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PROBLEMA CLIO 1200 BENZINA URGENTE!!!


massimobortolotti

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SALVE A TUTTI HO UNA CLIO 1200 BENZINA L'HO FERMATA IN PARCHEGGIO ED ANDAVA BENE. NEL RIPRENDERLA  LA MACCHINA VA' IN MOTO INGRANA LE MARCIE MA NON CAMMINA. NON CAPISCO IL PROBLEMA DA CHE DIPENDE QUALCUNO PUO' AIUTARMI ?? HO NOTATO CHE HA PERSO OLIO CHE HO VISTO SCHIZZATO SULLA RUOTA POSTERIORE. HO DATO UNO SGUARDO SOTTO SE QUALCOSA ERA SCANGIATO E VEDO LA LEVA CHE INSERISCE LE MARCE UN PO' GIU'. QUALCUNO SA' COSA POTREBBE ESSERE?? GRAZIE

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Cioè se a marcia inserita lasci la frizione il motore sale di giri, ma l'auto non si muove per niente ?

ciao la cosa strana che le marce si inseriscono anche senza frizione, ho chiamato il meccancio ma e' in ferie dice che e' il semi asso.si sale di giri e non si muove e ripeto le merce vanno anche senza frizione.attendo uan risposta grazie

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Semiasse o differenziale temo...

 

A me a causa dell'incidente si era strappato il semiasse e non girava la ruota "sana" perchè il differenziale girava a vuoto.

Aveva perso molto olio.

 

Hai preso una buca o un marciapiede?

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Semiasse o differenziale temo...

 

A me a causa dell'incidente si era strappato il semiasse e non girava la ruota "sana" perchè il differenziale girava a vuoto.

Aveva perso molto olio.

 

Hai preso una buca o un marciapiede?

ciao si 4 mesi fa' mia sorella ha preso un marcialiede, alla ruota anteriore dx ,  si ho notato perdita d'olio. sara' il differienziale o semiasse?? e che spesa devo affrontare piu' o meno ?? grazie

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L'olio è quello del cambio, che include anche il differenziale (normalmente). Se ti dice male, come temo, devi tirare giù il cambio e aprirlo, il semiasse è il meno (si sostituiscono nuovi o revisionati con poco). Se invece ti dice bene è solo un paraolio e il semiasse è da sistemare.

 

Il problema è con le botte di piatto sulla ruota non fanno un gran che bene alla trasmissione, e non sai mai cosa si è rovinato esattamente, almeno fino a quando non apri

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L'olio è quello del cambio, che include anche il differenziale (normalmente). Se ti dice male, come temo, devi tirare giù il cambio e aprirlo, il semiasse è il meno (si sostituiscono nuovi o revisionati con poco). Se invece ti dice bene è solo un paraolio e il semiasse è da sistemare.

 

Il problema è con le botte di piatto sulla ruota non fanno un gran che bene alla trasmissione, e non sai mai cosa si è rovinato esattamente, almeno fino a quando non apri

ciao dopo la botta presa sulla ruota lato passeggero anteriore l'auto a percorso circa 400 500 km, io penso che sara' il semiasse anter dx, oggi provo a rimuovere la ruota e a vedere cosa si vede. grazie della risposta

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L'olio è quello del cambio, che include anche il differenziale (normalmente). Se ti dice male, come temo, devi tirare giù il cambio e aprirlo, il semiasse è il meno (si sostituiscono nuovi o revisionati con poco). Se invece ti dice bene è solo un paraolio e il semiasse è da sistemare.

 

Il problema è con le botte di piatto sulla ruota non fanno un gran che bene alla trasmissione, e non sai mai cosa si è rovinato esattamente, almeno fino a quando non apri

ciao dopo la botta presa sulla ruota lato passeggero anteriore l'auto a percorso circa 400 500 km, io penso che sara' il semiasse anter dx, oggi provo a rimuovere la ruota e a vedere cosa si vede. grazie della risposta

 

ciao guardando bene ora la ruota dx ho notato molta perdita d'olio attorno al  passaruota si e' pino d'olio. oggi la alzo e tolgo la ruota e vedo cosa e' successo. ti saluto

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Fai una foto e postala ...

 

 

Ma la leva del cambio un po' di resistenza la fa ?

 

Non è che ti sono partiti i leveraggio e gira a vuoto ? 

ciao ti ripeto le marce ingranano tutte le sento retromarcia compresa, dopo ti posto una foto ok e grazie

 

ciao quando prese la botta sulla ruota dx furono cambiati la coppia di ammortizatori anteriore. e secondo me li sta' il problema quella botta qualcosa nel tempo ha provocato dopo ti posto le foto ok ti saluto

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