corry88 Postato 22 Maggio 2017 Report Share Postato 22 Maggio 2017 Ciao c'è questa ditta di bari che afferma di poter trasformare il jts con un impianto gassoso senza avere problemi con gli iniettori voi sapete qualcosa in piu?http://www.powerjetlpi.it/prodotti/powerjet-fuel-solution Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
corry88 Postato 22 Maggio 2017 Author Report Share Postato 22 Maggio 2017 Allego uno screen dove lo affermano Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pinkus Postato 23 Maggio 2017 Report Share Postato 23 Maggio 2017 Possibilissimo, basta iniettare importanti contributi benzina, sull'ordine del 40-50%, e gli iniettori sono salvi (fonte: il mio ex installatore, che sul JTS ha sperimentato a lungo per mettere a punto il kit diretto Landi per il JTS, che infatti non è più disponibile). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schema28 Postato 23 Maggio 2017 Report Share Postato 23 Maggio 2017 Possibilissimo, basta iniettare importanti contributi benzina, sull'ordine del 40-50%, e gli iniettori sono salvi (fonte: il mio ex installatore, che sul JTS ha sperimentato a lungo per mettere a punto il kit diretto Landi per il JTS, che infatti non è più disponibile). non male..... :D :D Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
corry88 Postato 23 Maggio 2017 Author Report Share Postato 23 Maggio 2017 Loro dicono con un piccolo contributo benzina, certo il 50% è tanto.... hanno trasformato la Tiguan 1.4 Tsi mi sembra era intorno al 25% del consumo la benzina Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 23 Maggio 2017 Report Share Postato 23 Maggio 2017 mi chiedo a cosa serva mettere un impianto per poi girare con metà benzina e metà gpl; IMHO vista la criticità di quel motore - che non doveva essere un granchè manco a benzina dato che non esiste più- lascerei perdere Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 23 Maggio 2017 Report Share Postato 23 Maggio 2017 Era un cesso di motore Io se proprio dovrei rischiare rischierei con il tbi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
supermario Postato 23 Maggio 2017 Report Share Postato 23 Maggio 2017 se fosse il 25% benza e il 75% GPL e mi permette di girare a Roma senza blocchi del traffico, potrebbe ancora essere conveniente rispetto a un solo Benzina o Diesel. Se non si hanno problemi di circolazione e non si percorre quasi sempre città allora è da valutare anche un diesel. Per come sto io a Roma ho preferito optare per auto a GPL che appunto mi evita blocchi del traffico e faccio tragitti misti (raccordo e traffico di Roma) Parere personale.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bdrt Postato 23 Maggio 2017 Report Share Postato 23 Maggio 2017 Era un cesso di motore Io se proprio dovrei rischiare rischierei con il tbi Io con il 3.2 jts Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
corry88 Postato 23 Maggio 2017 Author Report Share Postato 23 Maggio 2017 La mia curiosita nasceva dal fatto che i 1.9 e 2.2jts si trovano in vendita a prezzi ridicoli mentre i Tbi costano il triplo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 24 Maggio 2017 Report Share Postato 24 Maggio 2017 A beh se è solo per avere l'esenzione dal blocco fai montare la cosa che costa meno poi togli la bombola e giri a benzina. Se non sbaglio il 2.2 era opel come il 1.9, mentre il 3.2 era alfa rivisto con iniezione diretta. il 1750 tbi sicuramente è un bel po sopra il 1.9 e 2.2, è molto più performante, turbo, iniez diretta, fasatura variabile asp/scar; non so se sia facilmente gasabile ma sicuamente è un altro pianeta Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 26 Maggio 2017 Report Share Postato 26 Maggio 2017 ah bè! 50% di benza...e io che mi incacchio che mi ciuccia 10 euro/mese solo per gli avvii con un motore indiretto... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pinkus Postato 26 Maggio 2017 Report Share Postato 26 Maggio 2017 mi chiedo a cosa serva mettere un impianto per poi girare con metà benzina e metà gpl; IMHO vista la criticità di quel motore - che non doveva essere un granchè manco a benzina dato che non esiste più- lascerei perdere Ma infatti il kit Landi, sul quale l'installatore che tu sai aveva sperimentato sul JTS (così mi ha raccontato), se guardi non esiste più a catalogo, perché di fatto non funzionava (o meglio... poteva funzionare solo andando con quantità smodate di benzina, vanificando la convenienza). Se è un discorso di blocchi del traffico, lo si può mettere (la cosa che costa meno), passare la visita e poi non utilizzarlo, è come pagare una sorta di tangente da 1000 euro per poter circolare. Verrebbe utilizzato solo ogni 2 anni giusto per passare la revisione (la prova fumi la fanno sia benzina che a gas) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 26 Maggio 2017 Report Share Postato 26 Maggio 2017 ci mettevano il tspark facevano contenti migliaia di gasatori negli anni a venire... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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