dellaquilasamuele Postato 12 Settembre 2018 Report Share Postato 12 Settembre 2018 comunque vada, sei in linea come consumi di benzina. Potrai arrivare a 6 litri ogni 1200 km, non credere che possa migliorare di chissà quanto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 12 Settembre 2018 Author Report Share Postato 12 Settembre 2018 comunque vada, sei in linea come consumi di benzina. Potrai arrivare a 6 litri ogni 1200 km, non credere che possa migliorare di chissà quanto. Capisco...mi sto rendendo conto che il gas forse non fa per me, per il mio utilizzo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 12 Settembre 2018 Report Share Postato 12 Settembre 2018 per come è settata la mia, percorre circa 1 km a benzina prima di commutare, a meno che sia parcheggiata sotto il sole...per me è già tanto e infatti appena avrò tempo passerò a farmi abbassare la t di commutazione di qualche grado, però percorrendo solitamente almeno 30 km per volta la spesa per la benzina è abbastanza marginale... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dellaquilasamuele Postato 12 Settembre 2018 Report Share Postato 12 Settembre 2018 Perché dici questo? Rispetto ad una qualsiasi versione a gasolio hai del risparmio, senza considerare che non hai il FAP (specie per il tuo caso... il FAP sarebbe un danno), blocchi del traffico, etc. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cordy Postato 12 Settembre 2018 Report Share Postato 12 Settembre 2018 Come consumo benzina mi sembra in linea, se consideri gli avviamenti (dopo quanti "metri" commuta?). Tieni presente che con la focus a metano, l'ultima auto che ho posseduto con impianto aftermarket e senza iniezione diretta (quindi non aveva il contributo), mettevo circa 15 / 20 euro di benzina al mese. Ne facevo circa 3000. L'ho data via nel 2013. Indicativamente siamo in linea con il consumo da te riscontrato (hai stimato circa 8 litri - 12 euro agli attuali 1,5 €). Il discorso è che commuta dopo parecchi secondi (20/30) anche a caldo...e intanto si è percorso magari mezzo km...Da freddo commuta presto, sembra che impieghi meno a freddo che a caldo...ha solo il sensore di temperatura gas, non molto preciso secondo me. Farò montare quello di temperatura acqua, così a caldo si avvia direttamente a gas e sui brevi percorsi/start and stop cittadini spero di migliorare i consumi di benzina, no? p.s purtroppo la benzina qui costa 1,63€ al litro Riflettevo. E penso che un'impostazione così sia stata fatta per tutelare il catalizzatore. Che ha bisogno di raggiungere rapidamente la temperatura di catalizzazione e che la perde ancor più rapidamente, a motore spento (questione di pochi secondi). Quindi, con i 20-30 secondi a benzina, si "riavvia" il procedimento catalitico, che poi lavora anche con il gpl (che pur offrendo gas di scarico mediamente più caldi, non ha le molecole usate dalle sostanze chimiche che catalizzano i gas di scarico). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 12 Settembre 2018 Author Report Share Postato 12 Settembre 2018 Come consumo benzina mi sembra in linea, se consideri gli avviamenti (dopo quanti "metri" commuta?). Tieni presente che con la focus a metano, l'ultima auto che ho posseduto con impianto aftermarket e senza iniezione diretta (quindi non aveva il contributo), mettevo circa 15 / 20 euro di benzina al mese. Ne facevo circa 3000. L'ho data via nel 2013. Indicativamente siamo in linea con il consumo da te riscontrato (hai stimato circa 8 litri - 12 euro agli attuali 1,5 €). Il discorso è che commuta dopo parecchi secondi (20/30) anche a caldo...e intanto si è percorso magari mezzo km...Da freddo commuta presto, sembra che impieghi meno a freddo che a caldo...ha solo il sensore di temperatura gas, non molto preciso secondo me. Farò montare quello di temperatura acqua, così a caldo si avvia direttamente a gas e sui brevi percorsi/start and stop cittadini spero di migliorare i consumi di benzina, no? p.s purtroppo la benzina qui costa 1,63€ al litro Riflettevo. E penso che un'impostazione così sia stata fatta per tutelare il catalizzatore. Che ha bisogno di raggiungere rapidamente la temperatura di catalizzazione e che la perde ancor più rapidamente, a motore spento (questione di pochi secondi). Quindi, con i 20-30 secondi a benzina, si "riavvia" il procedimento catalitico, che poi lavora anche con il gpl (che pur offrendo gas di scarico mediamente più caldi, non ha le molecole usate dalle sostanze chimiche che catalizzano i gas di scarico). Si nel forum si parlava che la commutazione sotto i 40 gradi con gli ultimi Euro potrebbe danneggiare il catalizzatore. Il discorso finale: non vorrei montare il sensore di temperatura acqua e migliorare i consumi a caldo (avvio diretto a gas) e peggiorare quelli a freddo...perchè da quello che diceva l'installatore l'unico vantaggio di utilizzare il sensore di temperatura gas al posto di quello T acqua, è che commuta prima da freddo, anzi troppo presto e d'inverno può strappare/girare male. Di contro a caldo impiega più tempo a commutare e non si può regolare niente sui tempi/temperatura con questo sensore. E' un cane che si morde la coda...quindi non vorrei alla fine di tutto peggiorare la situazione... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Domenica Postato 12 Settembre 2018 Report Share Postato 12 Settembre 2018 I danni al catalizzatore li fa il carburante incombusto. Se il gpl é freddo brucia male, ma se commuta al momento giusto (se non strappa) danni non ne fa. A me a benzina in catalizzatore puzza da morire, a gpl no. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bdrt Postato 12 Settembre 2018 Report Share Postato 12 Settembre 2018 veramente sul mio omegas quando non c'era il sensore acqua anche sotto zero commutava dopo pochi secondi e andava male , poi ho messo il sensore temperatura acqua e commutava dopo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 12 Settembre 2018 Author Report Share Postato 12 Settembre 2018 veramente sul mio omegas quando non c'era il sensore acqua anche sotto zero commutava dopo pochi secondi e andava male , poi ho messo il sensore temperatura acqua e commutava dopo Ecco questo intendevo, se monto il sensore acqua peggioro i consumi di benzina? A caldo la faccio commutare direttamente a gas e riduco i secondi di attesa su tutto l'arco delle temperature.Ma alla fine si abbasserà il consumo di benzina o aumenterà? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 13 Settembre 2018 Author Report Share Postato 13 Settembre 2018 L'Odissea continua: stamattina sono passato dall'installatore, la prossima settimana è in ferie, ha tempo quella dopo... Prima le ferie del fornitore, poi le sue... Ha detto che a freddo imposta la temperatura di passaggio a 40gradi e non scende sotto...fosse per me avrei messo 25gradi. Almeno mette l'avvio a caldo gas... Cmq ho preso appuntamento, vi farò sapere Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora