Andrea Virgilio Postato 6 Aprile 2018 Report Share Postato 6 Aprile 2018 Salve, volevo chiedere che ne pensate sulla partenza difficoltosa a freddo della mia bravo gpl e solo con serbatoio benzina sotto la metà. Specifico che con difficoltoso intendo che si accende al secondo/terzo tentativo, un po' ingolfata ma dopo alcuni colpi di acceleratore si riprende e non da più nessun problema, sottolineo che se il serbatoio benzina è sopra la metà non fa nulla, nemmeno a freddo. Grazie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gigiot5 Postato 6 Aprile 2018 Report Share Postato 6 Aprile 2018 Beh con queste indicazioni io una verifica alla valvola recupero vapori (canister) la farei.....sicuro chiusa bene? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
simon85rm Postato 7 Aprile 2018 Report Share Postato 7 Aprile 2018 ho avuto questa macchina , un pozzo di problemi ... ti sta' partendo la pompa benzina , cambiala . Sai come vedi se è lei? parti direttamente a gpl e vedrai andra' perfetta ... a tipo 150 170.000 si rompono. fidati. a meno non sian iniettori.stesse prove da fare. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
simonech Postato 7 Aprile 2018 Report Share Postato 7 Aprile 2018 Con un tappino di olio 2T nel serbatoio benzina la pompa potrebbe riprendersi per un pò! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
simon85rm Postato 7 Aprile 2018 Report Share Postato 7 Aprile 2018 non si brucia la pompa ma il cablaggio solitamente ,cmq questa dell'olio non la conoscevo , IO misi 1 lt di acetone e ando' bene . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sgherro Postato 7 Aprile 2018 Report Share Postato 7 Aprile 2018 Beh con queste indicazioni io una verifica alla valvola recupero vapori (canister) la farei.....sicuro chiusa bene? Quoto al 100% Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrea Virgilio Postato 8 Aprile 2018 Author Report Share Postato 8 Aprile 2018 da ieri l'auto parte in maniera difficoltosa anche con serbatoio oltre la metà...sempre a freddo o dope molte ore ferma...a questo punto penso che non sia un problema di pompa ma di iniettori, dato che l'auto pare comunque ingolfata, che ne dite? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
simon85rm Postato 8 Aprile 2018 Report Share Postato 8 Aprile 2018 non credo proprio , è la pompa , specie SE non l'hai mai cambiata e stai dopo i 150.000km ... odore di benzina dietro ai sedili posteriori ne senti ? fa' una cosa...alza sedile posteriore e vedi se c'è benzina fuori al cestello della pompa che sta' la' sotto . Ti consiglierei di cambiar la pompa perchè si bruciano che è una bellezza quelle pompe , il filtro sara' strapieno e sta' sulla pompa , non si cambia. Acetone e olio nella benzina sono palliativi . Sei libero di scegliere . Non ho certezze, ma ho avuto la stessa disgrazia. La bravo è una macchina stupenda ma per la manutenzione è un casino , costa e i pezzi sono messi male per smontarli . Una pompa costa mi pare 60e e per cambiarla in 30 min ci si riesce col meccanico , diciamo 100e e passi la paura . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrea Virgilio Postato 8 Aprile 2018 Author Report Share Postato 8 Aprile 2018 non si sente nulla...in più per fare delle prove ho camminato un po' a benzina ed ho lasciato l'alimentazione a benzina...dopo alcune ore ho provato a metterla in moto e si è accesa senza problemi e non è ingolfata...quindi sono sempre più propenso a pensare che sia un problema di qualche iniettore Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
simon85rm Postato 8 Aprile 2018 Report Share Postato 8 Aprile 2018 Quindi , hai impianto a gpl ... la pompa gira SEMPRE anche a gpl , quando pero' sei in riserva pesca l'immondizia e comincia a bruciarsi ... non lo sapevi girasse ugualmente ? beh, ora lo sai , te lo dico IO , non come a ME che non lo disse nessuno ... parer mio è pompa benzina , SE a gpl non hai mai singhiozzamenti o difetti è altro di certo , ma da cio' che ho compreso è la pompa. Si puo' tentar di "sbloccare" diciamo cosi' con l'acetone , io misi in 20e di benzina un litro , andai sul raccordo tirando bene 2 e 3 marcia , un po' di tiratine , su' di giri e non ebbi piu' problemi ... sempre non mi hai scritto quanti km ha la tua macchina e che modello anno è !!! Aggiornaci pure. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrea Virgilio Postato 8 Aprile 2018 Author Report Share Postato 8 Aprile 2018 la macchina è del 2011 ed ha 100 mila km...però scusami ma non capisco...se l'auto lasciando l'alimentazione a benzina non da nessun problema, si accende tranquillamente e non è ingolfata, perché dev'essere la pompa della benzina?...il problema lo da quando c'è l'alimentazione a gpl, per questo mi viene da pensare che la pompa non centri nulla... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
agenore Postato 8 Aprile 2018 Report Share Postato 8 Aprile 2018 Io farei qualche prova...allora giusto per capire la manutenzione è stata fatta di recente filtro aria, filtro benzina candele? tutto ok possiamo escluderle? prova a girare un pò solo a benzina in modo da spegnere l'auto a benzina... se tutto appare regolare è possibile come è successo a me con la mia auto (skoda) che faticava all'avvio che siano gli iniettori del gpl (io avevo Landi) che facciano passare gas nel collettore riempiendolo ed ingolfando l'auto... fa solo fatica non parte a 3? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
simon85rm Postato 8 Aprile 2018 Report Share Postato 8 Aprile 2018 Agenore ha ragione, fai questa prova.scusami, pensavo avessi la bravo vecchia..no,100.000km non credo in questo modello possa facilmente esser la pompa . Iniettori gpl molto probabile. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrea Virgilio Postato 8 Aprile 2018 Author Report Share Postato 8 Aprile 2018 concordo con agenore...sarà sicuramente così...perché sto già facendo delle prove...ho camminato a benzina qualche km prima di spegnere l'auto...dopo qualche ora ho riacceso l'auto con alimentazione a benzina e non ha fatto nessun difetto... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
agenore Postato 9 Aprile 2018 Report Share Postato 9 Aprile 2018 Il segnale non è bello indica appunto una possibile deficienza di qualche iniettore...i tuoi sono smontabili? Potresti fare un tentativo di pulizia...magari tiri avanti un pò... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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