OKA M5 Postato 5 Dicembre 2005 Report Share Postato 5 Dicembre 2005 secondo voi le auto italiane escludendo maserati e ferrari sono all'altezza delle tedesche???????? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ronnie Postato 5 Dicembre 2005 Report Share Postato 5 Dicembre 2005 Escludendo Ferrari e Maserati??? Come mai??? Comunque, a mio avviso... NO! ...ma nemmeno delle Giapponesi! Forse se la giocano con le Francesi, che in alcuni casi sono molto meglio. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
YAK Postato 5 Dicembre 2005 Report Share Postato 5 Dicembre 2005 Si. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 5 Dicembre 2005 Report Share Postato 5 Dicembre 2005 Secondo me il confronto non regge. Sono meglio le italiane. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
YAK Postato 5 Dicembre 2005 Report Share Postato 5 Dicembre 2005 Da questo lato del forum non ti avevo mai visto Enzo! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SENSA CUGNISIUN Postato 5 Dicembre 2005 Report Share Postato 5 Dicembre 2005 secondo voi le auto italiane escludendo maserati e ferrari sono all'altezza delle tedesche???????? Naturalmente voto x le tedesche a tutti gli effetti e campi Poi scusa ma con le due foto che hai messo nn dai scampo alle italiane ,sei partito da una fascai altissima,anche se credo che anche in basso ci sia bene poco da dire i tedesconi son avanti d parecchio.... Potevi mettere qualcosa di più massiccio e imponente della casa italiana...Se la trovavi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Polterchrist Postato 5 Dicembre 2005 Report Share Postato 5 Dicembre 2005 per quanto essendo italiano tendo a "tifare" italiano, purtroppo le italiane, escludendo ferrari e basta, sono penose, maserati comprese, non sono piu le italiane di una volta dove anche la peggiore delel fiat era migliore della migliore delle VW agnelli s'è comprato tutto ed è riuscito a peggiorare tutta la produzione nazionale, le sue auto comprese per quanto non apprezzi particolarmente le auto tedesche, sono obiettivamente molto meglio delle italiane al momento Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Polterchrist Postato 5 Dicembre 2005 Report Share Postato 5 Dicembre 2005 uhm... yak, hai forse fatto uno degli esempi piu a favore delle tedesche che si potesse fare una TP dall'indole semisportiva contro una TA abbastanza nella norma che assolutamente non puo reggere il confronto, sia qualitativo che prerstazionale, con la prima, in questo caso stravince la crucca come la maggior parte dei confronti che si possono fare, del resto ecco, forse riusciamo a pareggiare confrontando la punto con la fox Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
YAK Postato 6 Dicembre 2005 Report Share Postato 6 Dicembre 2005 Francamente se guardi il prezzo a cui è proposta la 147, la confronti per dotazioni e anche (e questa è la cosa che colpisce di più!) per qualità dei materiali (bada, sempre nei confronti del prezzo!) non sarei tanto sicuro che la serie 1 esca a testa alta... sulla storia della TP o TA, beh cito solo il fatto che nel WTCC alfa abbia dominato fino allo scorso anno e se la sia giocata quest'anno, sempre con le 156 a trazione anteriore.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 6 Dicembre 2005 Report Share Postato 6 Dicembre 2005 Secondo me le vetture italiane a livello della migliore concorrenza sono quelle nella fascia delle utilitarie (leggi Panda e Grande Punto). Negli altri casi, penso si trovi molto di meglio in Germania. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
^Paradise_LosT^75 Postato 6 Dicembre 2005 Report Share Postato 6 Dicembre 2005 La penso come Bart, finché Fiat punta sulle utilitarie risulta vincente. Ma salendo di fascia...non c'é trippa per gatti... Ferrari superiore..uhm..come fama? Perché corre in Formula 1 ? O solo perché "la Ferrari é la Ferrari"? Ok..basta con questo argomento...l'ho buttata lì... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
isit Postato 6 Dicembre 2005 Report Share Postato 6 Dicembre 2005 Che domande, globalmente direi di no. Nelle piccole però come già detto reggono bene il confronto, e ne escono vincenti sotto il profilo del design un po' più fresco e simpatico. La 147 è stato un esempio di macchina che in un segmento leggermente superiore è riuscita a imporsi. A mio avviso era superiore alle vecchie Golf e A3, sopratutto perchè queste venivano vendute un po' troppo care. Con le nuove versioni si è ristabilita una certa distanza comunque l'Alfa rimane un auto valida. X Polter: non farti abbindolare dal marketing...ho veramente molti dubbi sulla incontestabile superiorità della trazione posteriore nel segmento C. Se fosse così una buona idea sarebbe più diffuso no? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Polterchrist Postato 6 Dicembre 2005 Report Share Postato 6 Dicembre 2005 non si tratta di marketing ma di passione per la guida un'auto a trazione anteriore tende a destabilizzarsi piu difficilmente, ma una volta che è destabilizzata è difficile da recuperare un'auto a trazione posteriore tende a destabilizzarsi piu facilmente ma un sovrasterzo è perfettamente gestibile il fatto che le auto vengano fatte a trazione anteriore è un problema di costi e di pesi, il motore è davanti portare la trazione dietro comporterebbe un aumento di peso (il cardano che deve arrivare fino alle ruote posteriori non è esattamente leggero) e di costi (sono delle parti in piu, costruttivamente abbastanza costose, fatto su una BMW ha un senso, su un'utilitaria un po' meno) non a caso le vecchie fiat che avevano il motore dietro erano a trazione posteriore Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
^Paradise_LosT^75 Postato 6 Dicembre 2005 Report Share Postato 6 Dicembre 2005 il fatto che le auto vengano fatte a trazione anteriore è un problema di costi e di pesi, il motore è davanti portare la trazione dietro comporterebbe un aumento di peso (il cardano che deve arrivare fino alle ruote posteriori non è esattamente leggero) e di costi (sono delle parti in piu, costruttivamente abbastanza costose, fatto su una BMW ha un senso, su un'utilitaria un po' meno) Sottoscrivo il Polter..! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
airton Postato 6 Dicembre 2005 Report Share Postato 6 Dicembre 2005 eh eh eh paradaise ogni tanto ci provi ...........?Ferrari superiore..uhm..come fama? Perché corre in Formula 1 ? O solo perché "la Ferrari é la Ferrari"? comunque sono d'accordo con bb nelle fasce piccole le italiane non hanno sicuramente niente da invidiare a nessun costruttore Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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