Problema di miimo Fiat Tipo 1.8 16V

[lucabiss@libero.it 0]

Ciao, La vettura in questione, quando la si mette in moto a motore freddo, a

volte e non sempre (il difetto lo può fare per alcuni giorni

consecutivi e poi per una decina di giorni non lo farlo più) va su di

giri a circa 2500-3000 da sola.

Controlli effettuati:

Pulizia del motorino del minimo, senza alcun risultato in quanto sono

riuscito a riscontrare che quando fà il difetto il comando viene dato

dalla centralina con un comando del motorino del 90%, staccando così

il conettore del motorino, il minimo sciende.

Quando fa il difetto il sensore di temperatura motore e temperatura

aria segnano giusto, ho controllato i parametri in diagnosi.

Masse centralina a posto, caduta di tensione in avviamento di 0,15V.

Sono perfino andato in demolizione a prendere una centralina, ma il

difetto lo fà lo stesso.

Sembra che la centralina non riconocsa l'avvenuto avviamento del

motore, in quanto il 90% di comando del motorino minimo lo si ha da

parte della centralina appena si gira la chiave del quadro strumenti

su marcia.

Cosa posso fare e controlare????????????

Grazie e buon lavoro

[peter2 0]

a me la punto hgt (1800 16v) è da una settimana che fa un difetto simile: quando salgo di marcia dopo i 2000 rpm i giri salgono a 3000 e più giri finghè non innesto la marcia più alta. sempre da una settimana singhiozza. il meccanico mi ha pulito il motorino del minimo ed è andata bene per qualche giorno poi l'ha rifatto. mercoledì la porto alla fiat

 

boh

[andre79ge 0]

Secondo me è plausibile pensare che si tratti del potenziometro sulla farfalla dell' acceleratore.

Se la centralina non riconosce correttamente la posizione della farfalla, non sa dove questa si trova e quindi può attuare delle strategie di funzionamento strampalate, come quelle di alzare il minimo a dismisura.

Inoltre senza il segnale di posizione della farfalla non riuscirà nemmeno a calcolare correttamente i tempi di iniezione (non sempre ma spesso, la posizione della farfalla è utilizzata come parametro per calcolare la quantità di aria aspirata).

 

In ogni caso, se io stacco il connettore del potenziometro sulla mia Punto, la centralina mi alza autonomamente il minimo a circa 2500 - 3000 giri (ho fatto varie prove in passato per testare lo scanner EOBD, quindi conosco più o meno il funzionamento dell' elettronica che sta dietro a quel motore).