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Consiglio su acquisto utilitaria a GPL


Donald003

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i cerchi Renault hanno attacco 4x100, mentre FIAT ha attacco 4x98. si possono montare utilizzando dei bulloni autocentranti, che costeranno una quarantina di euro. poi bisogna anche considerare la dimensione del mozzo e se differiscono adattare anche quello, con un anello di centraggio. per quanto riguarda le gomme, basta verificare se il libretto della Ypsilon riporta le dimensioni di quelle gomme, dopodichè se a posto.

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Volevo chiedervi invece un parere sulle gomme, guardando i dati tecnici della ypsilon ho visto che monta cerchi da 15' mentre io ho avanzati 4 cerchi da 14' con gomme da neve di una renault clio del 2014 che era di mio padre e che è stata venduta, secondo voi è possibile usarli sulla ypsilon? O eventualmente se comprassi 4 cerchi usati della panda (che si trovano facilmente) potrei poi mettendoci su le gomme invernali montarli sulla ypsilon? 

 

Sulla ypsilon, se NUOVA (dopo 1 ottobre 2015), con le norme attuali puoi montare solo cerchi OMOLOGATI (ECE o NAD) per la Ypsilon, non più generici purché con la misura corretta, dunque:

- cerchi della casa con misura gomme presenti a libretto (quelle di serie ad esempio)

- cerchi non della casa con omologazione ECE per il modello specifico di auto e misura gomma presente a libretto

- cerchi non della casa omologati NAD per la vettura specifica, anche con misure di gomme non presenti a libretto (previa visita in motorizzazione)

(spero di aver riassunto correttamente una norma piuttosto fumosa)

 

Poi magari nessuno controllerà mai nulla e non ti diranno mai nulla, non è un'auto "tuning" e non da nell'occhio, però a rigore potrebbero farti la multa (se non addirittura mandarti in revisione, forse). Poi c'è sempre la rogna in caso di incidenti con esiti rilevanti...

 

Se vuoi stare tranquillo scordati i cerchi in lega di altri modelli d'auto, insomma, anche se della misura corretta. Su quelli in ferro invece secondo me è più difficile fare verifiche, ed è anche più facile siano compatibili/omologati per una vasta gamma di vetture (tipo Fiat/Alfa/Lancia)

 

Per i pneumatici da neve, in ogni caso, vista la non particolare esuberanza del motore ed anche visto che sarebbe buona norma tenere una larghezza un po' più piccola del normale, rimarrei sui 14" (se come la 500 o Punto monta i comunissimi 175/65/14), che peraltro permettono anche di risparmiare sensibilmente sul prezzo dei pneumatici (e va anche decisamente di più l'auto)

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Questo può essere utile:

http://www.lgp-online.it/download/distanziali_bulloni/lista_adattabilita_20mm.pdf

 

Sembra che i cerchi della Clio non vadano bene sulla Ypsilon.

Dallo schema di questo sito comunque i cerchi della panda dovrebbero andare bene anche sulla ypsilon (io poi non sono interessato a quelli in lega mi vanno benissimo quelli standard in ferro) quindi trovando 4 cerchi di recupero della panda da 14' dovrei poterci mettere le gomme invernali usate (solo per un inverno) precedentemente sulla clio.

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Questo può essere utile:

http://www.lgp-online.it/download/distanziali_bulloni/lista_adattabilita_20mm.pdf

 

Sembra che i cerchi della Clio non vadano bene sulla Ypsilon.

Dallo schema di questo sito comunque i cerchi della panda dovrebbero andare bene anche sulla ypsilon (io poi non sono interessato a quelli in lega mi vanno benissimo quelli standard in ferro) quindi trovando 4 cerchi di recupero della panda da 14' dovrei poterci mettere le gomme invernali usate (solo per un inverno) precedentemente sulla clio.

 

 

Se vai sul ferro, a quel punto togliti ogni pensiero e prendine 4 che siano "giusti" per la tua auto (o auto simili, la Panda/Gpunto/500 dovrebbe essere ok). Le gomme, se la misura della Clio è 175/65/14, le puoi recuperare. Guarda anche il codice di carico e velocità (sul codice di velocità puoi derogare, ma solo durante la stagione invernale)

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Sono andato a vedere le gomme invernali della clio e come misura sono 185/60/14 io non me ne intendo ma su dei cerchi R14 dovrebbero comunque andare bene (spero), come velocità io vado piano per consumare poco quindi quello non è un problema.

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Le gomme  a libretto della Panda sono:

175/65 R14

185/55 R15

Quindi le gomme della Clio (185/60/14) sarebbero illegali sulla Panda, anche se di fatto sono alte e larghe uguali.

Non so se sulla Ypsilon le gomme sono uguali alla Panda.

Le ruote della Clio mi sa che ti conviene venderle su Subito.it

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Mannaggia non mi aspettavo tutte ste complicanze sulle misure delle gomme per auto di dimensioni simili, potevo ancora comprendere sulla compatibilità dei fori dei cerchioni ma almeno sui pneumatici pensavo fosse più semplice, cercherò di capire da libretto che gomme vuole la ypsilon... 

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Allora deciso per la ypsilon?

E' quella che mi piace di più esteticamente, ma per l'utilizzo a cui è destinata potrebbe andare bene anche la panda, se la differenza di prezzo non sarà troppo elevata mi tolgo lo sfizio e poi cercherò comunque di fare un salto alla opel per vedere questa fantomatica Karl (in giro non sono ancora riuscito a vederne una) almeno mi tolgo la curiosità...

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Sono andato a vedere le gomme invernali della clio e come misura sono 185/60/14 io non me ne intendo ma su dei cerchi R14 dovrebbero comunque andare bene (spero), come velocità io vado piano per consumare poco quindi quello non è un problema.

 

No, sicuramente né Panda né Ypsilon hanno quella misura, lascia stare. 

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ciao, non fate casino coi cerchi, consiglio di predere dei cerchi della stessa vettura o comunque con le stesse misure di quelli originali per evitare brutte sorprese (in primis l'et), potrebbero andare bene ma cozzare contro le pinze o altri organi delle sospensioni.

Sul web si trovano molti annunci di ruote o cerchi usati, a prezzi anche bassi...

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ciao, non fate casino coi cerchi, consiglio di predere dei cerchi della stessa vettura o comunque con le stesse misure di quelli originali per evitare brutte sorprese (in primis l'et), potrebbero andare bene ma cozzare contro le pinze o altri organi delle sospensioni.

Sul web si trovano molti annunci di ruote o cerchi usati, a prezzi anche bassi...

 

Concordo, non c'è solo la misura (diametro) e foratura, ci sono anche altri parametri. Non è un caso che la norma recente (correttamente) preveda l'utilizzo solo di cerchi omologati per il modello specifico, e non è solo una questione "burocratica" o per evitare possibili sanzioni

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