjet VS TDI 140cv)... Come allestimento, pensi ad un Progression VS Comfortline (o Trendline...) o Distinctive VS Sportline?

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Occhio che il mio meccanico, un vero cultore della VW Golf, mi ha messo in guardia dagli ultimi GTD particolarmente tirati, fino a 130 Cv e oltre, pare che alla sua officina facciano la fila con le turbine letteralmente mangiate.................. :lol:

 

Di GTD non ce ne sono... L'unico GTD era su Golf II ed era tutto tranne che tirato (visti i tempi...)

La Golf IV era venduta anche con allestimento GTI e motore TDI da 150cv (qualche problema, pare, l'hanno avuto...)

L'ultima Golf V monterò un TDI da 170cv con allestimento GT (già presente in Germania, in arrivo in Italia)

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A me sembra che tu pretenda un po' troppo da una utilitaria di 11 anni e 108.000Km... Comunque...

 

Come motori, sono entrambi affidabilissimi... Come assemblaggio e qualche materiale, Golf è superiore a 147... Come dinamica di marcia la 147 è più divertente di una Golf, anche se, quanto ad efficacia, sono uguali (la 147, però, con 10cv in più e qualche Kg in meno, fa meglio nelle pure prestazioni motoristiche...)

 

In sostanza, io sarei combattuto nella scelta (ovviamente se parliamo di JTD 16V Mjet VS TDI 140cv)... Come allestimento, pensi ad un Progression VS Comfortline (o Trendline...) o Distinctive VS Sportline?

 

 

non so' , solo quello che troverò come usato, per ora sto girando con liquido refrigerante ed olio di scorta nella bauliera!!!!!! :D :D :lol: :huh: ;)

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