Marcodambro46 0 Postato 15 Febbraio 2018 Report Share Postato 15 Febbraio 2018 Buonasera a tutti mi chiamo Marco e vengo da Reggio Emilia possiedo da circa 4 mesi una MITSUBISHI asx bi-fuel del marzo 2012 l impianto montato è un brc ed è uscita dalla fabbrica così la macchina detto questo so che il mio impianto prevede delle extra iniettate di benzina a determinati giri per il discorso valvole e fin qua tutto bene se non fosse che il consumo che riscontro è veramente eccessivo parliamo di 15 euro di benzina ogni pieno di gpl giovedì scorso ho fatto il tagliando completo pensando forse che il filtro aria fosse sporco o le candele un Po vecchie e l ho fatta già vedere da un gasista che mi è sembrato molto competente ha fatto la prova compressione ed era tutto apposto e una bella diagnosi all'impianto ma non ha rilevato nulla di anomalo o guasto all impianto il mio percorso abituale prevede un Po di autostrada e tangenziale a 110/120 e un po di città....sono un Po frustrato onestamente perché non uso la macchina a giri altissimi o in autostrada a 140/150 km/h per cui non so spiegarmi questi consumi elevati di benzina ho parlato con altre persone che hanno lo stesso modello e mi parlano di una ventina di euro ogni 4 pieni di gpl ma ci sta anche qualcosa in più per carità....qualcuno di voi ha avuto esperienze simili??? Quote Link to post Share on other sites
dado_1984 0 Postato 16 Febbraio 2018 Report Share Postato 16 Febbraio 2018 informati se è uscita una versione aggiornata del software che riduce le iniettate di benzina... per il resto non saprei Quote Link to post Share on other sites
Marcodambro46 0 Postato 16 Febbraio 2018 Author Report Share Postato 16 Febbraio 2018 Sono già stato in mitsubishi per loro il contributo è quello che hanno deciso e non lo abbassano per nessun motivo perche devono pararsi il culo in caso di problemi di valvole Quote Link to post Share on other sites
bdrt 0 Postato 16 Febbraio 2018 Report Share Postato 16 Febbraio 2018 interruttore che stacca la pompa benzina e può contribuire quanto vuole . O in alternativa ti compri il cavo e software x brc , originale chiedendo a qualche installatore brc di comprartelo e riduci tu Quote Link to post Share on other sites
Marcodambro46 0 Postato 16 Febbraio 2018 Author Report Share Postato 16 Febbraio 2018 Non si può ridurre la centralina è blindata Quote Link to post Share on other sites
pao81 100 Postato 16 Febbraio 2018 Report Share Postato 16 Febbraio 2018 Quanto spenderesti di benzina e quanto spenderesti a rifare la testata? Te lo dico io: spenderesti MOLTO di più a rifare la testata Io non mi sbatterei oltre e andrei avanti così... Quote Link to post Share on other sites
Marcodambro46 0 Postato 16 Febbraio 2018 Author Report Share Postato 16 Febbraio 2018 Si pao alla fine credo che sia meglio così in effetti volevo solo in parere da chi ne sa più di me Quote Link to post Share on other sites
dado_1984 0 Postato 21 Febbraio 2018 Report Share Postato 21 Febbraio 2018 Se vuoi approfondire cerca un installatore BRC competente, la Mitsubishi non sa manco come è fatto un impianto GPL. Su questi impianti anche gli installatori hannio le mani legate, però potrebbero aver rilasciato una nuova versione sw con contributi benzina diminuiti...10 litri di benzina ogni 40 scarsi di gpl (penso sia quello il pieno) significa il 25% di contributo benzina...un po eccessivo; parlando con un installatore landi/zavoli mi diceva che mediamente ora gli impianti misti per id viaggiano intorno all'8-10% di benzina dopo gli ultimi aggiornamenti. Quote Link to post Share on other sites
Marcodambro46 0 Postato 21 Febbraio 2018 Author Report Share Postato 21 Febbraio 2018 Infatti Dado il mio gasista insieme ad un tecnico brc monteranno una nuova centralina libera e non blindata da farmi provare se tutto va bene dovrei risolvere cmq sono il 40 per cento i contributi a benzina non il 25 Perché 15 euro di benzina e 25 di gpl per fare 620 km è appunto il 40 per cento di consumo di benzina una cosa assurda a mio avviso Quote Link to post Share on other sites
dado_1984 0 Postato 26 Febbraio 2018 Report Share Postato 26 Febbraio 2018 Hai fatto bene a rivolgerti direttamente a BRC, almeno ti forniranno un'assistenza qualificata. si ma la percentuale che intendono loro (e che si intende) è il rapporto tra i LITRI consumati di benzina e di gpl, non sui costi in € che dipendono dal prezzo alla pompa.... lo hai scritto tu stesso: 15€ di benza = 10litri. 25€ di gpl= 42 litri, il rapporto fa circa 1 a 4 quindi 25%; dovresti riuscire a scendere al 12-15% IMHO. x bdrt, sugli iniezione diretta non si può spegnere la pompa benzina, pena il grippaggio della pompa alta pressione quasi immediato Quote Link to post Share on other sites
Marcodambro46 0 Postato 26 Febbraio 2018 Author Report Share Postato 26 Febbraio 2018 Lunedì viene il tecnico da Bologna e gli lascio la macchina al gasista loro vogliono provare a montare una centralina libera da farmi provare e settarla per bene in base ai miei percorsi che sono 60 per cento autostrada e tangenziali e 40 per cento città valuteremo insieme anche se montare il flash Lube elettronico ma credo propio di si....al massimo farò dare un contributo benzina sopra i 3000 giri in autostrada a 130 sono a 3200 giri non dovrei rischiare molto per il discorso valvole in questo modo Quote Link to post Share on other sites
dado_1984 0 Postato 27 Febbraio 2018 Report Share Postato 27 Febbraio 2018 il problema di quei motori non è tanto di possibile usura valvole nel medio/lungo perido quanto lo sporcamento iniettori benzina se non azionati molto frequentemente durante il funzionamento a gpl Quote Link to post Share on other sites
Marcodambro46 0 Postato 27 Febbraio 2018 Author Report Share Postato 27 Febbraio 2018 In che senso dado???se non vengono azionati ogni tanto si rompono???cmq sicuramente se tutto va bene quando monteranno la centralina nuova gli farò dare anche il ritorno al minimo a benzina....io avrei evitato volentieri di cambiare centralina ma sembra che l unica soluzione sia quella purtroppo Quote Link to post Share on other sites
dado_1984 0 Postato 27 Febbraio 2018 Report Share Postato 27 Febbraio 2018 scusa forse mi sono perso una info fondamentale: il tuo motore è ad iniezione diretta? Quote Link to post Share on other sites
Marcodambro46 0 Postato 27 Febbraio 2018 Author Report Share Postato 27 Febbraio 2018 No dado motore a iniezione indiretta in pratica un normalissimo aspirato da 117 cv Quote Link to post Share on other sites
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