ucre Postato 3 Maggio 2018 Report Share Postato 3 Maggio 2018 giusto per capire o meno le vetture che meglio sopportano questo tipo di alimentazione. in rete ho visto qualche panda con oltre 400.000 km a gpl. dal vivo, un amico con una grande punto a metano è a 540.000 km, il fiorino metano di un corriere che mi ha consegnato un pacco aveva 660.000 km. a gpl, io sono a 52.000 km con una Hyundai i20 84 cv del 2016, ho imparato a guidare su una innocenti elba 1.5 ie a gas del 91, rottamata a 220.000 km. voi? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcodambro46 Postato 3 Maggio 2018 Report Share Postato 3 Maggio 2018 Io quota 112 mila km con Mitsubishi asx bi-fuel pochissimi praticamente e motore non proprio adatto a gpl Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schema28 Postato 3 Maggio 2018 Report Share Postato 3 Maggio 2018 secondo me,sono mie convinzioni.... il metano è un carburante molto più "pulito" di gpl e gasolio,quindi di km ne fa di più.... è solo una mia convinzione ripeto,per lavoro è il primo mezzo che prendo a metano quindi devo valutare..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 4 Maggio 2018 Report Share Postato 4 Maggio 2018 ciao, secondo me i motori a gpl/metano se non patiscono di valvole e regolarmente tagliandati possono arrivare a percorrenze considerevoli...il problema è che per arrivare a 500000 km dovrai forse cambiare molti componenti del mezzo e non solo del motore. A meno che non percorri 50000 km l'anno e in 10 anni ne percorri 500000 e in 10 anni l'invecchiamento non è ancora così devastante come dopo 20. Io personalmente panda young => rottamata a 200000 km causa incidente- ma guarnizione testa rifatta ;100000 km a gas mercedes clk kompressor => venduta a 330000 km, ancora buona di motore; 210000 km a gas. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
corry88 Postato 4 Maggio 2018 Report Share Postato 4 Maggio 2018 208.000km gpl dalla nascita Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GasGas Postato 5 Maggio 2018 Report Share Postato 5 Maggio 2018 Non ho capito la Mitsu che problemi ha. 50.000 km con Citroen serie TU3 1.4 (poi rottamata per incidente) 80.000 km con (attuale) Renault K4M Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcodambro46 Postato 5 Maggio 2018 Report Share Postato 5 Maggio 2018 Problema nessuno solo che essendo un normalissimo motore a benzina se non si da un contributo di 10 euro di benzina ogni 600 km a gpl si bruciamo le valvole Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schema28 Postato 6 Maggio 2018 Report Share Postato 6 Maggio 2018 Problema nessuno solo che essendo un normalissimo motore a benzina se non si da un contributo di 10 euro di benzina ogni 600 km a gpl si bruciamo le valvole lol tu sei fuso.... a quel punto prenditi un diesel o tienila a benzina. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcodambro46 Postato 6 Maggio 2018 Report Share Postato 6 Maggio 2018 Guarda che non sono io a dirlo eh....w Mitsubishi con brc che ha impostato questo contributo benzina e che sto cercando di abbassare avendo cambiato la centralina Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ucre Postato 6 Maggio 2018 Author Report Share Postato 6 Maggio 2018 Ma non è che la asx ha un motore ad iniezione diretta e per quello hai un contributo costante di benzina? Io comunque continuo a trovarmi benissimo a gpl. Ieri un altro pieno di gas fatto a 14.1 al litro con il gas pagato 0.559 euro. In media sono a 13.67 km/l contanto anche un bel po di autostrada, extraurbano veloce e negli ultimi 2 mesi parecchi percorsi montano con salite fatte a tavoletta. Speriamo duri, 52.000 km e nessun inconvenite, solo olio e filtri. Le candele sono al platino e dovrebbero durare (dichiarato dalla casa) 165.000 km Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ucre Postato 6 Maggio 2018 Author Report Share Postato 6 Maggio 2018 208.000km gpl dalla nascita Ma con la bravo in foto? È la 1.4 aspirata giusto? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcodambro46 Postato 6 Maggio 2018 Report Share Postato 6 Maggio 2018 No è iniezione indiretta un normalissimo aspirato di brc e Mitsubishi per non aver problemi alle valvole hanno escogitato questa cosa che a funzionare funziona xo ti costa un botto....ora col mio gasista stiamo cercando di arrivare a 10 euro ogni 900 km più o meno Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gorevolution Postato 7 Maggio 2018 Report Share Postato 7 Maggio 2018 Audi A4 1.8 turbo, impianto a GPL a 100mila km circa, l'ho venduta a 344mila che funzionava benissimo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stilo16v Postato 7 Maggio 2018 Report Share Postato 7 Maggio 2018 di km se ne fanno...è tutto il resto a cedere e necessitare di manutenzione nel tempo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 7 Maggio 2018 Report Share Postato 7 Maggio 2018 di km se ne fanno...è tutto il resto a cedere e necessitare di manutenzione nel tempo Concordo pienamente, se il motore è adatto e non gli si tira il collo sempre dura il doppio del resto dell'auto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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