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La dura vita del distributore


vash206

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bè, oddio, non credo che per fare un pieno di gas ci voglia una laurea... :D

 

 

non ci vuole una laurea di sicuro, ma non immagini cosa sia capace di combinare l'automobilista medio quando fa una cosa semplice come fare benzina.... partenze con tubo attaccato.... pozze di benza in terra...

 

Le nostre pistole per il Gpl cosi come sono ogni tanto hanno un trafilamento quando la guarnizione si rovina... credo che molti dei gasati.. non quelli smaliziati come leggo qui, ma la media si farebbe prendere dal panico.... Per non parlare delle prolunghe sul tappo di carica... la gente prenderebbe delle sfiammate di gas che la mattian li ritrovi li con la pistola attaccata alle mani gelate come una cozza allo scoglio.

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non ci vuole una laurea di sicuro, ma non immagini cosa sia capace di combinare l'automobilista medio quando fa una cosa semplice come fare benzina.... partenze con tubo attaccato.... pozze di benza in terra...

 

Le nostre pistole per il Gpl cosi come sono ogni tanto hanno un trafilamento quando la guarnizione si rovina... credo che molti dei gasati.. non quelli smaliziati come leggo qui, ma la media si farebbe prendere dal panico.... Per non parlare delle prolunghe sul tappo di carica... la gente prenderebbe delle sfiammate di gas che la mattian li ritrovi li con la pistola attaccata alle mani gelate come una cozza allo scoglio.

 

 

per non parlare dei co@@ni che fanno benzina con la sigaretta pendula stile Humprey Bogart.

 

se lo fanno anche al self gpl, mi sa che Sam la suona una volta sola.... :D

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A proposito del bocchettone di ricarica quando sono in posizione impossibile, è l'istallatore che deve imporsi non si può pensare che al distributore per fare rifornimento si mettano in ginocchio,nella mia zona al collaudo visionano la posizione,e respingono i casi più particolari.Deve essere visibile da due metri posteriore a laterale.I fighetti che vanno al distributore di notte,ame è capitato di vederli vadano a benzina.saluti Luis

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A proposito del bocchettone di ricarica quando sono in posizione impossibile, è l'istallatore che deve imporsi non si può pensare che al distributore per fare rifornimento si mettano in ginocchio,nella mia zona al collaudo visionano la posizione,e respingono i casi più particolari.Deve essere visibile da due metri posteriore a laterale.I fighetti che vanno al distributore di notte,ame è capitato di vederli vadano a benzina.saluti Luis

 

interpretando il rosario di bestemmie che ha mugugnato in aramaico, mi sa infatti che la prossima volta non abbia più intenzione di rifarlo. :D :D

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anch'io ho l'attacco sotto al paraurti (mio malgrado) ed è una posizione sbagliatissima.

1. molti addetti ai distributori non sono capaci di usare la pistola del gpl che deve essere posizionata in "pari" rispettto al bocchettone e poi chiusa. Molti invece la infilano, la sistemano con movimento laterali mentre chiudono. Se il bocchettone è sotto questo movimento è difficile e spesso esce il gas perchè l'attacco si impunta. Siccome quasi nessuno usa i guanti capita che qualcuno si prenda il gas sulle mani, che non è un piacere

2. quando carico roba pesante nel baule non si riesce più ad attaccare la pistola in quanto la luce a terra si riduce e non c'è più lo spazio fisico

3. in caso di tamponamento è a forte rischio rottura.

4. gli addetti al distributore giustamente si inca@@ano

 

Questione self service

 

Se non ricordo male il gpl self-service in Italia non è permesso dalla normativa antincendio.

Per quanto riguarda la Francia è vero che ci sono i self-service, anzi direi a memoria che sono tutti self. Gli attacchi sono di diverso tipo. Molti sono come le nostre pistole, altrettanti sono dei parallelepipedi con una leva nella parte superiore. Quest'ultimo è molto facile da usare e il rischio di attaccarlo male è molto basso. Con le pistole tipo le nostre invece se non hai un pò di esperienza rischi che ti esca il gas sulle mani (in Italia). Per chi non ha mai avuto occasione di vedere dal vivo cosa vuol dire ustionarsi di gpl, garantisco che non è un bello spettacolo. I distributori in Francia sono pensati con le sicurezze di una macchina utensile. Non ricordo se tutti, ma direi di sì, erogano solo se tieni premuto un pulsante a fungo tipo emergenza posto sulla colonnina. In questo modo non puoi rischiare un incidente perché mentre attacchi non può erogare e se l'hai attaccata male quando vai a spingere il pulsante ed esce il gas è sufficiente che molli il pulsante per bloccare tutto. Ed in ogni caso qualunque cosa succeda se molli il pulsante si blocca l'erogazione. L'obbligatorietà della presenza fa anche sì che ci sia un controllo costante della situazione, mentre da noi puoi attaccare andare a farti un giro e tornare quando senti la valvola che ha chiuso. E' evidente che a queste condizioni il self non è possibile, bisognerebbe sostituire tutte le colonnine.

Come ha scritto MarcoGas qualche post sopra l'aspetto panico NON è da sottovalutare, anzi è un rischio concreto perché di persone che in caso di incidente siano in grado di fronteggiare la situazione, vuoi per esperienza vuoi per carattere, ce ne sono poche.

Vi racconto brevemente questo episodio.

Distributore gpl, ragazzo alle prime armi, la colonnina è del tipo che appena attacchi la pistola parte con l'erogazione (vedi discorso self di cui prima), innesta la pistola, trafila del gas, invece che andare alla colonnina spingere l'emergenza staccare la pistola e riattaccarla bene si è fatto prendere dal panico, ha cercato di sistemare la pistola (con l'erogazione in corso) ed ovviamente ha peggiorato la situazione, un fiotto di gpl liquido sulla mano (ovviamente priva di guanto) ed ustione da freddo molto, molto brutta.

In Italia il self vuol dire cambiare tutte le colonnine o perlomeno modificarle tutte il che significa niente self.

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Ma secondo voi, per ottenere i nuovi incentivi destinati alla realizzazione di stazioni rifornimento gpl, ci saranno vincoli per introdurre nuovi sistemi di rifornimento (tipo i francesi)?

Credo abbiamo perso anche questa occasione per innovare il paese...la cosa che mi dispiace è che lo stato, che decide di investire dei soldi, non pretenda innovazione dagli imprenditori! Si poteva sfruttare questa occasione per creare i self service!

 

Invece, quando gli incentivi sono per il consumatore, ci sono un milione di paletti tipo: residenza in tal comune, auto di tale anno, omologazione Euro X...

 

Quanto al tipo del macchinone, magari è un ecologista convinto ma non ha voluto forare la carrozzeria...oppure, come diciamo a Roma, è un coatto che si vergogna di inquinare poco... :lol:

 

Si puo fare tutto il problema sta nel vedere se gli impianti sia di distribuzione del gpl e specialmente quelli sulle macchine come sono fatti per i francesi .

Il problema innanzitutto resterebbe il fatto che tutti nelle bombole dovrebbero avere le valvole dei livelli apposto , nel senso che arrivati al massimo chiude l erogazione del gas .

Il problema piu che essere di natura tecnica e di natura burocratica per quello che interessa la sicurezza !! ve lo immaginate che succede se per caso ( come è gia successo nei distributori a benza ) gli danno fuoco ? a uno a gpl ?

Nulla è impossibile da fare il problema e che i nuovi distributori secondo me sono in norma mentre quelli vecchi per il gpl e anche per la benza le norme non sanno neppure cosa siano .

Sono andato questa estate quando ero al mare a fare il pieno di gpl in un distributore che aveva il tubo di carico del gpl collegato con delle fascette invece da avere il suo tubo con l attacco in norma , pensa a te se per caso quel tubo durante un pieno si stacca o avesse una perdita che cosa succede !!

In francia probabilmente oltre ad essere piu tutelati i consumatori e i gestori sono anche piu controllati dalle autorita , mentre non lo si puo dire qui in italia !! :angry:

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A me quello che preoccupa è lo schizzo di gas che fuorisce quando staccano la pistola.

Ho visto più volte ai self rifornire con la sigaretta in bocca, coi vapori di benzina non si scherza, ma credo siano meno pericolosi del gpl visto che ci dovrebbe essere il sistema che li recupera.

Forse per avere self veramente sicuri bisognerebbe cambiare sia pompe di rifornimento che attacchi.

 

Se col sistema francese la cosa fosse possibile non è detto che tutti debbano per forza passare al self, così come non è stato fatto per benzina e gasolio (quest'ultimo sicuramente il più sicuro)

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