dado_1984 Postato 31 Ottobre 2017 Report Share Postato 31 Ottobre 2017 forse non hai capito, la tua macchina è un cadavere come la mia punto evo, e non è questione solo di cv, ma di coppia...prendi una punto 1.3 mj da 75 cv...stessi cavalli ma va molto di più, perchè ha 200 Nm di coppia a 2000 rpm scarsi, prova a vedere se gli stai dietro...quando scendo dalla punto e salgo sul clk mi sembra di essere passato ad una supercar,e non tanto per la velocità quanto perchè riprendo in 3-4 da 1000 rpm e per sorpassare basta tirare le marce a 3000 rpm...sul fatto che ai 180 la polo sia ancora stabile è vero, le utilitarie non sono piu quelle scatolette di una volta, la mia osservazione era per il motore che è ben sotto sforzo. fine OT comunque se il ricircolo vapori olio è asciutto meglio,...certamente il collettore pieno di non aiuta Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ale98 Postato 1 Novembre 2017 Author Report Share Postato 1 Novembre 2017 forse non hai capito, la tua macchina è un cadavere come la mia punto evo, e non è questione solo di cv, ma di coppia...prendi una punto 1.3 mj da 75 cv...stessi cavalli ma va molto di più, perchè ha 200 Nm di coppia a 2000 rpm scarsi, prova a vedere se gli stai dietro...quando scendo dalla punto e salgo sul clk mi sembra di essere passato ad una supercar,e non tanto per la velocità quanto perchè riprendo in 3-4 da 1000 rpm e per sorpassare basta tirare le marce a 3000 rpm...sul fatto che ai 180 la polo sia ancora stabile è vero, le utilitarie non sono piu quelle scatolette di una volta, la mia osservazione era per il motore che è ben sotto sforzo. fine OT comunque se il ricircolo vapori olio è asciutto meglio,...certamente il collettore pieno di ###### non aiuta Io credo che la causa dell'egr sporca sia stata la carburazione grassa a gpl che mi ha sconvolto quella della benza e oltretutto il termostato fino a poco tempo fa rimaneva sempre aperto quindi la centralina della benza interpretava la macchina sempre semi fredda quindi ingrassava... E non vorrei che bruciasse male Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Provola Postato 2 Novembre 2017 Report Share Postato 2 Novembre 2017 Io credo che la causa dell'egr sporca sia stata la carburazione grassa a gpl ..... Una domanda OT, per cui chiedo venia in anticipo per la mia ignoranza. Da quando sono arrivate le EGR sui motori a benzina??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 2 Novembre 2017 Report Share Postato 2 Novembre 2017 ciao, non credo che il gpl possa fare altro che un po di fuliggine se la carburazione è un po "grassa", poi non puo essere sballata piu di tanto altrimenti vai in missfire, non come sul diesel che lavora in eccesso di aria e prima che non si accenda piu la carica in camera stai fumando carbone. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ale98 Postato 4 Novembre 2017 Author Report Share Postato 4 Novembre 2017 Io credo che la causa dell'egr sporca sia stata la carburazione grassa a gpl ..... Una domanda OT, per cui chiedo venia in anticipo per la mia ignoranza. Da quando sono arrivate le EGR sui motori a benzina??? Credo dal 2000 o comunque primi anni 2000. In teoria era solo per diesel poi hanno esteso anche ai benzina! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ale98 Postato 4 Novembre 2017 Author Report Share Postato 4 Novembre 2017 ciao, non credo che il gpl possa fare altro che un po di fuliggine se la carburazione è un po "grassa", poi non puo essere sballata piu di tanto altrimenti vai in missfire, non come sul diesel che lavora in eccesso di aria e prima che non si accenda piu la carica in camera stai fumando carbone.Allora forse era per quella questione del termostato e quando la usavo a benza la bruciava male? Mah ahah non saprei Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 7 Novembre 2017 Report Share Postato 7 Novembre 2017 Credo dal 2000 o comunque primi anni 2000. In teoria era solo per diesel poi hanno esteso anche ai benzina! Fortunatamente solo alcune case hanno adottato questa soluzione per i benzina... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ULGAT Postato 15 Novembre 2017 Report Share Postato 15 Novembre 2017 Io credo che la causa dell'egr sporca sia stata la carburazione grassa a gpl ..... Una domanda OT, per cui chiedo venia in anticipo per la mia ignoranza. Da quando sono arrivate le EGR sui motori a benzina??? Da qualche anno, ma perchè ti meravigli ? Mica si mette solo sui Diesel ..., il ricircolo parziale dei gas di scarico abbatte l'inquinamento a prescindere, anche sui " ciclo Otto". Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora