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Auto solo a gpl !!!!


Andrea785

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A quanto pare non ho detto proprio una eresia: ho dato un'occhiata al documento postato da dbev circa l'immatricolazione come monovalenti che trovate QUI ed al capitolo 3 punto J dice che è possibile smontare completamente il serbatoio.

Mi raccomando correggetemi se dico male.

Quasi quasi mi sto pentendo di aver rottamato la vecchia dedra: forse potevo farla camminare qualche altro anno in attesa di potermi permettere un'automobile vera.

Smontavo il serbatoio ed andavo al collaudo... e risparmiavo 150 euro all'anno... tanto a benzina già non funzionava....

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  • 3 months later...
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Riapro il discorso, ma esistono ditte che producono questi benedetti serbatoi ridotti???

 

Con gli impinati ad iniezione gassosa non serve riscaldare il GPL percio' anche l'avviamento a freddo e' possibile???

 

Grazie per le risposte.

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  • 2 weeks later...

Riapro il discorso, ma esistono ditte che producono questi benedetti serbatoi ridotti???

 

Con gli impinati ad iniezione gassosa non serve riscaldare il GPL percio' anche l'avviamento a freddo e' possibile???

 

Grazie per le risposte.

 

 

INVECE SERVE ECCOME riscadare il gpl, altrimenti non evapora :D

 

sull'iniezione liquida non serve scaldarlo...ma è cmq meglio far scaldare un po' il motore prima di passare a gas...

 

avviavo a gas su vecchie auto...ma finkèp non eran calde borbottavano come trattori ingolfati :lol:

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Se per ipotesi diventasse possibile installare il serbatoio ridotto "eliminando" da un punto di vista fiscale l'alimentazione a benzina, allora io sarei legittimato a togliere il catalizzatore,no?

 

Inoltre sarebbe a questo punto conveniente una rimappatura della centralina, in quanto la casa la programma pensando alle emissioni dello scarico, a discapito di consumi e prestazioni.

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E che c'entra la sonda col catalizzatore?

La sonda ricava i valori dei gas prima del catalizzatore, quindi si potrebbe eliminare il kat mantenendo la sonda....

Il problema è che montando il serbatoio ridotto conserveresti la possibilità di viaggiare a benzina, quindi inquineresti un botto.

Secondo me non sarebbe giusto togliere il kat ad una auto se questa ha la possibilità di andare a benzina.

Discorso diverso se si eliminasse completamente il serbatoio benzina. In tal caso il kat sarebbe solo un peso morto sotto la macchina, che per di più riscalda un casino. In tal caso, dopo aver risolto il problema del preriscaldamento del gpl a freddo senza benzina, concorderei con la rimozione del kat. Ma io non sono un legislatore quindi... sono tutte chiacchiere

 

A proposito, da tempo nessuno mi ha risposto circa la possibilità di eliminare completamente il serbatoio benzina sulla AX, che parte sempre a gpl.

Essendo una euro sotto zero, non ho ancora calcolato quanto pagherà di bollo.

Ditemi che esiste una possibilità vi prego.....

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Essendo una euro sotto zero, non ho ancora calcolato quanto pagherà di bollo.

Ditemi che esiste una possibilità vi prego.....

 

 

pagherà un bel po', ma non credo che eliminando l'alimentazione a benza ti faranno un quaklche sconto, anche xchè dovresti ricollaudarla...probabilmente non ti passerebbe il collaudo e saresti fregato :unsure:

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mi sa proprio che hai ragione monellaccio, effettivamente il mio discorso andava bene un paio di anni fa... adesso dopo tutte le strade di campagna che si è fatta la povera citroen, sta combinata abbastanza male.

Già l'officina quando sono andato per fare l'ultima revisione non voleva nemmeno farmi entrare... per fortuna avevo fatto da poco un po' di manutenzione e gomme nuove.

l'unica consolazione è che ha solo 45 cv!

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  • 4 weeks later...

in teoria si, in pratica sob, non è riusito a farlo ancora nessuno (almeno così mi pare). Problemi di omologazione

cercherò di informarmi meglio ma pwenso che su una cooper S si possa ottenere poco

 

 

su qualunque auto, semplicemente non la puoi riomologare :rolleyes:

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  • 1 month later...

Cavolo ragazzi non pensavo che aprendo un 3d fosse cosi interessante la cosa , comunque se entra la questione del nulla osta per il serbatoio a meno che non sia na macchina nuova non ne vale la pena a farlo poiche i tempi si allungano e poi se si vuole risparmiare bisognerebbe fare l omologazione quando si omologa anche l impianto in modo da farne una per entrambe !! Sarebbero cose che sono gli installatori a dire pero !! :rolleyes:

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