la subaru molla la ICOM JTG..

[steu851 0]

Certo dai documenti scottanti sul sequent 1........ non vorrei essere in quello che lo deve tarare.

 

anche con quello, se arriva il preset per un determinato modello, si deve fare solo una taratura di fino.

Mi dicevano che chi monta per Chevrolet lavora come in catena di montaggio, molto velocemente e senza sorprese

[maffio_82 0]

no non lo paga più la Landi da quando è direttore commerciale della Denso...

[Guest mystr]

no non lo paga più la Landi da quando è direttore commerciale della Denso...

 

hehe...

[MOTOCICLISTA 0]

io so che subaru ha provato vari impianti,quindi se ha scelto brc ci sara' pure un motivo.chiedo scusa a mystr,pero' dovresti informarti meglio quando dai giudizi sugli impianti.

[Marcogas 0]

io so che subaru ha provato vari impianti,quindi se ha scelto brc ci sara' pure un motivo.chiedo scusa a mystr,pero' dovresti informarti meglio quando dai giudizi sugli impianti.

 

Ahh ecco, siccome è stata scelta dalla Subaru, è un ottimo impianto.. beh non c'è che dire....

Nulla contro la Brc, ma non mi pare un bel ragionamento..

[MOTOCICLISTA 0]

SICURAMENTE MEGLIO DEL JTG ICOM,VISTO I RISULTATI!!!!!!!!!!

[Marcogas 0]

SICURAMENTE MEGLIO DEL JTG ICOM,VISTO I RISULTATI!!!!!!!!!!

 

Possibile e probabile, ma non vedo comunque motivo di scaldarsi tanto... a meno che le tue motivazioni non siano date da interessi personali che ,in un forum di discussione come questo dove si cerca il confronto e non l'interresse, sono fuori luogo.

[hatzi 0]

Bè, vi faccio un pronostico:ne vedremo delle belle...................

[MOTOCICLISTA 0]

IO SO DI CERTO COME FUNZIONA UN SEQUENT BRC.

[cocis 0]

IO SO DI CERTO COME FUNZIONA UN SEQUENT BRC.

 

vedremo se questa volta le subaru saranno affidabili o no... e vediamo se funzionano bene con il nuovo motore boxer 2.0 16v da 158 e 165cv ( forest e legasy)

[fraant 0]

il mio giudizio strettamente personale e disisnteressato e' che il JTG sia un'ottima idea, ma nella realizzazione pratica gli inconvenieti sono molti, molti, forse troppi.

 

Io ho avuto il jtg per un mese sulla mia vettura, e poi me lo hanno sostituito con un sequneziale. sento di molte persone che hanno problemi sopratutto con la pompa, che e' il cuore di questo sistema assieme agli iniettori.

 

La subaru se ha fatto una scleta del genere, oltre ad una scelta tecnica e' sicuramente una scelta politica, vorrei ricordare che :

 

1 - appena uscito il JTG sulle subaru, tale impianto era montato direttamente dalla subaru e la icom forniva solo i componenti

 

2- a seguito delle forti lamentele della subaru sugli impianti, e' cambiata la strategia e la icom, alla sede di cisterna(Littoria) ha un'officina dedicata ll'installazione degli impianti ICOM JTG sulle subaru.

 

3 - se la ICOM produce ed instala il JTG sulle subaru, e le subaru non vanno bene, vuol dire che l'impianto non e' ancora maturo!

 

questo e' il mio contributo di pensiero.

[VITTORIO 0]

sono completamente d'accordo con fraant, premetto che io ho il jtg e nonostante l'installatore sia ingamba continuo ad aver problemi, anche lui si è abbastanza stancato di dover fare continuamente aggiustamenti sull'impianto e sentirsi anche le lamentele dei clienti.

 

 

Ciao.

Vittorio.

[Enzo1 0]

MOTOCICLISTA, quanto prendi dalla Brc?

[steu851 0]

Ahh ecco, siccome è stata scelta dalla Subaru, è un ottimo impianto.. beh non c'è che dire....

Nulla contro la Brc, ma non mi pare un bel ragionamento..

 

Che il BRC sia un ottimo impianto non ci piove, probabilmente BRC offre alle case qualcosa in più, visto che è scelta come primo equipaggiamento anche da Chevrolet Citroen ecc ecc

Io per Subaru però avevo sentito rumori relativamente ad AG

[IW6BFF 0]

Mi intrometto:

ho una legacy 2000 acquistata nuova anno scorso e ritirata con impianto AG fatto installare direttamente dal concessionario.

Problemi: nessuno, nessuna differenza di prestazioni con la benzina, la differenza di consumi non ve la so dire in quanto a parte l' avviamento, vado sempre a gas. Km percorsi 25.000 unica manutenzione ho cambiato il filtro del gas in corrispondenza del tagliando dei 15.000 Km.

Buon gas

Ettore