virusalfa74 Postato 27 Settembre 2017 Report Share Postato 27 Settembre 2017 Salve a tutti come sapete ho una sempreviva alfa 156 che temo sia, per mia moglie che ne è felice, giunta alla pensione...visto che a dicembre termina il bollo e a giugno 2018 la bombola del gpl...mi sto guardando in giro e mi serve un auto con pochi soldi, visto che faccio pochi km annui e non necessito di un auto nuova per lavoro...ho adocchiato una 159 sw, molto piu pratica della mia 156 berlina, ma vorrei capire...il model year 2008, quando cioè l'hanno alleggerita, hanno di serie il differenziale autobloccante e altre migliorie, lo si trova in qualsiasi 159 che prendo del 2008, oppure nel 2008 si son vendute anche 159 della vecchia serie? lo chiedo perché modifiche estetiche non ce ne furono, e quindi è tutto sotto veste...per chi ha una 159 my2008 mi può spiegare le differenze che devo cercare per non incappare in un modello precedente? grassie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Crank Postato 27 Settembre 2017 Report Share Postato 27 Settembre 2017 A parte il 1.9 120 Cv cambiarono anche tutti i motori, mi pare. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 27 Settembre 2017 Report Share Postato 27 Settembre 2017 Ci sono svariate differenze ... motori, cerchi, rivestimenti Sicuramente ci sono auto immatricolate nel 2008 che sono pre restyling Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 28 Settembre 2017 Author Report Share Postato 28 Settembre 2017 e quello è il problema...i motori pure cambiarono ma dal 2010, uscì il 120 cv eco pare consumasse proprio pochissimo...e uscì il 136 cv a 16v....questi due motori come consumi sono i migliori, ma se ne trovano pochissimi usati, almeno nella mia zona si trovano una vagonata di 150cv e poche 120 prima serie...che poi vorrei proprio sapere l'alleggerimento del 2008 di 45 chili se ha giovato ai consumi...non credo... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 28 Settembre 2017 Report Share Postato 28 Settembre 2017 Avrà giovato sicuramente, insieme all'evoluzione dei motori Ma sono poi 45kg ... Io non pagherei tanto di più per avere una 08-> Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 28 Settembre 2017 Author Report Share Postato 28 Settembre 2017 ah bè..quella ante 08 valgono pomodori piu o meno...ne ho viste alcune pure a 3000 euro.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 28 Settembre 2017 Report Share Postato 28 Settembre 2017 D'altra parte anche l'eurotax di un 2009 è 2.600 € rientro / 4.600 € acquisto ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 28 Settembre 2017 Author Report Share Postato 28 Settembre 2017 vero...infatti gli anni passano, però ho notato che c'è un'impennata dei prezzi per gli ultimi modelli 2011 2012...lì sotto i 8 9000 non scendi...e a quel punto non conviene piu investire una bella cifretta per un modello uscito fuori prod. già da 6 anni oramai... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Crank Postato 29 Settembre 2017 Report Share Postato 29 Settembre 2017 I 45 kg in meno dicono qualcosa ma non tanto, ovviamente, anche se a memoria doveva includere in parte anche masse non sospese. Il passo avanti, in effetti, c'è stato proprio riguardo ai diesel, che sono diventati più resistenti ai sistemi antinquinamento, oltre ad essere più fluidi e potenti. Sulla restyle non c'è pericolo di trovarsi l'olio del servosterzo che corrode la pompa o la radio che non legge gli mp3. Fondamentalmente, pur da possessore di una 1.9, consiglierei il 2.0. Ovviamente anche la differenza di prezzo incide, eh! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 29 Settembre 2017 Author Report Share Postato 29 Settembre 2017 intendi la 2.0 da 136 cv vero? io non ho velleità sportive e mio fratello ha la berlina 159 da 120cv e va benone...del 2006 però... cosa intendi per l'olio che corrode la pompa? ogni tanto sene sentono.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 29 Settembre 2017 Report Share Postato 29 Settembre 2017 Io comprerei il 1.750 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 30 Settembre 2017 Author Report Share Postato 30 Settembre 2017 gran bel motore...ma saliamo con i costi fissi...io vengo dai 144 cv della 156 e devo sendere...infatti avevo valutato pure una 316 116 cv... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Crank Postato 1 Ottobre 2017 Report Share Postato 1 Ottobre 2017 Le prime 159 usavano come olio per il servosterzo uno di colore rosso, che a lungo andare tendeva a rompere per cavitazione la pompa del servo (successo a me). In seguito è stato sostituito con uno di colore verde. Ovviamente non c'è stato nessun richiamo. Personalmente ho anche avuto problemi frequenti all'EGR (ma la uso di frequente anche in città). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 2 Ottobre 2017 Author Report Share Postato 2 Ottobre 2017 anche alla mia 156 è rosso cmq...i motori diesel checchè se ne dica in giro hanno più manutenzione dei benza c'è poco da fare...e costosa...mio fratello pure con la sua 159 120cv qualche noia l'ha avuta, in ultimo il debimetro... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 18 Novembre 2017 Report Share Postato 18 Novembre 2017 io invece prenderei in considerazione solo l allestimento TI Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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