albs Postato 21 Ottobre 2017 Report Share Postato 21 Ottobre 2017 mentre nel riduttore gpl del tipo aspirato la membrana è stata cambiata un paio di volte, il filtro che sta dentro ellettrovalvola, mai cambiato; cercando in rete ho visto che andrebbe, sostituito ogni 10-15.000 km ; è un valore per auto a carburatore o per quelle a iniezione o per entrambe? non capisco perchè non mi è stato mai consigliato di fare tale cambio essendo un'operazione molto semplice ora sono sui 240k e passa km; puo' aver rovinato sporcato il carburatore? faccio presente che ho chiesto a 2 installatori, uno ha detto che se tale filtro non funziona la macchina a gas non funziona bene sempre (io ho solo il problema all'accensione) e che se si apre per pulire poi da problemi di perdita di gas; non so se intendeva dire che il filtro non si puo' ripulire ma va cambiato e se si ripulisce poi funziona male e si perde la sigillatura forse perchè le guarnizioni sono vecchie etc; puo' con il tempo aver sporcato il carburatore o che altri danni puoo' aver fatto? chiedo perchè pur avendo messo a posto la membrana ho il problema che quando accendo la macchina dopo aver viaggiato a gas non si vuole acendere tipo ingolfata solo dopo 2 3 minuti e varie prove di accensione parte la mattina o dopo qualche ora che la macchina è riasta ferma invece parte bene al cambio membrana polmone per un paio di giorni è andata bene poi stesso difetto puo' entrarci qualcosa tale filtro? ho chiesto a un meccanico ma detto ch se il filtro non funziona va smeopre male la macchina una volta accesa invece va bene; a benzina e a gas va bene; solo quando spengo e riuso a breve che non si vuole accendere e non lo fa sempre tale difetto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
albs Postato 21 Ottobre 2017 Author Report Share Postato 21 Ottobre 2017 corretto il mg originakle uesto non risco a togliere Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 23 Ottobre 2017 Report Share Postato 23 Ottobre 2017 Non penso che il problema sia il filtro allo stato liquido, in genere non si intasa neanche con chilometraggi molto elevati Comunque danni non ne fa, al massimo non ti arriva il gpl Che auto è ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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