Boxer_Bart Postato 18 Gennaio 2006 Report Share Postato 18 Gennaio 2006 Per esperienza personale posso dirvi che in caso di ghiaccio abbondante l'unica soluzione valida sono le catene. Le gomme termiche sono del tutto inutili. Sarà.... Pure andando in montagna relativamente spesso, non ne ho mai avuto bisogno... Gomma termica, delicatezza, e, se ci sono trazione integrale e ancor meglio differenziali bloccabili, sei a cavallo.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
miking_it Postato 19 Gennaio 2006 Report Share Postato 19 Gennaio 2006 Con la trazione integrale è tutta un'altra cosa. Sono d'accordo! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anto85 Postato 27 Gennaio 2006 Report Share Postato 27 Gennaio 2006 Per esperienza personale posso dirvi che in caso di ghiaccio abbondante l'unica soluzione valida sono le catene. Le gomme termiche sono del tutto inutili. La cosa vi sorprenderà ma è un fatto assolutamente noto tra gli abitanti delle zone montane. Sono anche in cerca di un consiglio: mi potete indicare un modello di catene che sia facile da montare? Grazie Michele bè certo...le catene possono "spaccare" il ghiaccio...le gomme termiche cercherebbero di aderirci usando anke il nevischio accumulatosi sopra allo strato ghiacciato... su ghiaccio "duro e puro" credo k l'unico modo x sperare di fare almeno qualche metro sia di affidarsi alle catene... cmq, per quanto riguarda catene facili da montare: innanzitutto al giorno d'oggi sono tutte facili, si montano da fermo, in uno massimo due minuti per ruota... il procedimento è simile per tute le marche... devi considerare una cosa, dato che le monti "da fermo" (cioè senza stenderle x terra x poi andarci sopra con le ruote) in genere appena parti, devono tendersi da sole... questo procedimento viene affidato (a seconda del costo e dei modelli) o a un gancio elastico in gomma, o ad una scatoletta di plastica che al suo interno ha un tenditore, tipo i guinzagli per i cani, quelli grossi in plastica. -nel caso di "gancio elastico" come l'ho chiamato io, montarle BENE è abbastanza faticoso in termini di "forza bruta da applicare"...infatti, una volta agganciati tutti i ganci, va "chiusa" la catena a forza, prendendo questo gancio di gomma e tirandolo con tutte le proprie forze verso una delle maglie dall'altra parte della catena...non tutti riescono a tirarlo bene -invece, se hai il tendi-catena...da questo esce un cavo, tu lo agganci senza fatica, e poi, appena ti muovi, ci pensa il tenditore a "recuperare" il cavo, tirando quindi la catena avendo esperienza con tutti e due i modelli...ti consiglio il secondo...molto + comodo ma un pochino più costoso... sulla mia Fiesta (195/45 r16) ho il modello + economico, e posso dirti che montarle a mani nude è dura, soprattutto quando c'è da far forza invece sulla V70 di mio padre, abbiamo le altre...e si montano anke bevendo il caffè... x cui, vai su quelle col tendi-catena "automatico"...o "scatoletta colorata" se preferisci Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
newbrc Postato 25 Febbraio 2006 Report Share Postato 25 Febbraio 2006 Ciao a tutti, avrei da porre una domanda: qualcuno mi sa dire qualcosa sui vecchi chiodati? Nel senso con tutte ste robe elettroniche di abs, tcs, edb asr etc etc si possono montare o no? Grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 7 Marzo 2006 Report Share Postato 7 Marzo 2006 qualcuno mi sa dire qualcosa sui vecchi chiodati? Le gomme termiche sono molto progredite in senso di prestazioni ed utilizzabilità, facendo di fato decadere l'uso delle chiodate... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest anarti Postato 21 Aprile 2006 Report Share Postato 21 Aprile 2006 Da quello che so io i chiodati non sono più ammessi sulle strade Italiane; “sono fuorilegge” perché rovinano l’asfalto. Io e la mia compagna usiamo le gomme termiche da fine Novembre fino a fine Marzo (Nelle valli a Bs nevica e ghiaccia) e siamo soddisfatti. Non abbiamo mai montato le catene anche quando c’era tanta neve. Ti sembra di essere su 2 binari con le termiche! In Germania nella stagione invernale è OBBLIGATORIO montare le termiche. Ciao Angelo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fabiozip Postato 2 Gennaio 2007 Report Share Postato 2 Gennaio 2007 Ciao a tutti. Leggo con piacere che di esperienze su catene da neve ed affine nè avete a vendere. Mi sto imbattendo nel problema della scelta delle catene per la mia VW Passat Variant 2.0 TDI Highline gommata 215/55 R16 97W. Al quesito posto al concessionario dove ho acquistato l'auto, la risposta è stata che lamie ruote non sono catenabili. Qualcuno di voi ha incontrato/sentito lo stesso problema? Vi ringrazio in anticipo della vostra disponibilità Ciao Fabiozip Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
teapot Postato 11 Gennaio 2007 Report Share Postato 11 Gennaio 2007 ciao a tutti una risposta a coloro che non hanno auto catenabili ( e sono veramente tanti); due possibilità: la prima sono i pneumatici antineve o termiche o invernali che dirsivoglia comunque M+S. la seconda sono tutti quei dispositivi antineve che non interferiscono nello spazio tra pneumatico e struttura dell' automobile( carter , ammortizzatori , ecc.), che possono essere sia le calze da neve (autosok oppure fix&gotex) oppure i cosidetti "ragni" (track) . Il dispositivo Track è omologato in quanto parificato ad una catena da neve, é di facile montaggio se vi allenate una 1/2 ora a casa prima di partire e costano abbastanza care 250-300€ in compenso sono una figata. Le calze da neve non sono omolgate dal codice della strada italiano, mentre all' estero lo sono in quasi tutti i paesi, sono facilissime da montare, non sollecitano la meccanica dell' auto in marcia ( la catene si),costano relativamente poco 60-100€ a seconda del modello. Valgono per tutti i dispositivi da neve alcune regole base velocità max 50kh/h, lavare con h2o e sapone dopo l' uso per evitare ruggine e morchia che ne comprometta l' uso, non lasciare montate dopo l'uso all'apero sia le track xchè ve le ciulano sia le calze da neve xchè essendo un tessuto , bagnandosi con il gelo si distrugge. spero di essere stato esauriente ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Weightless Postato 13 Gennaio 2007 Report Share Postato 13 Gennaio 2007 non temete tanto se continua così vedremo la neve solo in cartolina nei prossimi anni Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ronnie Postato 13 Gennaio 2007 Report Share Postato 13 Gennaio 2007 non temete tanto se continua così vedremo la neve solo in cartolina nei prossimi anni Esatto! Colpa del surriscaldamento del pianeta... COLPA delle automobili! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Giulio77 Postato 28 Gennaio 2007 Report Share Postato 28 Gennaio 2007 Se riesci a trovare il numero di gennaio di al volante c'è un ricco servizio riguardante le catene da neve e i copriruota in tela... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lupo1984 Postato 10 Febbraio 2012 Report Share Postato 10 Febbraio 2012 salve a tutti mi sono da poco iscritto e volevo farvi una domanda o dei pneumatici 155/65R14 si possono montare delle catene 155/70R14 grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
numanese Postato 10 Febbraio 2012 Report Share Postato 10 Febbraio 2012 No, ma la prova la farei.... i 155/65r14 sono catenabili con la misura 035 le 155/70r14 sono catenabili con le 040. Una catena ha un'adattabilità al pneumatico all'interno diun certo range. Farei una prova sull'asciutto, sterzando al massimo per vedere se l'anello interno alla ruota tende a scivolare fuori. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lupo1984 Postato 12 Febbraio 2012 Report Share Postato 12 Febbraio 2012 No, ma la prova la farei.... i 155/65r14 sono catenabili con la misura 035 le 155/70r14 sono catenabili con le 040. Una catena ha un'adattabilità al pneumatico all'interno diun certo range. Farei una prova sull'asciutto, sterzando al massimo per vedere se l'anello interno alla ruota tende a scivolare fuori. ok grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
allocco Postato 13 Febbraio 2012 Report Share Postato 13 Febbraio 2012 Per esperienza personale posso dirvi che in caso di ghiaccio abbondante l'unica soluzione valida sono le catene. Le gomme termiche sono del tutto inutili. La cosa vi sorprenderà ma è un fatto assolutamente noto tra gli abitanti delle zone montane. Sono anche in cerca di un consiglio: mi potete indicare un modello di catene che sia facile da montare? Grazie Michele Ci sono queste, http://www.catenedan...r_alpinepro.htm http://www.catenedaneve.com/k2_spikes_spider_alpinepro.htm ma io vivo in montagna e ho imparato a montare quelle tradizionali in un attimo. allocco Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora