Andreagrim Postato 21 Febbraio 2018 Report Share Postato 21 Febbraio 2018 Buona sera a tutti. Sono un nuovo membro di questo forum e sono qui per chiedere il vostro aiuto. Ho una vecchia daihatsu Sirion M1 del 2000 con 180 mila chilometri a benzina/gpl. Un mesetto fa, circa, sostituendo le candele ho visto che su tre candele, quella centrale e quella lato passeggero erano piene d'olio. L'ho portata dal meccanico già sapendo che fossero le fasce elastiche ormai andate. Per il momento il meccanico mi ha messo solo su quelle 2 candele intrise le prolunghe. A livello di prestazioni non è cambiato nulla e né prima né ora faceva fumo; solo che ora, già due volte dall'intervento (di 2 settimane fa) l'avvio me lo fa come se ci fosse la batteria scarica, un avvio estremamente lento che da, appunto, quella sensazione di avere la batteria a terra. Mi sorge il dubbio che a provocare questo evento siano quelle 2 prolunghe. Mi confermate? In caso che faccio? e poi ste prolunghe a che vantaggi portano? i consumi sono rimasti invariati, forse forse consuma qualcosina di più. Grazie e cordiali saluti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andreagrim Postato 22 Febbraio 2018 Author Report Share Postato 22 Febbraio 2018 Nessuno mi può schiarire le idee? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cordy Postato 22 Febbraio 2018 Report Share Postato 22 Febbraio 2018 Mai sentito parlare di prolunga per candela. E l'idea mi sembra anche balzana. Sicuro di aver capito bene di che cosa si tratta? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gorevolution Postato 2 Marzo 2018 Report Share Postato 2 Marzo 2018 dove sono bagnate le candele? sul corpo ceramico o sull'elettrodo? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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